随着韩国电动汽车电池制造商为下个月生效的中国石墨出口限制做准备，分析人士表示，华盛顿、首尔和东京应该加快试点项目，以提高供应链的弹性。
亚洲公共政策研究所贸易、投资和创新主任丹尼尔·伊肯森对美国之音表示，他认为美国、韩国和日本等待建立拟议的供应链预警系统（EWS）的时间太长了。
伊肯森表示，“早在美国开始考虑限制向中国出口半导体和其他高科技产品之前，就应该加快实施紧急状态”。
10月20日，中国商务部宣布北京对电动汽车电池关键原材料出口实施最新限制。三天前，华盛顿宣布限制对华销售高端半导体，其中包括美国芯片制造商英伟达的先进人工智能芯片。
美国商务部表示，阻止这些销售是因为中国可以利用这些芯片来推进其军事发展。
此前，中国自8月1日起限制用于生产半导体的镓和锗的出口。
韩国经济研究所高级主管特洛伊·斯坦加罗内表示：“中国设计这些新限制显然是为了表明它们可能会减缓美国在清洁电动汽车方面的进展。”
华盛顿、首尔和东京在8月份的戴维营峰会上同意启动一个EWS试点项目，以确定在关键矿产和电池等关键项目上对某个国家的过度依赖，并共享信息以最大限度地减少供应链中断。
三国还同意通过印度-太平洋经济繁荣框架（IPEF）建立“补充机制”，以提高供应链的弹性。
拜登政府于2022年5月启动IPEF合作框架，该合作框架被视为美国、韩国、日本等14个成员国为对抗中国在该地区经济影响力所做的努力。
关于出口管制问题，中国驻美大使馆发言人刘鹏宇表示，中国政府一般依法规范出口管制，不针对任何特定国家和地区、任何特定事件。
他还表示，中方始终致力于维护全球产业链供应链安全稳定，将向有关国家提供符合规定的出口许可证。
他补充说，“中国是稳定和不间断的全球产业链、供应链的建设者、共同创造者和维护者”，并且“愿意同全球伙伴一道，坚持真正的多边主义，维护全球产业链、供应链的稳定”。
自北京宣布限制石墨以来，韩国电动汽车电池制造商一直在争相囤积尽可能多的石墨。由于北京要求中国出口商从12月起获得许可证，预计全球供应量将下降。
韩国严重依赖中国生产用于电动汽车电池阳极（电池带负电的部分）的石墨。今年1月至9月，韩国90%以上的石墨进口来自中国。
曾于2021年至2022年担任韩国贸易部长官的韩九汝（Han Koo Yeo）是IPEF发展的早期参与者，他表示，北京最新的出口限制将对韩国、日本和中国等国家敲响“巨大的警钟”。“韩国”。美国和少数国家依赖中国的石墨。
与此同时，杨洁篪告诉美国之音韩语频道，这一上限是试点项目应加速实施的“完美例证”。
“关键在于如何应对这一危机时刻。”尽管目前还没有演变成大混乱，但“市场非常紧张，企业也很担心，不确定性很大，”现任彼得森国际经济研究所高级研究员的杨先生说道。
他说，韩国、日本和美国应该找出各自供应链网络中的弱点，并促进三国将要建立的三边结构所需的民间政府合作。
杨洁篪补充说，根据该计划，华盛顿、首尔和东京应该交换信息，寻求替代来源以摆脱对单一国家的依赖，并加快开发新的替代技术。
他表示，其余11个IPEF国家也应这样做，并在IPEF框架内开展合作。
他说，一旦供应链弹性框架到位，“重要的是将其付诸行动。”
美国国务院周三宣布成立关键能源安全和转型矿产投资网络，这是一项新的公私合作伙伴关系，与货币办公室的关键矿产战略中心合作，旨在促进对关键矿产供应链的投资。
SAFE 是一个无党派组织，致力于倡导安全、可持续和可持续的能源解决方案。
据美国贸易代表办公室称，拜登政府周三还呼吁在11月14日亚太经济合作组织峰会之前，于11月5日至12日在旧金山举行第七轮IPEF会谈。
戴维营亚洲协会的伊肯森表示：“印度-太平洋经济体系的供应链部分已基本完成，其条款在旧金山亚太经合组织峰会后应该能得到更广泛的理解。”
伊肯森补充道：“中国将竭尽所能降低美国及其盟友出口管制的成本。但北京知道，从长远来看，华盛顿、首尔、东京和布鲁塞尔将在全球上游生产和炼油领域的投资翻一番。如果施加过大的压力，就会摧毁他们的生意。”
加州阿拉米达市Sila Nanotechnologies公司联合创始人兼首席执行官吉恩·伯迪切夫斯基（Gene Berdichevsky）表示，中国对石墨出口的限制可能会加速硅的开发和使用，以取代石墨作为制造电池阳极的关键成分。地点：华盛顿州摩西湖。
别尔迪切夫斯基对美国之音驻韩国记者说：“中国的行动凸显了当前供应链的脆弱性和对替代方案的需要。市场信号和额外的政策支持。”
Berdichevsky 补充说，汽车制造商正在迅速将电动汽车电池供应链转向硅材料，部分原因是硅阳极的高性能。硅阳极充电速度更快。
韩国经济研究院的斯坦加罗内表示：“中国需要维持市场信心，以防止企业寻找替代供应。否则，这将促使中国供应商更快地撤离。”
发布时间：2024年8月28日