ग्रेफाइट पर चीन के प्रतिबंधों को आपूर्ति श्रृंखला प्रतियोगियों के बीच सहयोग को प्रोत्साहित करने के रूप में देखा जाता है

जैसा कि दक्षिण कोरियाई इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी निर्माता अगले महीने प्रभावी होने के लिए चीन से ग्रेफाइट निर्यात पर प्रतिबंध के लिए तैयार करते हैं, विश्लेषकों का कहना है कि वाशिंगटन, सियोल और टोक्यो को आपूर्ति श्रृंखलाओं को अधिक लचीला बनाने के उद्देश्य से पायलट कार्यक्रमों को गति देना चाहिए।
एशिया पब्लिक पॉलिसी इंस्टीट्यूट में व्यापार, निवेश और नवाचार के निदेशक डैनियल इकेंसन ने वीओए को बताया कि उनका मानना ​​है कि संयुक्त राज्य अमेरिका, दक्षिण कोरिया और जापान ने प्रस्तावित आपूर्ति श्रृंखला प्रारंभिक चेतावनी प्रणाली (ईडब्ल्यूएस) बनाने के लिए बहुत लंबा इंतजार किया है। ।
Ikenson ने कहा कि EWS के कार्यान्वयन को "संयुक्त राज्य अमेरिका के अर्धचालक और अन्य उच्च तकनीक वाले उत्पादों के निर्यात पर प्रतिबंध पर विचार करने से पहले बहुत तेजी से तेज किया जाना चाहिए था।"
20 अक्टूबर को, चीन के वाणिज्य मंत्रालय ने इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी के लिए प्रमुख कच्चे माल के निर्यात पर बीजिंग के नवीनतम प्रतिबंधों की घोषणा की, वाशिंगटन ने चीन को उच्च अंत अर्धचालक की बिक्री पर प्रतिबंध की घोषणा की, जिसमें यूएस चिपमेकर एनवीडिया से उन्नत आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस चिप्स भी शामिल थे।
वाणिज्य विभाग ने कहा कि बिक्री अवरुद्ध हो गई थी क्योंकि चीन अपने सैन्य विकास को आगे बढ़ाने के लिए चिप्स का उपयोग कर सकता था।
इससे पहले, चीन, 1 अगस्त से, गैलियम और जर्मेनियम के निर्यात को सीमित करता है, जो अर्धचालक के उत्पादन के लिए उपयोग किया जाता है।
कोरिया इकोनॉमिक रिसर्च इंस्टीट्यूट के वरिष्ठ निदेशक ट्रॉय स्टैंगरोन ने कहा, "इन नए प्रतिबंधों को स्पष्ट रूप से चीन द्वारा यह दिखाने के लिए डिज़ाइन किया गया है कि वे स्वच्छ इलेक्ट्रिक वाहनों पर अमेरिकी प्रगति को धीमा कर सकते हैं।"
वाशिंगटन, सियोल और टोक्यो ने अगस्त में कैंप डेविड शिखर सम्मेलन में सहमति व्यक्त की कि वे महत्वपूर्ण खनिजों और बैटरी सहित महत्वपूर्ण परियोजनाओं में एक देश पर अधिक निर्भरता की पहचान करने के लिए एक ईडब्ल्यूएस पायलट परियोजना शुरू करेंगे, और व्यवधान को कम करने के लिए जानकारी साझा करेंगे। आपूर्ति श्रृंखला।
तीनों देशों ने आपूर्ति श्रृंखला लचीलापन में सुधार के लिए इंडो-पैसिफिक इकोनॉमिक समृद्धि ढांचे (IPEF) के माध्यम से "पूरक तंत्र" बनाने के लिए भी सहमति व्यक्त की।
बिडेन प्रशासन ने मई 2022 में IPEF लॉन्च किया। सहयोग की रूपरेखा को इस क्षेत्र में चीन के आर्थिक प्रभाव का मुकाबला करने के लिए अमेरिका, दक्षिण कोरिया और जापान सहित 14 सदस्य देशों द्वारा एक प्रयास के रूप में देखा जाता है।
निर्यात नियंत्रण के बारे में, चीनी दूतावास के प्रवक्ता लियू पेंगयू ने कहा कि चीनी सरकार आम तौर पर कानून के अनुसार निर्यात नियंत्रण को नियंत्रित करती है और किसी विशिष्ट देश या क्षेत्र या किसी विशिष्ट घटना को लक्षित नहीं करती है।
उन्होंने यह भी कहा कि चीन हमेशा वैश्विक औद्योगिक और आपूर्ति श्रृंखलाओं की सुरक्षा और स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्ध है और निर्यात लाइसेंस प्रदान करेगा जो प्रासंगिक नियमों का पालन करते हैं।
उन्होंने कहा कि "चीन एक बिल्डर, सह-निर्माता और स्थिर और निर्बाध वैश्विक औद्योगिक और आपूर्ति श्रृंखलाओं के संरक्षक हैं" और "वैश्विक भागीदारों के साथ काम करने के लिए तैयार हैं, जो सच्चे बहुपक्षवाद का पालन करते हैं और वैश्विक औद्योगिक और आपूर्ति श्रृंखलाओं की स्थिरता बनाए रखते हैं।"
दक्षिण कोरियाई इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी मेकर्स को यथासंभव ग्रेफाइल के लिए स्क्रैम्बिंग कर रहे हैं क्योंकि बीजिंग ने ग्रेफाइट पर प्रतिबंधों की घोषणा की थी। वैश्विक आपूर्ति में गिरावट की उम्मीद है क्योंकि बीजिंग को दिसंबर में शुरू होने वाले लाइसेंस प्राप्त करने के लिए चीनी निर्यातकों की आवश्यकता होती है।
दक्षिण कोरिया इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी एनोड्स (बैटरी के नकारात्मक रूप से चार्ज किए गए हिस्से) में उपयोग किए जाने वाले ग्रेफाइट के उत्पादन के लिए चीन पर बहुत निर्भर करता है। इस साल जनवरी से सितंबर तक, दक्षिण कोरिया के 90% से अधिक ग्रेफाइट आयात चीन से आए थे।
हान कू येओ, जिन्होंने 2021 से 2022 तक दक्षिण कोरिया के व्यापार मंत्री के रूप में कार्य किया और आईपीईएफ के विकास में एक शुरुआती भागीदार थे, ने कहा कि बीजिंग के नवीनतम निर्यात कर्ब दक्षिण कोरिया, जापान और चीन जैसे देशों के लिए एक "बड़ा जागृत कॉल" होगा। दक्षिण कोरिया ”। संयुक्त राज्य अमेरिका और कम संख्या में देश चीन से ग्रेफाइट पर भरोसा करते हैं।
इस बीच, यांग ने वीओए कोरियाई को बताया कि कैप एक "आदर्श उदाहरण" है कि पायलट कार्यक्रम को क्यों तेज किया जाना चाहिए।
"मुख्य बात यह है कि संकट के इस क्षण का सामना कैसे करें।" हालांकि यह अभी तक बड़ी अराजकता में नहीं बदल गया है, "बाजार बहुत घबराया हुआ है, कंपनियां भी चिंतित हैं, और अनिश्चितता काफी बड़ी है," यांग ने कहा, अब एक वरिष्ठ। शोधकर्ता। पीटरसन इंस्टीट्यूट फॉर इंटरनेशनल इकोनॉमिक्स।
उन्होंने कहा कि दक्षिण कोरिया, जापान और संयुक्त राज्य अमेरिका को अपने आपूर्ति श्रृंखला नेटवर्क में कमजोरियों की पहचान करनी चाहिए और तीन देशों द्वारा बनाए गए त्रिपक्षीय संरचना का समर्थन करने के लिए आवश्यक निजी सरकार के सहयोग को बढ़ावा देना चाहिए।
यांग ने कहा कि इस कार्यक्रम के तहत, वाशिंगटन, सियोल और टोक्यो को जानकारी का आदान -प्रदान करना चाहिए, एक देश पर निर्भरता से दूर विविधता से विविधता लाने के लिए वैकल्पिक स्रोतों की तलाश करनी चाहिए, और नई वैकल्पिक प्रौद्योगिकियों के विकास को गति देना चाहिए।
उन्होंने कहा कि शेष 11 IPEF देशों को ऐसा ही करना चाहिए और IPEF ढांचे में सहयोग करना चाहिए।
एक बार एक आपूर्ति श्रृंखला लचीलापन ढांचा जगह में है, उन्होंने कहा, "इसे कार्रवाई में लाना महत्वपूर्ण है।"
यूएस स्टेट डिपार्टमेंट ने बुधवार को क्रिटिकल एनर्जी सिक्योरिटी एंड ट्रांसफॉर्मल मिनरल्स इन्वेस्टमेंट नेटवर्क के निर्माण की घोषणा की, जो कि क्रिटिकल मिनरल्स सप्लाई चेन में निवेश को बढ़ावा देने के लिए मुद्रा कार्यालय के क्रिटिकल मिनरल्स स्ट्रेटेजी सेंटर के कार्यालय के साथ एक नई सार्वजनिक-निजी साझेदारी है।
सेफ एक नॉनपार्टिसन संगठन है जो सुरक्षित, टिकाऊ और टिकाऊ ऊर्जा समाधानों की वकालत करता है।
बुधवार को, बिडेन प्रशासन ने अमेरिकी व्यापार प्रतिनिधि के कार्यालय के अनुसार, 14 नवंबर को एशिया-प्रशांत आर्थिक सहयोग शिखर सम्मेलन से 5 से 12 नवंबर से सैन फ्रांसिस्को में आयोजित होने वाले आईपीईएफ वार्ता के सातवें दौर का आह्वान किया।
कैंप डेविड में एशिया सोसाइटी के इकेनसन ने कहा, "इंडो-पैसिफिक इकोनॉमिक सिस्टम की आपूर्ति श्रृंखला घटक काफी हद तक पूर्ण है और इसकी शर्तों को सैन फ्रांसिस्को में एपीईसी शिखर सम्मेलन के बाद अधिक व्यापक रूप से समझा जाना चाहिए।" "
इकेनसन ने कहा: "चीन संयुक्त राज्य अमेरिका और उसके सहयोगियों द्वारा निर्यात नियंत्रण की लागत को कम करने के लिए वह सब कुछ कर सकता है। लेकिन बीजिंग को पता है कि लंबी अवधि में, वाशिंगटन, सियोल, टोक्यो और ब्रुसेल्स वैश्विक अपस्ट्रीम उत्पादन और शोधन में दोहरे निवेश को दोहराएंगे। यदि आप बहुत अधिक दबाव डालते हैं, तो यह उनके व्यवसाय को नष्ट कर देगा।"
अल्मेडा, कैलिफ़ोर्निया के सह-संस्थापक और सीईओ जीन बर्डिचेव्स्की ने कहा कि सिला नैनोटेक्नोलॉजी, ने कहा कि ग्रेफाइट निर्यात पर चीन के प्रतिबंधों से बैटरी एनोड बनाने में एक प्रमुख घटक के रूप में ग्रेफाइट को बदलने के लिए सिलिकॉन के विकास और उपयोग में तेजी आ सकती है। मूसा झील, वाशिंगटन में।
"चीन की कार्रवाई वर्तमान आपूर्ति श्रृंखला की नाजुकता और विकल्पों की आवश्यकता पर प्रकाश डालती है," बर्डिचेवस्की ने वीओए के कोरियाई संवाददाता को बताया। बाजार के संकेत और अतिरिक्त नीति सहायता। ”
Berdichevsky ने कहा कि ऑटोमेकर तेजी से सिलिकॉन एनोड्स के उच्च प्रदर्शन के कारण, अपने इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी आपूर्ति श्रृंखलाओं में सिलिकॉन में जा रहे हैं। सिलिकॉन एनोड तेजी से चार्ज करते हैं।
कोरिया इकोनॉमिक रिसर्च इंस्टीट्यूट के स्टैंगरोन ने कहा: "चीन को कंपनियों को वैकल्पिक आपूर्ति की तलाश करने से रोकने के लिए बाजार का आत्मविश्वास बनाए रखने की आवश्यकता है। अन्यथा, यह चीनी आपूर्तिकर्ताओं को तेजी से छोड़ने के लिए प्रोत्साहित करेगा।"