গ্রাফাইটের উপর চীনের বিধিনিষেধকে সরবরাহ শৃঙ্খলের প্রতিযোগীদের মধ্যে সহযোগিতাকে উৎসাহিতকারী হিসেবে দেখা হচ্ছে।

দক্ষিণ কোরিয়ার বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি নির্মাতারা আগামী মাস থেকে চীন থেকে গ্রাফাইট রপ্তানির উপর নিষেধাজ্ঞা কার্যকর করার প্রস্তুতি নিচ্ছে, বিশ্লেষকরা বলছেন যে ওয়াশিংটন, সিউল এবং টোকিওর সরবরাহ শৃঙ্খলকে আরও স্থিতিস্থাপক করার লক্ষ্যে পাইলট প্রোগ্রামগুলি দ্রুত করা উচিত।
এশিয়া পাবলিক পলিসি ইনস্টিটিউটের বাণিজ্য, বিনিয়োগ এবং উদ্ভাবনের পরিচালক ড্যানিয়েল ইকেনসন ভিওএকে বলেন, তিনি বিশ্বাস করেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, দক্ষিণ কোরিয়া এবং জাপান প্রস্তাবিত সরবরাহ শৃঙ্খল পূর্ব সতর্কীকরণ ব্যবস্থা (EWS) তৈরি করতে অনেক দীর্ঘ অপেক্ষা করেছে।
ইকেনসন বলেন, "চীনে সেমিকন্ডাক্টর এবং অন্যান্য উচ্চ-প্রযুক্তি পণ্য রপ্তানির উপর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিধিনিষেধ আরোপ করার কথা বিবেচনা করার অনেক আগেই EWS বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত করা উচিত ছিল।"
২০ অক্টোবর, চীনের বাণিজ্য মন্ত্রণালয় বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির জন্য গুরুত্বপূর্ণ কাঁচামাল রপ্তানির উপর বেইজিংয়ের সর্বশেষ বিধিনিষেধ ঘোষণা করে। ওয়াশিংটন চীনে উচ্চমানের সেমিকন্ডাক্টর বিক্রির উপর বিধিনিষেধ ঘোষণা করার তিন দিন পর, যার মধ্যে মার্কিন চিপমেকার এনভিডিয়ার উন্নত কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা চিপও রয়েছে।
বাণিজ্য বিভাগ জানিয়েছে যে বিক্রয় বন্ধ করা হয়েছে কারণ চীন তার সামরিক উন্নয়নের জন্য চিপগুলি ব্যবহার করতে পারে।
এর আগে, চীন ১ আগস্ট থেকে গ্যালিয়াম এবং জার্মেনিয়ামের রপ্তানি সীমিত করে, যা সেমিকন্ডাক্টর উৎপাদনে ব্যবহৃত হয়।
কোরিয়া ইকোনমিক রিসার্চ ইনস্টিটিউটের সিনিয়র ডিরেক্টর ট্রয় স্ট্যাঙ্গারন বলেন, "এই নতুন বিধিনিষেধগুলি স্পষ্টতই চীন দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে যাতে দেখানো যায় যে তারা পরিষ্কার বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্ষেত্রে মার্কিন অগ্রগতিকে ধীর করে দিতে পারে।"
আগস্ট মাসে ক্যাম্প ডেভিড শীর্ষ সম্মেলনে ওয়াশিংটন, সিউল এবং টোকিও একমত হয়েছিল যে তারা গুরুত্বপূর্ণ খনিজ ও ব্যাটারি সহ গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলিতে একটি দেশের উপর অতিরিক্ত নির্ভরতা চিহ্নিত করার জন্য এবং সরবরাহ শৃঙ্খলে ব্যাঘাত কমাতে তথ্য ভাগ করে নেওয়ার জন্য একটি EWS পাইলট প্রকল্প চালু করবে।
সরবরাহ শৃঙ্খলের স্থিতিস্থাপকতা উন্নত করার জন্য ইন্দো-প্যাসিফিক অর্থনৈতিক সমৃদ্ধি কাঠামোর (IPEF) মাধ্যমে "পরিপূরক প্রক্রিয়া" তৈরি করতেও সম্মত হয়েছে তিনটি দেশ।
বাইডেন প্রশাসন ২০২২ সালের মে মাসে IPEF চালু করে। এই সহযোগিতা কাঠামোকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, দক্ষিণ কোরিয়া এবং জাপান সহ ১৪টি সদস্য দেশের এই অঞ্চলে চীনের অর্থনৈতিক প্রভাব মোকাবেলার একটি প্রচেষ্টা হিসেবে দেখা হয়।
রপ্তানি নিয়ন্ত্রণ সম্পর্কে চীনা দূতাবাসের মুখপাত্র লিউ পেংইউ বলেন যে চীন সরকার সাধারণত আইন অনুসারে রপ্তানি নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ করে এবং কোনও নির্দিষ্ট দেশ বা অঞ্চল বা কোনও নির্দিষ্ট ঘটনাকে লক্ষ্য করে না।
তিনি আরও বলেন, চীন সর্বদা বিশ্বব্যাপী শিল্প ও সরবরাহ শৃঙ্খলের নিরাপত্তা ও স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ এবং প্রাসঙ্গিক নিয়ম মেনে রপ্তানি লাইসেন্স প্রদান করবে।
তিনি আরও বলেন, "চীন স্থিতিশীল এবং নিরবচ্ছিন্ন বৈশ্বিক শিল্প ও সরবরাহ শৃঙ্খলের একজন নির্মাতা, সহ-স্রষ্টা এবং রক্ষণাবেক্ষণকারী" এবং "সত্যিকারের বহুপাক্ষিকতা মেনে চলতে এবং বৈশ্বিক শিল্প ও সরবরাহ শৃঙ্খলের স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে বৈশ্বিক অংশীদারদের সাথে কাজ করতে ইচ্ছুক।"
বেইজিং গ্রাফাইটের উপর বিধিনিষেধ আরোপ করার ঘোষণা দেওয়ার পর থেকে দক্ষিণ কোরিয়ার বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি নির্মাতারা যতটা সম্ভব গ্রাফাইট মজুদ করার জন্য হিমশিম খাচ্ছে। ডিসেম্বর থেকে চীনা রপ্তানিকারকদের লাইসেন্স নিতে বাধ্য করায় বিশ্বব্যাপী সরবরাহ হ্রাস পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি অ্যানোডে (ব্যাটারির ঋণাত্মক চার্জযুক্ত অংশ) ব্যবহৃত গ্রাফাইট উৎপাদনের জন্য দক্ষিণ কোরিয়া চীনের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করে। এই বছরের জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, দক্ষিণ কোরিয়ার গ্রাফাইট আমদানির 90% এরও বেশি চীন থেকে এসেছে।
২০২১ থেকে ২০২২ সাল পর্যন্ত দক্ষিণ কোরিয়ার বাণিজ্যমন্ত্রী হিসেবে দায়িত্ব পালনকারী এবং আইপিইএফ-এর উন্নয়নে প্রাথমিকভাবে অংশগ্রহণকারী হান কু ইয়েও বলেন, বেইজিংয়ের সর্বশেষ রপ্তানি নিষেধাজ্ঞা দক্ষিণ কোরিয়া, জাপান এবং চীনের মতো দেশগুলির জন্য "বড় সতর্কতা" হবে। দক্ষিণ কোরিয়া। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং অল্প সংখ্যক দেশ চীন থেকে গ্রাফাইটের উপর নির্ভর করে।
এদিকে, ইয়াং ভয়েস অফ আমেরিকা কোরিয়ানকে বলেন যে, পাইলট প্রোগ্রামটি কেন ত্বরান্বিত করা উচিত তার একটি "নিখুঁত উদাহরণ" হল ক্যাপ।
“মূল বিষয় হলো এই সংকটের মুহূর্তটি কীভাবে মোকাবেলা করা যায়।” যদিও এটি এখনও বড় বিশৃঙ্খলায় পরিণত হয়নি, “বাজার খুবই উদ্বিগ্ন, কোম্পানিগুলিও চিন্তিত, এবং অনিশ্চয়তা বেশ বড়,” বলেছেন ইয়াং, যিনি এখন পিটারসন ইনস্টিটিউট ফর ইন্টারন্যাশনাল ইকোনমিক্সের একজন জ্যেষ্ঠ গবেষক।
তিনি বলেন, দক্ষিণ কোরিয়া, জাপান এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উচিত তাদের সরবরাহ শৃঙ্খল নেটওয়ার্কের দুর্বলতাগুলি চিহ্নিত করা এবং তিনটি দেশ যে ত্রিপক্ষীয় কাঠামো তৈরি করবে তা সমর্থন করার জন্য প্রয়োজনীয় বেসরকারি সরকারি সহযোগিতা প্রচার করা।
ইয়াং আরও বলেন যে, এই কর্মসূচির অধীনে, ওয়াশিংটন, সিউল এবং টোকিওর উচিত তথ্য আদান-প্রদান করা, এক দেশের উপর নির্ভরতা থেকে দূরে সরে বৈচিত্র্য আনার জন্য বিকল্প উৎস অনুসন্ধান করা এবং নতুন বিকল্প প্রযুক্তির উন্নয়ন ত্বরান্বিত করা।
তিনি বলেন, বাকি ১১টি আইপিইএফ দেশেরও একই কাজ করা উচিত এবং আইপিইএফ কাঠামোর মধ্যে সহযোগিতা করা উচিত।
তিনি বলেন, একবার সরবরাহ শৃঙ্খলের স্থিতিস্থাপকতা কাঠামো তৈরি হয়ে গেলে, "এটি কার্যকর করা গুরুত্বপূর্ণ।"
বুধবার মার্কিন পররাষ্ট্র দপ্তর ক্রিটিক্যাল এনার্জি সিকিউরিটি অ্যান্ড ট্রান্সফরমেশনাল মিনারেলস ইনভেস্টমেন্ট নেটওয়ার্ক তৈরির ঘোষণা দিয়েছে, যা গুরুত্বপূর্ণ খনিজ সরবরাহ শৃঙ্খলে বিনিয়োগকে উৎসাহিত করার জন্য মুদ্রা অফিসের ক্রিটিক্যাল মিনারেলস স্ট্র্যাটেজি সেন্টারের সাথে একটি নতুন পাবলিক-প্রাইভেট অংশীদারিত্ব।
SAFE হল একটি নির্দলীয় সংস্থা যা নিরাপদ, টেকসই এবং টেকসই জ্বালানি সমাধানের পক্ষে।
বুধবার, বাইডেন প্রশাসন ১৪ নভেম্বর এশিয়া-প্যাসিফিক অর্থনৈতিক সহযোগিতা শীর্ষ সম্মেলনের আগে ৫ থেকে ১২ নভেম্বর সান ফ্রান্সিসকোতে আইপিইএফ আলোচনার সপ্তম দফা আয়োজনের আহ্বান জানিয়েছে, মার্কিন বাণিজ্য প্রতিনিধির কার্যালয় জানিয়েছে।
"ইন্দো-প্যাসিফিক অর্থনৈতিক ব্যবস্থার সরবরাহ শৃঙ্খল উপাদানটি মূলত সম্পূর্ণ এবং সান ফ্রান্সিসকোতে APEC শীর্ষ সম্মেলনের পরে এর শর্তাবলী আরও ব্যাপকভাবে বোঝা উচিত," ক্যাম্প ডেভিডের এশিয়া সোসাইটির ইকেনসন বলেন।
ইকেনসন আরও বলেন: "চীন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং তার মিত্রদের রপ্তানি নিয়ন্ত্রণের খরচ কমাতে যথাসাধ্য চেষ্টা করবে। কিন্তু বেইজিং জানে যে দীর্ঘমেয়াদে, ওয়াশিংটন, সিউল, টোকিও এবং ব্রাসেলস বিশ্বব্যাপী আপস্ট্রিম উৎপাদন এবং পরিশোধনে বিনিয়োগ দ্বিগুণ করবে। আপনি যদি খুব বেশি চাপ প্রয়োগ করেন, তাহলে এটি তাদের ব্যবসা ধ্বংস করে দেবে।"
ক্যালিফোর্নিয়ার সিলা ন্যানোটেকনোলজিসের আলামেডার সহ-প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও জিন বার্ডিচেভস্কি বলেন, গ্রাফাইট রপ্তানির উপর চীনের নিষেধাজ্ঞা ব্যাটারি অ্যানোড তৈরিতে মূল উপাদান হিসেবে গ্রাফাইট প্রতিস্থাপনের জন্য সিলিকনের উন্নয়ন এবং ব্যবহারকে ত্বরান্বিত করতে পারে। ওয়াশিংটনের মোসেস লেকে।
"চীনের এই পদক্ষেপ বর্তমান সরবরাহ শৃঙ্খলের ভঙ্গুরতা এবং বিকল্পের প্রয়োজনীয়তা তুলে ধরে," বার্ডিচেভস্কি ভিওএ-এর কোরিয়ান সংবাদদাতাকে বলেন। বাজারের সংকেত এবং অতিরিক্ত নীতিগত সহায়তা।"
বার্ডিচেভস্কি আরও বলেন যে, সিলিকন অ্যানোডের উচ্চ কর্মক্ষমতার কারণে গাড়ি নির্মাতারা তাদের বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি সরবরাহ শৃঙ্খলে দ্রুত সিলিকনের দিকে ঝুঁকছে। সিলিকন অ্যানোড দ্রুত চার্জ হয়।
কোরিয়া ইকোনমিক রিসার্চ ইনস্টিটিউটের স্ট্যাঙ্গারোন বলেন: "কোম্পানিগুলিকে বিকল্প সরবরাহের সন্ধান থেকে বিরত রাখতে চীনকে বাজারের আস্থা বজায় রাখতে হবে। অন্যথায়, এটি চীনা সরবরাহকারীদের দ্রুত চলে যেতে উৎসাহিত করবে।"