গ্রাফাইটে চীনের বিধিনিষেধগুলি সরবরাহ চেইন প্রতিযোগীদের মধ্যে উত্সাহজনক সহযোগিতা হিসাবে দেখা হয়

যেহেতু দক্ষিণ কোরিয়ার বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যাটারি নির্মাতারা পরের মাসে কার্যকর হওয়ার জন্য চীন থেকে গ্রাফাইট রফতানিতে বিধিনিষেধের জন্য প্রস্তুত রয়েছে, বিশ্লেষকরা বলছেন যে ওয়াশিংটন, সিওল এবং টোকিওর চেইনগুলিকে আরও স্থিতিস্থাপক করার লক্ষ্যে পাইলট প্রোগ্রামগুলি গতি বাড়ানো উচিত।
এশিয়া পাবলিক পলিসি ইনস্টিটিউটের বাণিজ্য, বিনিয়োগ ও উদ্ভাবনের পরিচালক ড্যানিয়েল ইকেনসন ভিওএকে বলেছেন যে তিনি বিশ্বাস করেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, দক্ষিণ কোরিয়া এবং জাপান প্রস্তাবিত সাপ্লাই চেইন আর্লি ওয়ার্নিং সিস্টেম (ইডাব্লুএস) তৈরি করতে খুব দীর্ঘ অপেক্ষা করেছে। ।
ইকেনসন বলেছিলেন যে ইডাব্লুএসের বাস্তবায়ন "আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র চীনে অর্ধপরিবাহী এবং অন্যান্য উচ্চ প্রযুক্তির পণ্য রফতানিতে বিধিনিষেধ বিবেচনা করার অনেক আগে থেকেই ত্বরান্বিত হওয়া উচিত ছিল।"
২০ শে অক্টোবর, চীনের বাণিজ্য মন্ত্রক বেইজিংয়ের বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যাটারিগুলির জন্য মূল কাঁচামাল রফতানির বিষয়ে সর্বশেষ বিধিনিষেধ ঘোষণা করেছিল, ওয়াশিংটন চিপমেকার এনভিডিয়া থেকে উন্নত কৃত্রিম গোয়েন্দা চিপস সহ চীনে উচ্চ-শেষ সেমিকন্ডাক্টরদের বিক্রয় সম্পর্কিত নিষেধাজ্ঞার ঘোষণা দেওয়ার তিন দিন পরে।
বাণিজ্য বিভাগ জানিয়েছে যে বিক্রয়গুলি অবরুদ্ধ করা হয়েছে কারণ চীন তার সামরিক উন্নয়নকে এগিয়ে নিতে চিপগুলি ব্যবহার করতে পারে।
পূর্বে, চীন, 1 আগস্ট থেকে, গ্যালিয়াম এবং জার্মানির রফতানি সীমাবদ্ধ করে, যা অর্ধপরিবাহী উত্পাদনের জন্য ব্যবহৃত হয়।
কোরিয়া অর্থনৈতিক গবেষণা ইনস্টিটিউটের সিনিয়র ডিরেক্টর ট্রয় স্ট্যাঙ্গারোন বলেছেন, "এই নতুন বিধিনিষেধগুলি চীন পরিষ্কারভাবে ডিজাইন করেছে যে তারা আমাদের পরিষ্কার বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর আমাদের অগ্রগতি কমিয়ে আনতে পারে।"
ওয়াশিংটন, সিওল এবং টোকিও আগস্টে ক্যাম্প ডেভিড শীর্ষ সম্মেলনে সম্মত হয়েছিল যে তারা সমালোচনামূলক খনিজ এবং ব্যাটারি সহ সমালোচনামূলক প্রকল্পগুলিতে একটি দেশের উপর অতিরিক্ত নির্ভরতা সনাক্ত করতে এবং বিঘ্নগুলি হ্রাস করার জন্য তথ্য ভাগ করে নেওয়ার জন্য একটি ইডাব্লুএস পাইলট প্রকল্প চালু করবে। সরবরাহ চেইন।
তিনটি দেশ সাপ্লাই চেইনের স্থিতিস্থাপকতা উন্নত করতে ইন্দো-প্যাসিফিক অর্থনৈতিক সমৃদ্ধি কাঠামো (আইপিইএফ) এর মাধ্যমে "পরিপূরক প্রক্রিয়া" তৈরি করতেও সম্মত হয়েছিল।
বিডেন প্রশাসন ২০২২ সালের মে মাসে আইপিইএফ চালু করেছিল। এই অঞ্চলে চীনের অর্থনৈতিক প্রভাব মোকাবেলায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, দক্ষিণ কোরিয়া এবং জাপান সহ ১৪ টি সদস্য দেশ দ্বারা সহযোগিতা কাঠামোকে প্রচেষ্টা হিসাবে দেখা হয়।
রফতানি নিয়ন্ত্রণ সম্পর্কে, চীনা দূতাবাসের মুখপাত্র লিউ পেনগু বলেছেন যে চীনা সরকার সাধারণত আইন অনুসারে রফতানি নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ করে এবং কোনও নির্দিষ্ট দেশ বা অঞ্চল বা কোনও নির্দিষ্ট ঘটনাকে লক্ষ্য করে না।
তিনি আরও বলেছিলেন যে চীন সর্বদা বৈশ্বিক শিল্প ও সরবরাহ শৃঙ্খলার সুরক্ষা এবং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ এবং প্রাসঙ্গিক বিধিবিধান মেনে চলার রফতানি লাইসেন্স সরবরাহ করবে।
তিনি আরও যোগ করেছেন যে "চীন একজন নির্মাতা, সহ-স্রষ্টা এবং স্থিতিশীল এবং নিরবচ্ছিন্ন বৈশ্বিক শিল্প ও সরবরাহ শৃঙ্খলার রক্ষণাবেক্ষণকারী" এবং "বিশ্বব্যাপী অংশীদারদের সাথে সত্যিকারের বহুপাক্ষিকতা মেনে চলার জন্য এবং বৈশ্বিক শিল্প ও সরবরাহ শৃঙ্খলার স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে কাজ করতে ইচ্ছুক।"
বেইজিং গ্রাফাইটে বিধিনিষেধ ঘোষণা করার পর থেকে দক্ষিণ কোরিয়ার বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যাটারি নির্মাতারা যথাসম্ভব গ্রাফাইটে স্টকপাইলে ঝাঁকুনি দিচ্ছেন। বেইজিংয়ের ডিসেম্বরে শুরু হওয়া লাইসেন্স পাওয়ার জন্য চীনা রফতানিকারীদের প্রয়োজন হওয়ায় বৈশ্বিক সরবরাহ হ্রাস পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি অ্যানোডগুলিতে (ব্যাটারির নেতিবাচক চার্জযুক্ত অংশ) ব্যবহৃত গ্রাফাইট উত্পাদনের জন্য দক্ষিণ কোরিয়া চীনের উপর প্রচুর নির্ভর করে। এই বছরের জানুয়ারী থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত দক্ষিণ কোরিয়ার গ্রাফাইট আমদানির 90% এরও বেশি চীন থেকে এসেছে।
হান কো ইয়েও, যিনি ২০২১ থেকে ২০২২ সাল পর্যন্ত দক্ষিণ কোরিয়ার বাণিজ্যমন্ত্রী হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন এবং আইপিইএফের উন্নয়নে প্রাথমিক অংশগ্রহণকারী ছিলেন, তিনি বলেছিলেন যে বেইজিংয়ের সর্বশেষ রফতানি কার্বস দক্ষিণ কোরিয়া, জাপান এবং চীনের মতো দেশগুলির জন্য একটি "বিগ ওয়েক-আপ কল" হবে। দক্ষিণ কোরিয়া ”। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং সংখ্যক দেশ চীন থেকে গ্রাফাইটের উপর নির্ভর করে।
এদিকে, ইয়াং ভিওএ কোরিয়ানকে বলেছিল যে পাইলট প্রোগ্রামটি কেন ত্বরান্বিত করা উচিত তার ক্যাপটি একটি "নিখুঁত উদাহরণ"।
"মূল বিষয় হ'ল কীভাবে এই মুহুর্তের সঙ্কটের সাথে মোকাবিলা করা যায়।" যদিও এটি এখনও বড় বিশৃঙ্খলায় পরিণত হয়নি, "বাজারটি খুব নার্ভাস, সংস্থাগুলিও চিন্তিত, এবং অনিশ্চয়তা বেশ বড়," ইয়াং, এখন একজন প্রবীণ বলেছেন। গবেষক। আন্তর্জাতিক অর্থনীতির জন্য পিটারসন ইনস্টিটিউট।
তিনি বলেন, দক্ষিণ কোরিয়া, জাপান এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তাদের সরবরাহ চেইন নেটওয়ার্কগুলিতে দুর্বলতাগুলি চিহ্নিত করা উচিত এবং তিনটি দেশ তৈরি করা ত্রিপক্ষীয় কাঠামোকে সমর্থন করার জন্য প্রয়োজনীয় বেসরকারী সরকার সহযোগিতা প্রচার করা উচিত।
ইয়াং যোগ করেছেন যে এই প্রোগ্রামের অধীনে ওয়াশিংটন, সিওল এবং টোকিওর তথ্য বিনিময় করা উচিত, একটি দেশের উপর নির্ভরতা থেকে দূরে সরে যাওয়ার জন্য বিকল্প উত্সগুলি সন্ধান করা উচিত এবং নতুন বিকল্প প্রযুক্তির বিকাশের গতি বাড়ানো উচিত।
তিনি বলেছিলেন যে বাকি ১১ টি আইপিইএফ দেশগুলিকে একই কাজ করা উচিত এবং আইপিইএফ কাঠামোর মধ্যে সহযোগিতা করা উচিত।
একবার সরবরাহের চেইন স্থিতিস্থাপকতা কাঠামো হয়ে গেলে তিনি বলেছিলেন, "এটিকে কার্যকর করা গুরুত্বপূর্ণ।"
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্টেট ডিপার্টমেন্ট বুধবার সমালোচনামূলক শক্তি সুরক্ষা এবং ট্রান্সফরমেশনাল খনিজ বিনিয়োগ নেটওয়ার্ক তৈরির ঘোষণা দিয়েছে, সমালোচনামূলক খনিজ সরবরাহের চেইনে বিনিয়োগের প্রচারের জন্য মুদ্রা অফিসের সমালোচনামূলক খনিজ কৌশল কেন্দ্রের অফিসের সাথে একটি নতুন সরকারী-বেসরকারী অংশীদারিত্ব।
নিরাপদ একটি নিরপেক্ষ সংস্থা যা নিরাপদ, টেকসই এবং টেকসই শক্তি সমাধানের পক্ষে পরামর্শ দেয়।
বুধবার, বিডেন প্রশাসনও ১৪ নভেম্বর এশিয়া-প্যাসিফিক অর্থনৈতিক সহযোগিতা শীর্ষ সম্মেলনের আগে ৫ থেকে ১২ নভেম্বর পর্যন্ত সান ফ্রান্সিসকোতে আইপিইএফ-এর সপ্তম দফায় আলোচনার আহ্বান জানিয়েছিল, মার্কিন বাণিজ্য প্রতিনিধি কার্যালয় জানিয়েছে।
ক্যাম্প ডেভিডের এশিয়া সোসাইটির আইকেনসন বলেছেন, "ইন্দো-প্যাসিফিক অর্থনৈতিক ব্যবস্থার সরবরাহ চেইন উপাদানটি মূলত সম্পূর্ণ এবং সান ফ্রান্সিসকোতে এপেক শীর্ষ সম্মেলনের পরে এর শর্তাদি আরও ব্যাপকভাবে বোঝা উচিত।" "
ইকেনসন আরও যোগ করেছেন: "চীন আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র এবং এর সহযোগীদের দ্বারা রফতানি নিয়ন্ত্রণের ব্যয় হ্রাস করার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করবে।
ক্যালিফোর্নিয়ার ভিত্তিক সিলা ন্যানো টেকনোলজিসের আলামেদা-এর সহ-প্রতিষ্ঠাতা ও সিইও জিন বার্ডিচেভস্কি বলেছেন, গ্রাফাইট রফতানির উপর চীনের বিধিনিষেধগুলি ব্যাটারি অ্যানোড তৈরির মূল উপাদান হিসাবে গ্রাফাইটকে প্রতিস্থাপনের জন্য সিলিকনের বিকাশ এবং ব্যবহারকে ত্বরান্বিত করতে পারে। ওয়াশিংটনের মূসা লেকে।
"চীনের ক্রিয়াটি বর্তমান সরবরাহ শৃঙ্খলার ভঙ্গুরতা এবং বিকল্পগুলির প্রয়োজনীয়তা তুলে ধরে," বার্ডিচেভস্কি ভিওএর কোরিয়ান সংবাদদাতাকে বলেছেন। বাজার সংকেত এবং অতিরিক্ত নীতি সমর্থন। "
বার্ডিচেভস্কি যোগ করেছেন যে সিলিকন অ্যানোডগুলির উচ্চ কার্যকারিতা থাকার কারণে অটোমেকাররা দ্রুত তাদের বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যাটারি সরবরাহের চেইনে সিলিকনে চলেছে। সিলিকন অ্যানোডগুলি দ্রুত চার্জ করে।
কোরিয়া ইকোনমিক রিসার্চ ইনস্টিটিউটের স্ট্যাঙ্গারোন বলেছেন: "চীনকে বিকল্প সরবরাহের সন্ধান থেকে বিরত রাখতে চীনকে বাজারের আস্থা বজায় রাখতে হবে। অন্যথায়, এটি চীনা সরবরাহকারীদের দ্রুত ছেড়ে যেতে উত্সাহিত করবে।"