चीनने ग्राफाइटवर घातलेले निर्बंध हे पुरवठा साखळीतील स्पर्धकांमधील सहकार्याला प्रोत्साहन देणारे मानले जात आहेत.

पुढील महिन्यात चीनमधून होणाऱ्या ग्राफाइट निर्यातीवरील निर्बंध लागू होणार असल्याच्या पार्श्वभूमीवर, दक्षिण कोरियातील इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरी उत्पादक कंपन्या तयारी करत असताना, पुरवठा साखळ्या अधिक लवचिक बनवण्याच्या उद्देशाने वॉशिंग्टन, सोल आणि टोकियोने प्रायोगिक कार्यक्रमांना गती द्यावी, असे विश्लेषकांचे म्हणणे आहे.
एशिया पब्लिक पॉलिसी इन्स्टिट्यूटचे व्यापार, गुंतवणूक आणि नवोपक्रम विभागाचे संचालक डॅनियल आयकेन्सन यांनी व्हीओएला सांगितले की, त्यांच्या मते अमेरिका, दक्षिण कोरिया आणि जपान यांनी प्रस्तावित पुरवठा साखळी पूर्वसूचना प्रणाली (EWS) तयार करण्यासाठी खूप उशीर केला आहे.
आयकेन्सन म्हणाले की, “अमेरिकेने चीनला सेमीकंडक्टर आणि इतर उच्च-तंत्रज्ञान उत्पादनांच्या निर्यातीवर निर्बंध घालण्याचा विचार सुरू करण्याच्या खूप आधीच EWS ची अंमलबजावणी अधिक गतीने करायला हवी होती.”
२० ऑक्टोबर रोजी, चीनच्या वाणिज्य मंत्रालयाने इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरीसाठी लागणाऱ्या प्रमुख कच्च्या मालाच्या निर्यातीवर बीजिंगने घातलेले नवीन निर्बंध जाहीर केले. याच्या तीन दिवसांपूर्वीच वॉशिंग्टनने चीनला होणाऱ्या हाय-एंड सेमीकंडक्टरच्या विक्रीवर निर्बंध जाहीर केले होते, ज्यात अमेरिकन चिपमेकर एनव्हिडियाच्या प्रगत आर्टिफिशियल इंटेलिजन्स चिप्सचाही समावेश होता.
वाणिज्य विभागाने म्हटले आहे की, चीन या चिप्सचा वापर आपल्या लष्करी विकासासाठी करू शकत असल्यामुळे विक्रीवर बंदी घालण्यात आली.
यापूर्वी, चीनने १ ऑगस्टपासून सेमीकंडक्टरच्या उत्पादनासाठी वापरल्या जाणाऱ्या गॅलियम आणि जर्मेनियमच्या निर्यातीवर निर्बंध घातले होते.
"स्वच्छ इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाबतीत अमेरिकेची प्रगती मंदावू शकते हे दाखवण्यासाठीच चीनने हे नवीन निर्बंध स्पष्टपणे तयार केले आहेत," असे कोरिया इकॉनॉमिक रिसर्च इन्स्टिट्यूटचे वरिष्ठ संचालक ट्रॉय स्टॅन्गारोन म्हणाले.
ऑगस्टमध्ये कॅम्प डेव्हिड शिखर परिषदेत वॉशिंग्टन, सोल आणि टोकियो यांनी महत्त्वपूर्ण खनिजे आणि बॅटरी यांसारख्या महत्त्वाच्या प्रकल्पांमध्ये एकाच देशावरील अतिरिक्त अवलंबित्व ओळखण्यासाठी आणि पुरवठा साखळीतील व्यत्यय कमी करण्यासाठी माहितीची देवाणघेवाण करण्याकरिता एक EWS प्रायोगिक प्रकल्प सुरू करण्यास सहमती दर्शवली.
पुरवठा साखळीची लवचिकता सुधारण्यासाठी इंडो-पॅसिफिक आर्थिक समृद्धी आराखड्याच्या (IPEF) माध्यमातून “पूरक यंत्रणा” तयार करण्यासही तीन देशांनी सहमती दर्शवली.
बायडेन प्रशासनाने मे २०२२ मध्ये आयपीईएफ (IPEF) सुरू केले. अमेरिका, दक्षिण कोरिया आणि जपानसह १४ सदस्य देशांनी या प्रदेशात चीनच्या आर्थिक प्रभावाला तोंड देण्यासाठी केलेला हा एक प्रयत्न म्हणून या सहकार्य चौकटीकडे पाहिले जाते.
निर्यात नियंत्रणांसंदर्भात, चिनी दूतावासाचे प्रवक्ते लिऊ पेंग्यू म्हणाले की, चिनी सरकार सर्वसाधारणपणे कायद्यानुसार निर्यात नियंत्रणे नियंत्रित करते आणि कोणत्याही विशिष्ट देशाला, प्रदेशाला किंवा कोणत्याही विशिष्ट घटनेला लक्ष्य करत नाही.
ते असेही म्हणाले की, चीन जागतिक औद्योगिक आणि पुरवठा साखळ्यांची सुरक्षा आणि स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी नेहमीच कटिबद्ध आहे आणि संबंधित नियमांचे पालन करणारे निर्यात परवाने प्रदान करेल.
ते पुढे म्हणाले की, “चीन हा स्थिर आणि अखंड जागतिक औद्योगिक आणि पुरवठा साखळ्यांचा निर्माता, सह-निर्माता आणि देखभालकर्ता आहे” आणि “खऱ्या बहुपक्षीयतेचे पालन करण्यासाठी आणि जागतिक औद्योगिक व पुरवठा साखळ्यांची स्थिरता टिकवून ठेवण्यासाठी जागतिक भागीदारांसोबत काम करण्यास इच्छुक आहे.”
बीजिंगने ग्राफाइटवर निर्बंध जाहीर केल्यापासून, दक्षिण कोरियातील इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरी उत्पादक कंपन्या शक्य तितका ग्राफाइटचा साठा करण्यासाठी धडपडत आहेत. डिसेंबरपासून चिनी निर्यातदारांना परवाने घेणे बंधनकारक असल्याने जागतिक पुरवठ्यात घट होण्याची शक्यता आहे.
इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरीच्या ॲनोडमध्ये (बॅटरीचा ऋणभारित भाग) वापरल्या जाणाऱ्या ग्राफाइटच्या उत्पादनासाठी दक्षिण कोरिया मोठ्या प्रमाणावर चीनवर अवलंबून आहे. या वर्षी जानेवारी ते सप्टेंबर या कालावधीत, दक्षिण कोरियाच्या ग्राफाइट आयातीपैकी ९०% पेक्षा जास्त आयात चीनमधून झाली.
२०२१ ते २०२२ या काळात दक्षिण कोरियाचे व्यापार मंत्री राहिलेले आणि आयपीईएफच्या (IPEF) विकासात सुरुवातीपासून सहभागी असलेले हान कू येओ म्हणाले की, बीजिंगने नुकतेच घातलेले निर्यात निर्बंध हे दक्षिण कोरिया, जपान, चीन, अमेरिका आणि काही मोजके देश यांसारख्या देशांसाठी एक 'मोठा इशारा' असेल. दक्षिण कोरिया, अमेरिका आणि काही मोजके देश चीनकडून येणाऱ्या ग्राफाइटवर अवलंबून आहेत.
दरम्यान, यांग यांनी व्हीओए कोरियनला सांगितले की, प्रायोगिक कार्यक्रमाला गती का दिली पाहिजे याचे हे बंधन एक “उत्तम उदाहरण” आहे.
"मुख्य गोष्ट म्हणजे या संकटाच्या क्षणाचा सामना कसा करायचा." जरी अजून मोठ्या गोंधळात रूपांतर झाले नसले तरी, "बाजार खूप अस्वस्थ आहे, कंपन्याही चिंतेत आहेत आणि अनिश्चितता बरीच मोठी आहे," असे पीटरसन इन्स्टिट्यूट फॉर इंटरनॅशनल इकॉनॉमिक्सचे सध्याचे वरिष्ठ संशोधक, यांग म्हणाले.
ते म्हणाले की, दक्षिण कोरिया, जपान आणि अमेरिकेने त्यांच्या पुरवठा साखळी नेटवर्कमधील कमकुवत दुवे ओळखले पाहिजेत आणि हे तीन देश मिळून जी त्रिपक्षीय रचना तयार करतील, तिला पाठिंबा देण्यासाठी आवश्यक असलेल्या खाजगी-सरकारी सहकार्याला प्रोत्साहन दिले पाहिजे.
यांग पुढे म्हणाले की, या कार्यक्रमांतर्गत वॉशिंग्टन, सोल आणि टोकियो यांनी माहितीची देवाणघेवाण करावी, एका देशावरील अवलंबित्व कमी करण्यासाठी पर्यायी स्रोतांचा शोध घ्यावा आणि नवीन पर्यायी तंत्रज्ञानाच्या विकासाला गती द्यावी.
ते म्हणाले की, उर्वरित ११ आयपीईएफ देशांनीही तसेच करावे आणि आयपीईएफच्या चौकटीत सहकार्य करावे.
पुरवठा साखळी लवचिकतेची चौकट एकदा तयार झाली की, “तिची अंमलबजावणी करणे महत्त्वाचे आहे,” असे ते म्हणाले.
अमेरिकेच्या परराष्ट्र विभागाने बुधवारी, महत्त्वपूर्ण खनिजांच्या पुरवठा साखळ्यांमधील गुंतवणुकीला प्रोत्साहन देण्यासाठी, ऑफिस ऑफ द करन्सी ऑफिसच्या क्रिटिकल मिनरल्स स्ट्रॅटेजी सेंटरसोबत एक नवीन सार्वजनिक-खाजगी भागीदारी असलेल्या ‘क्रिटिकल एनर्जी सिक्युरिटी अँड ट्रान्सफॉर्मेशनल मिनरल्स इन्व्हेस्टमेंट नेटवर्क’च्या निर्मितीची घोषणा केली.
सेफ (SAFE) ही एक निःपक्षपाती संस्था आहे जी सुरक्षित, टिकाऊ आणि शाश्वत ऊर्जा उपायांचे समर्थन करते.
अमेरिकेच्या व्यापार प्रतिनिधी कार्यालयानुसार, बुधवारी बायडेन प्रशासनाने १४ नोव्हेंबर रोजी होणाऱ्या आशिया-पॅसिफिक आर्थिक सहकार्य शिखर परिषदेपूर्वी, ५ ते १२ नोव्हेंबर दरम्यान सॅन फ्रान्सिस्को येथे आयपीईएफ (IPEF) चर्चेची सातवी फेरी आयोजित करण्याचे आवाहन केले आहे.
“इंडो-पॅसिफिक आर्थिक प्रणालीचा पुरवठा साखळी घटक मोठ्या प्रमाणात पूर्ण झाला आहे आणि सॅन फ्रान्सिस्को येथील एपेक शिखर परिषदेनंतर त्याच्या अटी अधिक व्यापकपणे समजून घेतल्या पाहिजेत,” असे कॅम्प डेव्हिड येथील एशिया सोसायटीचे आयकेन्सन म्हणाले.
आयकेन्सन पुढे म्हणाले: “अमेरिका आणि तिच्या मित्र राष्ट्रांकडून लादण्यात येणाऱ्या निर्यात नियंत्रणांचा खर्च कमी करण्यासाठी चीन शक्य ते सर्व काही करेल. पण बीजिंगला हे माहीत आहे की, दीर्घकाळात वॉशिंग्टन, सोल, टोकियो आणि ब्रुसेल्स जागतिक अपस्ट्रीम उत्पादन आणि शुद्धीकरणामधील गुंतवणूक दुप्पट करतील. जर तुम्ही जास्त दबाव आणला, तर त्यांचा व्यवसाय उद्ध्वस्त होईल.”
कॅलिफोर्नियातील अलामेडा येथील सिला नॅनोटेकनॉलॉजीजचे सह-संस्थापक आणि सीईओ, जीन बर्डीचेव्स्की म्हणाले की, चीनने ग्राफाइट निर्यातीवर घातलेल्या निर्बंधांमुळे बॅटरी ॲनोड बनवण्यातील एक प्रमुख घटक म्हणून ग्राफाइटची जागा घेण्यासाठी सिलिकॉनच्या विकासाला आणि वापराला गती मिळू शकते. वॉशिंग्टनमधील मोझेस लेक येथे.
"चीनच्या कृतीमुळे सध्याच्या पुरवठा साखळीची नाजूकता आणि पर्यायांची गरज अधोरेखित होते," असे बर्डीचेव्स्की यांनी व्हीओएच्या कोरियन वार्ताहराला सांगितले. "बाजारातील संकेत आणि अतिरिक्त धोरणात्मक पाठिंबा."
बर्डीचेव्स्की यांनी पुढे सांगितले की, वाहन उत्पादक त्यांच्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरी पुरवठा साखळीत वेगाने सिलिकॉनकडे वळत आहेत, याचे एक कारण म्हणजे सिलिकॉन ॲनोड्सची उच्च कार्यक्षमता. सिलिकॉन ॲनोड्स अधिक वेगाने चार्ज होतात.
कोरिया इकॉनॉमिक रिसर्च इन्स्टिट्यूटचे स्टॅनगारोन म्हणाले: “कंपन्यांनी पर्यायी पुरवठादारांचा शोध घेऊ नये यासाठी चीनला बाजारातील विश्वास टिकवून ठेवण्याची गरज आहे. अन्यथा, चिनी पुरवठादारांना अधिक वेगाने निघून जाण्यास प्रोत्साहन मिळेल.”