Mentre i produttori sudcoreani di batterie per veicoli elettrici si preparano all'entrata in vigore, il mese prossimo, delle restrizioni sulle esportazioni di grafite dalla Cina, gli analisti affermano che Washington, Seul e Tokyo dovrebbero accelerare i programmi pilota volti a rendere le catene di approvvigionamento più resilienti.
Daniel Ikenson, direttore per il commercio, gli investimenti e l'innovazione presso l'Asia Public Policy Institute, ha dichiarato a VOA di ritenere che Stati Uniti, Corea del Sud e Giappone abbiano aspettato troppo a lungo prima di creare il sistema di allerta precoce (EWS) proposto per la catena di approvvigionamento.
Ikenson ha affermato che l'attuazione dell'EWS "avrebbe dovuto essere accelerata molto prima che gli Stati Uniti iniziassero a prendere in considerazione restrizioni all'esportazione di semiconduttori e altri prodotti ad alta tecnologia verso la Cina".
Il 20 ottobre, il Ministero del Commercio cinese ha annunciato le ultime restrizioni imposte da Pechino all'esportazione di materie prime chiave per le batterie dei veicoli elettrici, tre giorni dopo che Washington aveva annunciato restrizioni alla vendita di semiconduttori di fascia alta alla Cina, inclusi i chip avanzati per l'intelligenza artificiale del produttore statunitense Nvidia.
Il Dipartimento del Commercio ha dichiarato che le vendite sono state bloccate perché la Cina potrebbe utilizzare i chip per promuovere il suo sviluppo militare.
In precedenza, a partire dal 1° agosto, la Cina aveva limitato l'esportazione di gallio e germanio, materiali utilizzati per la produzione di semiconduttori.
"Queste nuove restrizioni sono chiaramente concepite dalla Cina per dimostrare di poter rallentare i progressi degli Stati Uniti nel settore dei veicoli elettrici a basse emissioni", ha affermato Troy Stangarone, direttore senior del Korea Economic Research Institute.
Washington, Seul e Tokyo hanno concordato al vertice di Camp David in agosto di avviare un progetto pilota di allerta precoce (EWS) per identificare l'eccessiva dipendenza da un singolo paese in progetti critici, tra cui quelli relativi a minerali e batterie, e per condividere informazioni al fine di minimizzare le interruzioni della catena di approvvigionamento.
I tre paesi hanno inoltre concordato di creare “meccanismi complementari” attraverso il Quadro per la prosperità economica indo-pacifica (IPEF) per migliorare la resilienza delle catene di approvvigionamento.
L'amministrazione Biden ha lanciato l'IPEF nel maggio 2022. Questo quadro di cooperazione è visto come un tentativo da parte dei 14 paesi membri, tra cui Stati Uniti, Corea del Sud e Giappone, di contrastare l'influenza economica della Cina nella regione.
Per quanto riguarda i controlli sulle esportazioni, il portavoce dell'ambasciata cinese Liu Pengyu ha affermato che il governo cinese, in generale, regola i controlli sulle esportazioni in conformità con la legge e non prende di mira alcun Paese o regione specifica, né alcun incidente specifico.
Ha inoltre affermato che la Cina è da sempre impegnata a garantire la sicurezza e la stabilità delle catene industriali e di approvvigionamento globali e che rilascerà licenze di esportazione conformi alle normative vigenti.
Ha aggiunto che "la Cina è costruttrice, co-creatrice e garante di catene industriali e di approvvigionamento globali stabili e ininterrotte" ed è "disposta a collaborare con i partner globali per aderire al vero multilateralismo e mantenere la stabilità delle catene industriali e di approvvigionamento globali".
I produttori sudcoreani di batterie per veicoli elettrici si sono affrettati ad accumulare quanto più grafite possibile da quando Pechino ha annunciato restrizioni sull'esportazione di questo materiale. Si prevede che le forniture globali diminuiranno, poiché a partire da dicembre Pechino richiederà agli esportatori cinesi di ottenere delle licenze.
La Corea del Sud dipende fortemente dalla Cina per la produzione di grafite utilizzata negli anodi delle batterie dei veicoli elettrici (la parte della batteria caricata negativamente). Da gennaio a settembre di quest'anno, oltre il 90% delle importazioni di grafite della Corea del Sud proveniva dalla Cina.
Han Koo Yeo, che ha ricoperto la carica di ministro del commercio della Corea del Sud dal 2021 al 2022 ed è stato tra i primi a partecipare allo sviluppo dell'IPEF, ha affermato che le ultime restrizioni alle esportazioni imposte da Pechino rappresenteranno un "forte campanello d'allarme" per paesi come la Corea del Sud, il Giappone e la Cina. Gli Stati Uniti e un piccolo numero di paesi dipendono dalla grafite proveniente dalla Cina.
Nel frattempo, Yang ha dichiarato a VOA Korean che il limite massimo è un "esempio perfetto" del perché il programma pilota dovrebbe essere accelerato.
"La cosa principale è come affrontare questo momento di crisi." Sebbene non si sia ancora trasformato in un caos totale, "il mercato è molto nervoso, anche le aziende sono preoccupate e l'incertezza è piuttosto elevata", ha affermato Yang, ora ricercatore senior presso il Peterson Institute for International Economics.
Ha affermato che la Corea del Sud, il Giappone e gli Stati Uniti dovrebbero individuare le vulnerabilità nelle loro reti di approvvigionamento e promuovere la cooperazione pubblico-privato necessaria a sostenere la struttura trilaterale che i tre paesi creeranno.
Yang ha aggiunto che, nell'ambito di questo programma, Washington, Seul e Tokyo dovrebbero scambiarsi informazioni, cercare fonti alternative per diversificare la dipendenza da un singolo Paese e accelerare lo sviluppo di nuove tecnologie alternative.
Ha affermato che i restanti 11 paesi dell'IPEF dovrebbero fare lo stesso e cooperare nell'ambito dell'IPEF.
Una volta definito un quadro di riferimento per la resilienza della catena di approvvigionamento, ha affermato, "è importante metterlo in pratica".
Il Dipartimento di Stato americano ha annunciato mercoledì la creazione del Critical Energy Security and Transformational Minerals Investment Network, una nuova partnership pubblico-privata con il Critical Minerals Strategy Center dell'Office of the Currency Office per promuovere gli investimenti nelle filiere di approvvigionamento dei minerali critici.
SAFE è un'organizzazione apartitica che promuove soluzioni energetiche sicure, sostenibili e rinnovabili.
Mercoledì, l'amministrazione Biden ha anche richiesto un settimo round di colloqui dell'IPEF da tenersi a San Francisco dal 5 al 12 novembre, in vista del vertice della Cooperazione economica Asia-Pacifico (APEC) del 14 novembre, secondo quanto riferito dall'Ufficio del Rappresentante per il Commercio degli Stati Uniti.
"La componente della catena di approvvigionamento del sistema economico indo-pacifico è in gran parte completa e i suoi termini dovrebbero essere compresi più ampiamente dopo il vertice APEC di San Francisco", ha affermato Ikenson dell'Asia Society di Camp David.
Ikenson ha aggiunto: "La Cina farà tutto il possibile per ridurre il costo dei controlli sulle esportazioni imposti dagli Stati Uniti e dai loro alleati. Ma Pechino sa che, a lungo termine, Washington, Seul, Tokyo e Bruxelles raddoppieranno gli investimenti nella produzione e raffinazione globale a monte. Se si esercita troppa pressione, si rischia di distruggere i loro affari".
Gene Berdichevsky, cofondatore e CEO di Sila Nanotechnologies, con sede ad Alameda, in California, ha affermato che le restrizioni imposte dalla Cina sulle esportazioni di grafite potrebbero accelerare lo sviluppo e l'utilizzo del silicio in sostituzione della grafite come ingrediente chiave nella produzione di anodi per batterie. L'incontro si è tenuto a Moses Lake, nello Stato di Washington.
"L'azione della Cina evidenzia la fragilità dell'attuale catena di approvvigionamento e la necessità di alternative", ha detto Berdichevsky al corrispondente coreano di VOA. "Segnali di mercato e ulteriore sostegno politico".
Berdichevsky ha aggiunto che le case automobilistiche si stanno rapidamente orientando verso il silicio nelle loro catene di fornitura di batterie per veicoli elettrici, in parte grazie alle elevate prestazioni degli anodi di silicio. Gli anodi di silicio si caricano più velocemente.
Stangarone del Korea Economic Research Institute ha affermato: "La Cina deve mantenere la fiducia del mercato per impedire alle aziende di cercare fornitori alternativi. Altrimenti, incoraggerà i fornitori cinesi ad andarsene più rapidamente".
Data di pubblicazione: 28 agosto 2024