Wylst Súd-Koreaanske fabrikanten fan elektryske autobatterijen har tariede op beheiningen op grafyteksport út Sina dy't takom moanne fan krêft wurde, sizze analysten dat Washington, Seoul en Tokio pilotprogramma's moatte fersnelle dy't rjochte binne op it ferbetterjen fan leveringsketens.
Daniel Ikenson, direkteur fan hannel, ynvestearring en ynnovaasje by it Asia Public Policy Institute, fertelde VOA dat hy fan betinken is dat de Feriene Steaten, Súd-Korea en Japan te lang wachte hawwe om it foarstelde systeem foar early warskôging fan 'e supply chain (EWS) te meitsjen.
Ikenson sei dat de ymplemintaasje fan it EWS "lang fersneld wurde moatten hie foardat de Feriene Steaten begûnen mei it beskôgjen fan beheiningen op 'e eksport fan healgeleiders en oare hightechprodukten nei Sina."
Op 20 oktober kundige it Sineeske Ministearje fan Hannel de lêste beheiningen fan Peking oan op 'e eksport fan wichtige grûnstoffen foar batterijen foar elektryske auto's, trije dagen neidat Washington beheiningen oankundige op 'e ferkeap fan high-end healgeleiders oan Sina, ynklusyf avansearre keunstmjittige yntelliginsjechips fan 'e Amerikaanske chipfabrikant Nvidia.
It ministearje fan Hannel sei dat de ferkeap blokkearre wie, om't Sina de chips brûke koe om syn militêre ûntwikkelingen foarút te helpen.
Earder beheinde Sina, fan 1 augustus ôf, de eksport fan gallium en germanium, dy't brûkt wurde foar de produksje fan healgeleiders.
"Dizze nije beheiningen binne dúdlik ûntwurpen troch Sina om te sjen litten dat se de foarútgong fan 'e FS op it mêd fan skjinne elektryske auto's fertrage kinne," sei Troy Stangarone, senior direkteur fan it Korea Economic Research Institute.
Washington, Seoel en Tokio kamen op 'e top fan Camp David yn augustus oerien dat se in EWS-pilotprojekt lansearje soene om tefolle ôfhinklikens fan ien lân te identifisearjen yn krityske projekten, ynklusyf krityske mineralen en batterijen, en ynformaasje te dielen om ûnderbrekkingen yn 'e oanfierketen te minimalisearjen.
De trije lannen kamen ek oerien om "oanfoljende meganismen" te meitsjen fia it Indo-Pasifyske Ekonomyske Wolfeartkader (IPEF) om de fearkrêft fan 'e leveringsketen te ferbetterjen.
De Biden-administraasje lansearre IPEF yn maaie 2022. It gearwurkingskader wurdt sjoen as in poging fan 14 lidsteaten, wêrûnder de FS, Súd-Korea en Japan, om de ekonomyske ynfloed fan Sina yn 'e regio tsjin te gean.
Oangeande eksportkontrôles sei wurdfierder Liu Pengyu fan 'e Sineeske ambassade dat de Sineeske regearing oer it algemien eksportkontrôles regelet neffens de wet en har net rjochtet op in spesifyk lân of regio of in spesifyk ynsidint.
Hy sei ek dat Sina altyd ynset is foar it garandearjen fan 'e feiligens en stabiliteit fan wrâldwide yndustriële en leveringsketens en sil eksportlisinsjes leverje dy't foldogge oan relevante regeljouwing.
Hy foege ta dat "Sina in bouwer, mei-skepper en ûnderhâlder is fan stabile en ûnûnderbrutsen wrâldwide yndustriële en leveringsketens" en "ree is om mei wrâldwide partners gear te wurkjen om te hâlden oan wier multilateralisme en de stabiliteit fan wrâldwide yndustriële en leveringsketens te behâlden."
Súd-Koreaanske fabrikanten fan batterijen foar elektryske auto's hawwe har ynset om safolle mooglik grafyt op foarrieden oan te lizzen sûnt Peking beheiningen op grafyt oankundige hat. De wrâldwide foarrieden wurde ferwachte te ferminderjen, om't Peking fereasket dat Sineeske eksporteurs fan desimber ôf lisinsjes krije.
Súd-Korea is sterk ôfhinklik fan Sina foar de produksje fan grafyt dat brûkt wurdt yn anodes foar batterijen fan elektryske auto's (it negatyf laden diel fan 'e batterij). Fan jannewaris oant septimber fan dit jier kaam mear as 90% fan 'e grafytymport fan Súd-Korea út Sina.
Han Koo Yeo, dy't fan 2021 oant 2022 minister fan hannel fan Súd-Korea wie en in iere dielnimmer wie oan 'e ûntwikkeling fan it IPEF, sei dat de lêste eksportbeperkingen fan Peking in "grutte wekker" soene wêze foar lannen lykas Súd-Korea, Japan en Sina. De Feriene Steaten en in lyts oantal lannen binne ôfhinklik fan grafyt út Sina.
Underwilens fertelde Yang oan VOA Korean dat de limyt in "perfekt foarbyld" is fan wêrom't it pilotprogramma fersneld wurde moat.
"It wichtichste is hoe't wy mei dit momint fan krisis omgean moatte." Hoewol it noch net yn grutte gaos feroare is, "is de merk tige senuweftich, bedriuwen binne ek soargen, en de ûnwissichheid is frij grut," sei Yang, no senior ûndersiker fan it Peterson Institute for International Economics.
Hy sei dat Súd-Korea, Japan en de Feriene Steaten kwetsberheden yn har supply chain-netwurken moatte identifisearje en de gearwurking mei partikuliere oerheden befoarderje dy't nedich is om de trilaterale struktuer te stypjen dy't de trije lannen sille oanmeitsje.
Yang foege ta dat ûnder dit programma Washington, Seoel en Tokio ynformaasje útwikselje moatte, alternative boarnen sykje moatte om te diversifiëren, fuort te kommen fan ôfhinklikens fan ien lân, en de ûntwikkeling fan nije alternative technologyen te fersnellen.
Hy sei dat de oerbleaune 11 IPEF-lannen itselde dwaan moatte en gearwurkje binnen it IPEF-raamwurk.
As der ienris in ramt foar de fearkrêft fan 'e supply chain op syn plak is, sei er, "is it wichtich om it yn aksje te bringen."
It Amerikaanske ministearje fan Bûtenlânske Saken kundige woansdei de oprjochting oan fan it Critical Energy Security and Transformational Minerals Investment Network, in nij publyk-private gearwurkingsferbân mei it Critical Minerals Strategy Center fan it Office of the Currency Office om ynvestearrings yn krityske mineralenleveringsketens te befoarderjen.
SAFE is in net-partisan organisaasje dy't him ynset foar feilige, duorsume en duorsume enerzjyoplossingen.
Op woansdei rôp de Biden-administraasje ek op ta in sânde ronde fan IPEF-petearen dy't hâlden wurde soe yn San Francisco fan 5 oant 12 novimber foarôfgeand oan 'e top oer ekonomyske gearwurking tusken Azië en Stille Oseaan op 14 novimber, neffens it kantoar fan 'e Amerikaanske hannelsfertsjintwurdiger.
"De oanfierketenkomponint fan it Yndo-Pasifyske ekonomyske systeem is foar in grut part foltôge en de betingsten dêrfan moatte nei de APEC-top yn San Francisco breder begrepen wurde," sei Ikenson fan 'e Asia Society yn Camp David.
Ikenson foege ta: "Sina sil alles dwaan wat it kin om de kosten fan eksportkontrôles troch de Feriene Steaten en har bûnsmaten te ferminderjen. Mar Peking wit dat op lange termyn Washington, Seoel, Tokio en Brussel de ynvestearring yn wrâldwide upstreamproduksje en raffinaazje ferdûbelje sille. As jo tefolle druk útoefenje, sil it har bedriuw ferneatigje."
Gene Berdichevsky, mei-oprjochter en CEO fan Sila Nanotechnologies, basearre yn Alameda, Kalifornje, sei dat de beheiningen fan Sina op grafyteksport de ûntwikkeling en it gebrûk fan silisium fersnelle kinne om grafyt te ferfangen as in wichtich yngrediïnt by it meitsjen fan batterijanodes. Yn Moses Lake, Washington.
"De aksje fan Sina ûnderstreket de kwetsberens fan 'e hjoeddeistige leveringsketen en de needsaak foar alternativen," fertelde Berdichevsky oan 'e Koreaanske korrespondint fan VOA. merksignalen en ekstra beliedsstipe."
Berdichevsky foege ta dat autofabrikanten rap oerstappe op silisium yn har leveringsketens foar elektryske autobatterijen, foar in part fanwegen de hege prestaasjes fan silisiumanodes. Silisiumanodes laden rapper op.
Stangarone fan it Korea Economic Research Institute sei: "Sina moat it fertrouwen fan 'e merk behâlde om te foarkommen dat bedriuwen nei alternative oanfier sykje. Oars sil it Sineeske leveransiers oanmoedigje om rapper te gean."
Pleatsingstiid: 28 augustus 2024