گریفائٹ پر چین کی پابندیوں کو سپلائی چین کے حریفوں کے درمیان تعاون کی حوصلہ افزائی کے طور پر دیکھا جاتا ہے

جیسا کہ جنوبی کوریائی الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹری بنانے والے اگلے ماہ چین سے گریفائٹ کی برآمدات پر پابندیاں لگانے کی تیاری کر رہے ہیں، تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ واشنگٹن، سیول اور ٹوکیو کو سپلائی چینز کو مزید لچکدار بنانے کے لیے پائلٹ پروگراموں کو تیز کرنا چاہیے۔
ایشیا پبلک پالیسی انسٹی ٹیوٹ میں تجارت، سرمایہ کاری اور اختراع کے ڈائریکٹر ڈینیئل آئیکنسن نے وی او اے کو بتایا کہ ان کا خیال ہے کہ امریکہ، جنوبی کوریا اور جاپان نے مجوزہ سپلائی چین ارلی وارننگ سسٹم (EWS) بنانے کے لیے بہت طویل انتظار کیا ہے۔ .
آئیکنسن نے کہا کہ EWS کے نفاذ کو "امریکہ کی طرف سے چین کو سیمی کنڈکٹرز اور دیگر ہائی ٹیک مصنوعات کی برآمد پر پابندیوں پر غور شروع کرنے سے بہت پہلے تیز ہو جانا چاہیے تھا۔"
20 اکتوبر کو، چین کی وزارت تجارت نے الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹریوں کے لیے اہم خام مال کی برآمد پر بیجنگ کی تازہ ترین پابندیوں کا اعلان کیا، واشنگٹن کی جانب سے چین کو اعلیٰ درجے کے سیمی کنڈکٹرز کی فروخت پر پابندی کے اعلان کے تین دن بعد، جس میں امریکی چپ ساز کمپنی Nvidia کے جدید مصنوعی ذہانت کے چپس بھی شامل ہیں۔
کامرس ڈیپارٹمنٹ نے کہا کہ فروخت کو روک دیا گیا کیونکہ چین اپنی فوجی ترقی کو آگے بڑھانے کے لیے چپس کا استعمال کر سکتا ہے۔
اس سے پہلے، چین نے یکم اگست سے گیلیم اور جرمینیم کی برآمد کو محدود کر دیا تھا، جو سیمی کنڈکٹرز کی تیاری کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔
کوریا اکنامک ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کے سینئر ڈائریکٹر ٹرائے سٹانگارون نے کہا، "یہ نئی پابندیاں چین کی طرف سے واضح طور پر یہ ظاہر کرنے کے لیے وضع کی گئی ہیں کہ وہ صاف الیکٹرک گاڑیوں پر امریکی پیش رفت کو کم کر سکتے ہیں۔"
واشنگٹن، سیول اور ٹوکیو نے اگست میں کیمپ ڈیوڈ سربراہی اجلاس میں اس بات پر اتفاق کیا کہ وہ ایک EWS پائلٹ پروجیکٹ شروع کریں گے تاکہ اہم منصوبوں میں ایک ملک پر ضرورت سے زیادہ انحصار کی نشاندہی کی جا سکے، بشمول اہم معدنیات اور بیٹریاں، اور رکاوٹوں کو کم کرنے کے لیے معلومات کا اشتراک کریں۔ سپلائی چین
تینوں ممالک نے سپلائی چین کی لچک کو بہتر بنانے کے لیے انڈو پیسیفک اکنامک پراسپرٹی فریم ورک (IPEF) کے ذریعے "تکمیلی میکانزم" بنانے پر بھی اتفاق کیا۔
بائیڈن انتظامیہ نے مئی 2022 میں آئی پی ای ایف کا آغاز کیا۔ تعاون کے فریم ورک کو خطے میں چین کے اقتصادی اثر و رسوخ کا مقابلہ کرنے کے لیے امریکہ، جنوبی کوریا اور جاپان سمیت 14 رکن ممالک کی کوشش کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔
برآمدی کنٹرول کے حوالے سے چینی سفارت خانے کے ترجمان لیو پینگیو نے کہا کہ چینی حکومت عام طور پر برآمدی کنٹرول کو قانون کے مطابق کنٹرول کرتی ہے اور کسی مخصوص ملک یا علاقے یا کسی خاص واقعے کو نشانہ نہیں بناتی۔
انہوں نے یہ بھی کہا کہ چین عالمی صنعتی اور سپلائی چینز کی سلامتی اور استحکام کو یقینی بنانے کے لیے ہمیشہ پرعزم ہے اور وہ برآمدی لائسنس فراہم کرے گا جو متعلقہ ضوابط کے مطابق ہوں۔
انہوں نے مزید کہا کہ "چین مستحکم اور بلاتعطل عالمی صنعتی اور سپلائی چینز کا تعمیر کرنے والا، شریک تخلیق کار اور برقرار رکھنے والا ہے" اور "حقیقی کثیرالجہتی پر عمل کرنے اور عالمی صنعتی اور سپلائی چین کے استحکام کو برقرار رکھنے کے لیے عالمی شراکت داروں کے ساتھ کام کرنے کے لیے تیار ہے۔"
بیجنگ کی جانب سے گریفائٹ پر پابندیوں کا اعلان کرنے کے بعد سے جنوبی کوریا کی الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹری بنانے والے زیادہ سے زیادہ گریفائٹ کو ذخیرہ کرنے کے لیے کوششیں کر رہے ہیں۔ عالمی سپلائی میں کمی متوقع ہے کیونکہ بیجنگ کو چینی برآمد کنندگان کو دسمبر سے لائسنس حاصل کرنے کی ضرورت ہے۔
جنوبی کوریا الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹری اینوڈز (بیٹری کا منفی چارج شدہ حصہ) میں استعمال ہونے والے گریفائٹ کی تیاری کے لیے چین پر بہت زیادہ انحصار کرتا ہے۔ اس سال جنوری سے ستمبر تک، جنوبی کوریا کی گریفائٹ کی 90 فیصد سے زیادہ درآمدات چین سے آئیں۔
ہان کو ییو، جنہوں نے 2021 سے 2022 تک جنوبی کوریا کے وزیر تجارت کی حیثیت سے خدمات انجام دیں اور آئی پی ای ایف کی ترقی میں ابتدائی حصہ دار تھے، نے کہا کہ بیجنگ کی تازہ ترین برآمدات پر پابندیاں جنوبی کوریا، جاپان اور چین جیسے ممالک کے لیے ایک "بڑا ویک اپ کال" ثابت ہوں گی۔ جنوبی کوریا۔ امریکہ اور بہت سے ممالک چین کے گریفائٹ پر انحصار کرتے ہیں۔
دریں اثنا، یانگ نے وی او اے کورین کو بتایا کہ یہ ٹوپی اس بات کی "بہترین مثال" ہے کہ پائلٹ پروگرام کو کیوں تیز کیا جانا چاہیے۔
"اہم بات یہ ہے کہ بحران کے اس لمحے سے کیسے نمٹا جائے۔" اگرچہ یہ ابھی تک بڑے افراتفری میں تبدیل نہیں ہوا ہے، "مارکیٹ بہت پریشان ہے، کمپنیاں بھی پریشان ہیں، اور غیر یقینی صورتحال کافی زیادہ ہے،" یانگ نے کہا، جو اب ایک سینئر ہیں۔ محقق پیٹرسن انسٹی ٹیوٹ فار انٹرنیشنل اکنامکس۔
انہوں نے کہا کہ جنوبی کوریا، جاپان اور امریکہ کو چاہیے کہ وہ اپنے سپلائی چین نیٹ ورکس میں کمزوریوں کی نشاندہی کریں اور تینوں ممالک کے سہ فریقی ڈھانچے کی حمایت کے لیے درکار نجی حکومتی تعاون کو فروغ دیں۔
یانگ نے مزید کہا کہ اس پروگرام کے تحت واشنگٹن، سیول اور ٹوکیو کو معلومات کا تبادلہ کرنا چاہیے، کسی ایک ملک پر انحصار سے دور رہنے کے لیے متبادل ذرائع تلاش کرنا چاہیے اور نئی متبادل ٹیکنالوجیز کی ترقی کو تیز کرنا چاہیے۔
انہوں نے کہا کہ باقی 11 آئی پی ای ایف ممالک کو بھی ایسا ہی کرنا چاہیے اور آئی پی ای ایف کے فریم ورک کے اندر تعاون کرنا چاہیے۔
ایک بار جب سپلائی چین لچکدار فریم ورک قائم ہو جائے تو، انہوں نے کہا، "اسے عمل میں لانا ضروری ہے۔"
امریکی محکمہ خارجہ نے بدھ کے روز کریٹیکل انرجی سکیورٹی اینڈ ٹرانسفارمیشنل منرلز انویسٹمنٹ نیٹ ورک کے قیام کا اعلان کیا، جو کہ کرنسی آفس کے کریٹیکل منرلز سٹریٹیجی سنٹر کے دفتر کے ساتھ ایک نیا پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ ہے تاکہ اہم معدنیات کی سپلائی چینز میں سرمایہ کاری کو فروغ دیا جا سکے۔
SAFE ایک غیر جانبدار تنظیم ہے جو محفوظ، پائیدار اور پائیدار توانائی کے حل کی وکالت کرتی ہے۔
امریکی تجارتی نمائندے کے دفتر کے مطابق، بدھ کے روز، بائیڈن انتظامیہ نے 14 نومبر کو ایشیا پیسیفک اکنامک کوآپریشن سمٹ سے قبل سان فرانسسکو میں 5 سے 12 نومبر تک منعقد ہونے والے IPEF مذاکرات کے ساتویں دور کا بھی مطالبہ کیا۔
کیمپ ڈیوڈ میں ایشیا سوسائٹی کے آئیکنسن نے کہا، "انڈو پیسیفک اقتصادی نظام کا سپلائی چین کا جزو بڑی حد تک مکمل ہے اور اس کی شرائط کو سان فرانسسکو میں APEC سربراہی اجلاس کے بعد زیادہ وسیع پیمانے پر سمجھنا چاہیے۔" "
آئیکنسن نے مزید کہا: "چین امریکہ اور اس کے اتحادیوں کی طرف سے برآمدی کنٹرول کی لاگت کو کم کرنے کے لیے ہر ممکن کوشش کرے گا۔ لیکن بیجنگ جانتا ہے کہ طویل مدت میں، واشنگٹن، سیول، ٹوکیو اور برسلز عالمی اپ اسٹریم پروڈکشن اور ریفائننگ میں سرمایہ کاری کو دوگنا کر دیں گے۔ اگر آپ بہت زیادہ دباؤ ڈالیں گے تو یہ ان کے کاروبار کو تباہ کر دے گا۔"
جین برڈیچیوسکی، المیڈا، کیلیفورنیا میں قائم سیلا نینو ٹیکنالوجیز کے شریک بانی اور سی ای او نے کہا کہ گریفائٹ کی برآمدات پر چین کی پابندیاں بیٹری انوڈس بنانے کے لیے گریفائٹ کو تبدیل کرنے کے لیے سلکان کی ترقی اور استعمال کو تیز کر سکتی ہیں۔ موسیٰ جھیل، واشنگٹن میں۔
برڈیچیوسکی نے VOA کے کورین نمائندے کو بتایا کہ "چین کی کارروائی موجودہ سپلائی چین کی نزاکت اور متبادل کی ضرورت کو اجاگر کرتی ہے۔" مارکیٹ سگنلز اور اضافی پالیسی سپورٹ۔"
Berdichevsky نے مزید کہا کہ کار ساز اپنی الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹری سپلائی چینز میں تیزی سے سلیکون کی طرف بڑھ رہے ہیں، جس کا ایک حصہ سلیکون اینوڈز کی اعلیٰ کارکردگی کی وجہ سے ہے۔ سلیکون اینوڈز تیزی سے چارج ہوتے ہیں۔
کوریا اکنامک ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کے سٹینگرون نے کہا: "چین کو کمپنیوں کو متبادل سپلائی کی تلاش سے روکنے کے لیے مارکیٹ کا اعتماد برقرار رکھنے کی ضرورت ہے۔ بصورت دیگر، یہ چینی سپلائرز کو تیزی سے چھوڑنے کی ترغیب دے گا۔"