Terwijl de Zuid -Koreaanse batterijmakers van elektrische voertuigen zich voorbereiden op beperkingen op de export van grafiet uit China om volgende maand van kracht te worden, zeggen analisten dat Washington, Seoul en Tokyo pilootprogramma's moeten versnellen om supply chains veerkrachtiger te maken.
Daniel Ikenson, directeur handel, investeringen en innovatie bij het Asia Public Policy Institute, vertelde VOA dat hij gelooft dat de Verenigde Staten, Zuid -Korea en Japan te lang hebben gewacht om het voorgestelde vroege waarschuwingssysteem (EWS) te creëren. .
Ikenson zei dat de implementatie van de EWS "lang had moeten worden versneld voordat de Verenigde Staten begonnen te overwegen om beperkingen te overwegen op de export van halfgeleiders en andere hightech-producten naar China."
Op 20 oktober kondigde het Chinese ministerie van Handel aan de nieuwste beperkingen van Beijing aan op de export van belangrijke grondstoffen voor batterijen voor elektrische voertuigen, drie dagen nadat Washington beperkingen had aangekondigd voor de verkoop van hoogwaardige halfgeleiders aan China, inclusief geavanceerde kunstmatige intelligentiekrips van de Amerikaanse chipmaker Nvidia.
De afdeling Commerce zei dat de verkoop was geblokkeerd omdat China de chips kon gebruiken om zijn militaire ontwikkelingen te bevorderen.
Eerder beperkte China vanaf 1 augustus de export van Gallium en Germanium, die worden gebruikt voor de productie van halfgeleiders.
"Deze nieuwe beperkingen zijn duidelijk ontworpen door China om aan te tonen dat ze de Amerikaanse vooruitgang op schone elektrische voertuigen kunnen vertragen," zei Troy Stangarone, senior directeur van het Korea Economic Research Institute.
Washington, Seoul en Tokyo kwamen in augustus overeen op de Camp David Summit dat ze een EWS-pilootproject zouden lanceren om overredheid te identificeren in één land in kritieke projecten, waaronder kritieke mineralen en batterijen, en informatie te delen om verstoringen te minimaliseren. Supply chain.
De drie landen kwamen ook overeen om 'complementaire mechanismen' te creëren via het Indo-Pacific Economic Prosperity Framework (IPEF) om de veerkracht van de supply chain te verbeteren.
De Biden -administratie lanceerde IPEF in mei 2022. Het samenwerkingskader wordt gezien als een poging van 14 lidstaten, waaronder de VS, Zuid -Korea en Japan, om de economische invloed van China in de regio tegen te gaan.
Wat de exportcontroles betreft, zei de woordvoerder van de Chinese ambassade Liu Pengyu dat de Chinese regering in het algemeen exportcontroles regelt in overeenstemming met de wet en zich niet richt op een specifiek land of regio of een specifiek incident.
Hij zei ook dat China altijd toegewijd is om de veiligheid en stabiliteit van wereldwijde industriële en toeleveringsketens te waarborgen en exportlicenties zal bieden die voldoen aan relevante voorschriften.
Hij voegde eraan toe dat "China een bouwer, mede-maker en onderhouder is van stabiele en ononderbroken wereldwijde industriële en supply chains" en "bereid is om samen te werken met wereldwijde partners om zich te houden aan echt multilateralisme en de stabiliteit van wereldwijde industriële en supply chains te handhaven."
Batterijmakers van Zuid -Koreaanse elektrische voertuigen hebben zo veel mogelijk grafiet op voorraad gekocht sinds Beijing beperkingen op grafiet aankondigde. Verwacht wordt dat de wereldwijde benodigdheden zullen afnemen, aangezien Beijing van Chinese exporteurs vereist om licenties te verkrijgen vanaf december.
Zuid -Korea vertrouwt sterk op China voor de productie van grafiet die wordt gebruikt in anodes voor elektrische voertuigen (het negatief geladen deel van de batterij). Van januari tot september van dit jaar kwam meer dan 90% van de grafietimport van Zuid -Korea uit China.
Han Koo Yeo, die van 2021 tot 2022 diende als de minister van Zuid-Korea en een vroege deelnemer was aan de ontwikkeling van de IPEF, zei dat de nieuwste exportstoepranden van Beijing een "grote wake-up call" zouden zijn voor landen als Zuid-Korea, Japan en China. Zuid -Korea ”. De Verenigde Staten en een klein aantal landen vertrouwen op grafiet uit China.
Ondertussen vertelde Yang aan VOA Korean dat de pet een "perfect voorbeeld" is van waarom het pilootprogramma moet worden versneld.
"Het belangrijkste is hoe je dit moment van crisis kunt aangaan." Hoewel het nog niet in grote chaos is geworden, "de markt is erg nerveus, bedrijven maken zich ook zorgen en de onzekerheid is vrij groot", zei Yang, nu een senior. onderzoeker. Peterson Institute for International Economics.
Hij zei dat Zuid -Korea, Japan en de Verenigde Staten kwetsbaarheden in hun supply chain -netwerken zouden moeten identificeren en de samenwerking tussen private overheid moeten bevorderen die nodig is om de trilaterale structuur te ondersteunen die de drie landen zullen creëren.
Yang voegde eraan toe dat onder dit programma Washington, Seoul en Tokyo informatie moeten uitwisselen, alternatieve bronnen moeten zoeken om te diversifiëren van afhankelijkheid van één land en de ontwikkeling van nieuwe alternatieve technologieën te versnellen.
Hij zei dat de resterende 11 IPEF -landen hetzelfde moeten doen en samenwerken binnen het IPEF -framework.
Zodra er een veerkracht -raamwerk van de supply chain aanwezig is, zei hij: "Het is belangrijk om het in actie te brengen."
Het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken heeft woensdag de oprichting aangekondigd van het Critical Energy Security en Transformational Minerals Investment Network, een nieuw publiek-private samenwerking met het Critical Minerals Strategy Center van het Office of the Currency Office om investeringen in kritieke mineralen te bevorderen.
Safe is een niet -partijgebonden organisatie die pleit voor veilige, duurzame en duurzame energieoplossingen.
Op woensdag riep de Biden-administratie ook op tot een zevende ronde van IPEF-gesprekken om te worden gehouden in San Francisco van 5 tot 12 november voorafgaand aan de Azië-Pacific Economic Cooperation Summit op 14 november, volgens het kantoor van de Amerikaanse handelsvertegenwoordiger.
"De supply chain-component van het Indo-Pacific Economic System is grotendeels voltooid en de voorwaarden ervan moeten breder worden begrepen na de APEC-top in San Francisco," zei Ikenson van de Asia Society in Camp David. '
Ikenson voegde eraan toe: “China zal er alles aan doen om de kosten van exportcontroles door de Verenigde Staten en zijn bondgenoten te verlagen. Maar Beijing weet dat op de lange termijn Washington, Seoul, Tokyo en Brussel de investeringen in de wereldwijde stroomopwaartse productie en verfijning zullen verdubbelen. Als u te veel druk uitoefent, zal dit hun bedrijf vernietigen."
Gene Berdichevsky, mede-oprichter en CEO van Alameda, Californië gevestigde Sila Nanotechnologies, zei dat de beperkingen van China op de export van grafiet de ontwikkeling en het gebruik van silicium konden versnellen om grafiet te vervangen als een belangrijk ingrediënt bij het maken van batterij-anodes. In Moses Lake, Washington.
"De actie van China benadrukt de kwetsbaarheid van de huidige supply chain en de behoefte aan alternatieven," vertelde Berdichevsky de Koreaanse correspondent van VOA. Marktsignalen en aanvullende beleidsondersteuning. ”
Berdichevsky voegde eraan toe dat autofabrikanten snel naar silicium gaan in hun batterijketens voor elektrische voertuigen, deels vanwege de hoge prestaties van siliciumanodes. Siliciumanodes laden sneller.
Stangarone van het Korea Economic Research Institute zei: "China moet het marktvertrouwen handhaven om te voorkomen dat bedrijven op zoek zijn naar alternatieve benodigdheden. Anders zal het Chinese leveranciers aanmoedigen om sneller te vertrekken."
Posttijd: augustus-28-2024