Коли південнокорейські виробники акумуляторів електромобілів готуються до обмежень на експорт графіту з Китаю, щоб набути чинності в наступному місяці, аналітики кажуть, що Вашингтон, Сеул та Токіо повинні прискорити пілотні програми, спрямовані на те, щоб зробити ланцюги поставок більш стійкими.
Даніель Ікенсон, директор з питань торгівлі, інвестицій та інновацій в Інституті публічної політики Азії, заявив VOA, що вважає, що США, Південна Корея та Японія занадто довго чекали, щоб створити запропоновану систему раннього попередження ланцюга поставок (EWS). .
Ікенсон заявив, що реалізація EWS "повинна була бути прискорена задовго до того, як Сполучені Штати почали розглянути обмеження щодо експорту напівпровідників та інших високотехнологічних продуктів до Китаю".
20 жовтня Міністерство торгівлі Китаю оголосило про останні обмеження Пекіна щодо експорту ключових сировини для батарейних батарей електромобілів, через три дні після того, як Вашингтон оголосив обмеження щодо продажу високих напівпровідників до Китаю, включаючи передові штучні чіпи інтелекту від американських чіпхер Nvidia.
Департамент торгівлі заявив, що продажі були заблоковані, оскільки Китай може використовувати мікросхеми для просування своїх військових подій.
Раніше Китай, з 1 серпня, обмежив експорт галію та германію, який використовується для виробництва напівпровідників.
"Ці нові обмеження чітко розроблені Китаєм, щоб показати, що вони можуть уповільнити прогрес США на чистих електромобілів", - сказав Трой Стангарон, старший директор Кореї Інституту економічних досліджень.
У серпні Вашингтон, Сеул та Токіо погодилися на саміті табору Девіда, що вони розпочнуть пілотний проект EWS для виявлення надмірної залежності від однієї країни в критичних проектах, включаючи критичні корисні копалини та батареї, та обмін інформацією, щоб мінімізувати перебої. ланцюг поставок.
Три країни також погодилися створити «додаткові механізми» через Індо-Тихоокеанську рамку економічного процвітання (IPEF) для підвищення стійкості ланцюгів поставок.
Адміністрація Байдена запустила IPEF у травні 2022 року. Рамка співпраці розглядається як спроба 14 країн -членів, включаючи США, Південну Корею та Японію, протистояти економічному впливу Китаю в регіоні.
Що стосується експортного контролю, представник посольства Китаю Лю Пенгю заявив, що уряд Китаю, як правило, регулює контроль експорту відповідно до закону і не орієнтується на будь -яку конкретну країну чи регіон чи будь -який конкретний інцидент.
Він також сказав, що Китай завжди прагне забезпечити безпеку та стабільність глобальних промислових та постачальників та забезпечить ліцензії на експорт, які відповідають відповідним правилам.
Він додав, що "Китай-це будівельник, співавтор та підтримка стабільних і безперебійних глобальних промислових та постачальників" і "готовий працювати з глобальними партнерами, щоб дотримуватися справжнього багатосторонності та підтримувати стабільність глобальних промислових та ланцюгів поставок".
Південнокорейські виробники акумуляторів електромобілів намагаються накопичити якомога більше графіту, оскільки Пекін оголосив обмеження на графіті. Очікується, що глобальні поставки зменшаться, оскільки Пекін вимагає від китайських експортерів отримати ліцензії, починаючи з грудня.
Південна Корея значною мірою покладається на Китай для виробництва графіту, що використовується в анодах акумуляторів електромобілів (негативно заряджена частина акумулятора). З січня по вересень цього року з Китаю надійшло понад 90% імпорту графіту Південної Кореї.
Хан Коу Єо, який обіймав посаду міністра торгівлі Південної Кореї з 2021 по 2022 рік і був раннім учасником розвитку IPEF, заявив, що останні експортні бордюри Пекіна будуть "великим дзвінком" для країн, таких як Південна Корея, Японія та Китай. Південна Корея ». США та невелика кількість країн покладаються на графіт з Китаю.
Тим часом Ян сказав VOA Korean, що CAP є "ідеальним прикладом", чому пілотна програма повинна бути прискорена.
"Головне - як впоратися з цією кризою". Хоча це ще не перетворилося на великий хаос, "ринок дуже нервовий, компанії також переживають, а невизначеність досить велика", - сказав Ян, зараз старший. дослідник. Інститут міжнародної економіки Петерсона.
За його словами, Південна Корея, Японія та Сполучені Штати повинні визначити вразливості в своїх мережах ланцюгів поставок та сприяти приватному урядовому співробітництву, необхідному для підтримки тристоронньої структури, яку створить три країни.
Ян додав, що за цією програмою Вашингтон, Сеул та Токіо повинні обмінюватися інформацією, шукати альтернативні джерела, щоб диверсифікувати залежність від однієї країни та прискорити розвиток нових альтернативних технологій.
Він сказав, що решта 11 країн IPEF повинні зробити те саме та співпрацювати в рамках IPEF.
Після того, як на місці є рамка стійкості ланцюга поставок, він сказав: "Важливо втілити його в дію".
Державний департамент США в середу оголосив про створення критичної енергетичної безпеки та трансформаційних мінералів інвестиційної мережі, нового державно-приватного партнерства з Управлінням стратегії стратегії критичних корисних копалин валютного офісу для просування інвестицій у критичні ланцюги поставок мінералів.
Safe - це безпартійна організація, яка виступає за безпечні, стійкі та стійкі енергетичні рішення.
У середу адміністрація Байдена також закликала провести сьомий раунд переговорів IPEF у Сан-Франциско з 5 по 12 листопада напередодні Азіатсько-Тихоокеанського саміту з економічного співробітництва 14 листопада, повідомляє офіс торгового представника США.
"Компонент ланцюга поставок індо-Тихоокеанської економічної системи значною мірою завершений, і її умови повинні бути більш широко зрозумілими після саміту АТЕС у Сан-Франциско",-сказав Ікенсон з Азіатського товариства в Кемп-Девід. “
Ікенсон додав: "Китай зробить усе можливе, щоб зменшити витрати на експортне управління з боку США та його союзників. Але Пекін знає, що в довгостроковій перспективі Вашингтон, Сеул, Токіо та Брюссель подвоїть інвестиції у глобальне виробництво та вдосконалення. Якщо ви застосовуєте занадто великий тиск, це знищить їхній бізнес".
Джин Бердічевський, співзасновник та генеральний директор Alameda, штат Каліфорнія, нанотехнології SILA, що базується в Каліфорнії, заявив, що обмеження Китаю щодо графітового експорту можуть прискорити розробку та використання кремнію для заміни графіту як ключового інгредієнта у створенні анод акумуляторів. У озері Мойсей, штат Вашингтон.
"Дія Китаю підкреслює крихкість поточної ланцюга поставок та необхідність альтернатив", - сказав Бердічевський корейський кореспондент VOA. ринкові сигнали та додаткова підтримка політики ".
Бердічевський додав, що автовиробники швидко переходять до кремнію в ланцюгах живлення акумуляторів електромобілів, частково завдяки високій продуктивності кремнієвих анодів. Силіконові аноди заряджаються швидше.
Стандорон Корейського інституту економічних досліджень заявив: "Китаю потрібно підтримувати довіру на ринку, щоб компанії не шукали альтернативних запасів. В іншому випадку це спонукає китайських постачальників виїхати швидше".
Час посади: 28-2024 серпня