محدودیت های چین در گرافیت به عنوان همکاری تشویق کننده بین رقبای زنجیره تأمین تلقی می شود

از آنجا که سازندگان باتری وسایل نقلیه الکتریکی کره جنوبی برای محدودیت های صادرات گرافیت از چین برای اجرای ماه آینده آماده می شوند ، تحلیلگران می گویند واشنگتن ، سئول و توکیو باید برنامه های آزمایشی را با هدف ایجاد زنجیره های تأمین کننده سرعت بخشند.
دانیل ایکنسون ، مدیر تجارت ، سرمایه گذاری و نوآوری در موسسه سیاست های عمومی آسیا ، به VOA گفت که معتقد است ایالات متحده ، کره جنوبی و ژاپن خیلی صبر کرده اند تا سیستم هشدار اولیه زنجیره تأمین پیشنهادی (EWS) را ایجاد کنند. بشر
ایکنسون گفت که اجرای EWS "باید مدتها قبل از اینکه ایالات متحده با بررسی محدودیت های صادرات نیمه هادی ها و سایر محصولات پیشرفته به چین شروع به شتاب کند ، شتاب می گرفت."
در تاریخ 20 اکتبر ، وزارت بازرگانی چین آخرین محدودیت های پکن را در مورد صادرات مواد اولیه کلیدی برای باتری های وسایل نقلیه برقی اعلام کرد ، سه روز پس از آنکه واشنگتن محدودیت های فروش نیمه هادی های سطح بالا را به چین اعلام کرد ، از جمله تراشه های پیشرفته اطلاعات مصنوعی از تراشه های آمریکایی Nvidia.
وزارت بازرگانی گفت: این فروش مسدود شده است زیرا چین می تواند از تراشه ها برای پیشبرد تحولات نظامی خود استفاده کند.
پیش از این ، چین ، از اول اوت ، صادرات گالیم و ژرمانیوم را که برای تولید نیمه هادی ها استفاده می شود ، محدود کرد.
تروی استنگارون ، مدیر ارشد موسسه تحقیقات اقتصادی کره گفت: "این محدودیت های جدید به وضوح توسط چین طراحی شده است تا نشان دهد که آنها می توانند پیشرفت ایالات متحده در وسایل نقلیه برقی تمیز را کاهش دهند."
واشنگتن ، سئول و توکیو در ماه آگوست در اجلاس کمپ دیوید موافقت کردند که آنها یک پروژه آزمایشی EWS را برای شناسایی بیش از حد به یک کشور در پروژه های مهم از جمله مواد معدنی مهم و باتری ها و به اشتراک گذاری اطلاعات برای به حداقل رساندن اختلال ارائه می دهند. زنجیره تأمین
این سه کشور همچنین موافقت کردند که "مکانیسم های مکمل" را از طریق چارچوب رونق اقتصادی هند و اقیانوس آرام (IPEF) برای بهبود مقاومت زنجیره تأمین ایجاد کنند.
دولت بایدن IPEF را در ماه مه 2022 راه اندازی کرد. چارچوب همکاری به عنوان تلاشی توسط 14 کشور عضو از جمله ایالات متحده ، کره جنوبی و ژاپن برای مقابله با نفوذ اقتصادی چین در منطقه دیده می شود.
با توجه به کنترل صادرات ، سخنگوی سفارت چین ، لیو پگیو گفت که دولت چین به طور کلی کنترل های صادراتی را مطابق قانون تنظیم می کند و هیچ کشور یا منطقه خاصی یا هر حادثه خاصی را هدف قرار نمی دهد.
وی همچنین گفت که چین همیشه متعهد به اطمینان از امنیت و ثبات زنجیره های جهانی صنعتی و عرضه است و مجوزهای صادراتی را ارائه می دهد که مطابق با مقررات مربوطه است.
وی افزود: "چین یک سازنده ، سازنده و نگهدارنده زنجیره های جهانی پایدار و بی وقفه جهانی است و" مایل است با شرکای جهانی همکاری کند تا به چند جانبه گرایی واقعی پایبند باشد و ثبات زنجیره های جهانی صنعتی و عرضه را حفظ کند. "
سازندگان باتری خودروهای الکتریکی کره جنوبی تا آنجا که ممکن است گرافیت را در حال حرکت به ذرات تبدیل کرده اند ، زیرا پکن محدودیت های گرافیت را اعلام کرد. انتظار می رود که منابع جهانی کاهش یابد زیرا پکن به صادرکنندگان چینی نیاز دارد تا از ماه دسامبر مجوزها را بدست آورند.
کره جنوبی برای تولید گرافیت مورد استفاده در آند باتری خودرو (قسمت منفی باتری) به چین بسیار متکی است. از ژانویه تا سپتامبر امسال ، بیش از 90 ٪ واردات گرافیت کره جنوبی از چین آمده است.
هان کو یو ، که از سال 2021 تا 2022 به عنوان وزیر تجارت کره جنوبی خدمت کرده بود و شرکت کننده اولیه در توسعه IPEF بود ، گفت: آخرین محدودیت های صادراتی پکن "یک تماس بزرگ بیدار" برای کشورهایی مانند کره جنوبی ، ژاپن و چین خواهد بود. کره جنوبی ". ایالات متحده و تعداد کمی از کشورها به گرافیت از چین متکی هستند.
در همین حال ، یانگ به VOA کره ای گفت که این کلاه "نمونه ای کامل" است که چرا برنامه آزمایشی باید تسریع شود.
"نکته اصلی این است که چگونه با این لحظه بحران کنار بیاییم." اگرچه هنوز به هرج و مرج بزرگی تبدیل نشده است ، "بازار بسیار عصبی است ، شرکت ها نیز نگران هستند و عدم اطمینان بسیار زیاد است." محقق موسسه اقتصاد بین المللی پیترسون.
وی گفت: کره جنوبی ، ژاپن و ایالات متحده باید آسیب پذیری ها را در شبکه های زنجیره تأمین خود شناسایی کرده و همکاری های دولت خصوصی مورد نیاز برای حمایت از ساختار سه جانبه ای را که سه کشور ایجاد می کنند ، ارتقا دهند.
یانگ افزود: تحت این برنامه ، واشنگتن ، سئول و توکیو باید اطلاعات را مبادله کنند ، به دنبال منابع جایگزین برای متنوع سازی از وابستگی به یک کشور و سرعت بخشیدن به توسعه فن آوری های جایگزین جدید باشند.
وی گفت: 11 کشور باقیمانده IPEF باید همین کار را انجام دهند و در چارچوب IPEF همکاری کنند.
هنگامی که یک چارچوب انعطاف پذیری زنجیره تأمین وجود دارد ، وی گفت: "مهم است که آن را عملی کنیم."
وزارت امور خارجه آمریكا روز چهارشنبه از ایجاد شبکه سرمایه گذاری مهم امنیت انرژی و مواد معدنی تحول آمیز ، یك مشاركت جدید عمومی و خصوصی با دفتر مركز استراتژی بحرانی مواد معدنی دفتر ارز برای ارتقاء سرمایه گذاری در زنجیره های تأمین مواد معدنی بحرانی خبر داد.
SAFE یک سازمان غیر حزبی است که از راه حل های انرژی ایمن ، پایدار و پایدار حمایت می کند.
روز چهارشنبه ، دولت بایدن نیز به گفته دفتر نماینده تجارت ایالات متحده ، از 5 تا 12 نوامبر در سانفرانسیسکو از 5 تا 12 نوامبر در سانفرانسیسکو برگزار شد.
ایکنسون از انجمن آسیا در کمپ دیوید گفت: "مؤلفه زنجیره تأمین سیستم اقتصادی هند و اقیانوس آرام تا حد زیادی کامل است و شرایط آن باید بعد از اجلاس APEC در سانفرانسیسکو درک شود." "
ایکنسون افزود: "چین تمام تلاش خود را برای کاهش هزینه های کنترل صادرات توسط ایالات متحده و متحدانش انجام خواهد داد.
ژن Berdichevsky ، بنیانگذار و مدیرعامل Alameda ، Nanotechnologies Sila مستقر در کالیفرنیا ، گفت که محدودیت های چین در صادرات گرافیت می تواند توسعه و استفاده از سیلیکون را برای جایگزینی گرافیت به عنوان یک ماده اصلی در ساخت آنود های باتری تسریع کند. در دریاچه موسی ، واشنگتن.
Berdichevsky به خبرنگار کره VOA گفت: "عمل چین شکنندگی زنجیره تأمین فعلی و نیاز به گزینه های دیگر را برجسته می کند." سیگنال های بازار و پشتیبانی از سیاست اضافی. "
Berdichevsky افزود: خودروسازان به سرعت در زنجیره های تأمین باتری خودروهای برقی خود به سیلیکون حرکت می کنند ، تا حدودی به دلیل عملکرد بالای آنانهای سیلیکون. آندهای سیلیکون سریعتر شارژ می شوند.
Stangarone از مؤسسه تحقیقات اقتصادی کره گفت: "چین برای جلوگیری از جستجوی شرکت ها به دنبال منابع جایگزین ، باید اعتماد به نفس بازار را حفظ کند. در غیر این صورت ، تأمین کنندگان چینی را ترغیب می کند تا سریعتر ترک کنند."