Güney Koreli elektrikli araç pil üreticileri önümüzdeki ay yürürlüğe girmek için Çin'den grafit ihracatı kısıtlamalarına hazırlanırken, analistler Washington, Seul ve Tokyo'nun tedarik zincirlerini daha esnek hale getirmeyi amaçlayan pilot programları hızlandırması gerektiğini söylüyor.
Asya Kamu Politikası Enstitüsü'nde Ticaret, Yatırım ve İnovasyon Direktörü Daniel Ikenson, VOA'ya ABD, Güney Kore ve Japonya'nın önerilen tedarik zinciri erken uyarı sistemini (EWS) oluşturmak için çok uzun süre beklediğine inandığını söyledi. .
Ikenson, EWS'nin uygulanmasının “ABD'nin yarı iletkenlerin ve diğer yüksek teknolojili ürünlerin Çin'e ihracatına ilişkin kısıtlamaları düşünmeye başlamadan çok önce hızlandırılması gerektiğini” söyledi.
20 Ekim'de Çin Ticaret Bakanlığı, Pekin'in elektrikli araç piller için anahtar hammadde ihracatına ilişkin son kısıtlamalarının, Washington'un ABD Chipmaker Nvidia'dan gelişmiş yapay zeka çipleri de dahil olmak üzere Çin'e üst düzey yarı iletkenlerin satışlarına ilişkin kısıtlamaları açıkladıktan üç gün sonra duyurdu.
Ticaret departmanı, Çin'in askeri gelişmelerini ilerletmek için çipleri kullanabileceğinden satışların engellendiğini söyledi.
Daha önce, Çin, 1 Ağustos'tan itibaren, yarı iletkenlerin üretimi için kullanılan galyum ve Germanyum ihracatını sınırladı.
Kore Ekonomik Araştırma Enstitüsü kıdemli direktörü Troy Stangarone, “Bu yeni kısıtlamalar, Çin tarafından temiz elektrikli araçlarda ABD'nin ilerlemesini yavaşlatabileceklerini göstermek için açıkça tasarlandı” dedi.
Washington, Seul ve Tokyo, Ağustos ayında Camp David Zirvesi'nde, kritik mineraller ve piller de dahil olmak üzere kritik projelerde bir ülkeye aşırı güvenmeyi belirlemek ve kesintileri en aza indirmek için bilgi paylaşmak için bir EWS pilot projesi başlatacaklarını kabul ettiler. Tedarik zinciri.
Üç ülke ayrıca tedarik zinciri esnekliğini artırmak için Hint-Pasifik Ekonomik Refah Çerçevesi (IPEF) aracılığıyla “tamamlayıcı mekanizmalar” oluşturmayı kabul etti.
Biden yönetimi Mayıs 2022'de IPEF'i başlattı. İşbirliği çerçevesi, ABD, Güney Kore ve Japonya da dahil olmak üzere 14 üye ülkenin Çin'in bölgedeki ekonomik etkisine karşı koyma girişimi olarak görülüyor.
İhracat kontrolleri ile ilgili olarak, Çin Büyükelçiliği sözcüsü Liu Pengyu, Çin hükümetinin genellikle yasalara uygun olarak ihracat kontrollerini düzenlediğini ve herhangi bir ülkeyi veya bölgeyi veya belirli bir olayı hedeflemediğini söyledi.
Ayrıca Çin'in her zaman küresel endüstriyel ve tedarik zincirlerinin güvenliğini ve istikrarını sağlamaya kararlı olduğunu ve ilgili düzenlemelere uygun ihracat lisansları sağlayacağını söyledi.
“Çin, istikrarlı ve kesintisiz küresel endüstriyel ve tedarik zincirlerinin inşaatçısı, ortak yaratıcısı ve bakıcısıdır” ve “gerçek çok taraflılığa uymak ve küresel endüstriyel ve tedarik zincirlerinin istikrarını korumak için küresel ortaklarla çalışmaya istekli olduğunu” da sözlerine ekledi.
Pekin grafit kısıtlamalarını duyurduğundan beri Güney Koreli elektrikli araç pil üreticileri mümkün olduğunca fazla grafit stoklamak için uğraşıyor. Pekin Çin ihracatçılarının Aralık ayından itibaren lisans almasını gerektirdiğinden küresel malzemelerin azalması bekleniyor.
Güney Kore, elektrikli araç pil anotlarında (pilin negatif yüklü kısmı) kullanılan grafit üretimi için büyük ölçüde Çin'e güvenmektedir. Bu yıl Ocak -Eylül arasında, Güney Kore'nin grafit ithalatının% 90'ından fazlası Çin'den geldi.
2021'den 2022'ye kadar Güney Kore'nin ticaret bakanı olarak görev yapan ve IPEF'in geliştirilmesine erken katılımcı olan Han Koo Yeo, Pekin'in son ihracat kaldırımlarının Güney Kore, Japonya ve Çin gibi ülkeler için “büyük bir uyandırma çağrısı” olacağını söyledi. Güney Kore ”. ABD ve az sayıda ülke Çin'den grafite güveniyor.
Bu sırada Yang, VOA Korece'ye, sınırın pilot programın neden hızlanması gerektiğine dair “mükemmel bir örnek” olduğunu söyledi.
“Asıl şey, bu kriz anıyla nasıl başa çıkılacağı.” Henüz büyük bir kaosa dönüşmemiş olsa da, “pazar çok gergin, şirketler de endişeli ve belirsizlik oldukça büyük” dedi. araştırmacı. Peterson Uluslararası Ekonomi Enstitüsü.
Yetkili, Güney Kore, Japonya ve ABD'nin tedarik zinciri ağlarındaki güvenlik açıklarını belirlemesi ve üç ülkenin yaratacağı üçlü yapıyı desteklemek için gereken özel hükümet işbirliğini teşvik etmesi gerektiğini söyledi.
Yang, bu program kapsamında Washington, Seul ve Tokyo'nun bilgi alışverişi yapması, bir ülkeye bağımlılıktan uzaklaşmak için alternatif kaynaklar araması ve yeni alternatif teknolojilerin gelişimini hızlandırması gerektiğini de sözlerine ekledi.
Kalan 11 IPEF ülkesinin de aynı şeyi yapması ve IPEF çerçevesinde işbirliği yapması gerektiğini söyledi.
Bir tedarik zinciri esnekliği çerçevesi mevcut olduğunda, “Onu eyleme geçirmek önemlidir” dedi.
ABD Dışişleri Bakanlığı Çarşamba günü, kritik mineraller tedarik zincirlerine yatırımları teşvik etmek için para birimi ofisinin kritik mineraller strateji merkezinin ofisi ile yeni bir kamu-özel ortaklığı olan Kritik Enerji Güvenliği ve Dönüşüm Mineralleri Yatırım Ağı'nın oluşturulduğunu duyurdu.
SAFE, güvenli, sürdürülebilir ve sürdürülebilir enerji çözümlerini savunan partizan olmayan bir organizasyondur.
ABD Ticaret Temsilcisi'ne göre, Biden yönetimi Çarşamba günü, 14 Kasım'da Asya-Pasifik Ekonomik İşbirliği Zirvesi'nin 5-12 Kasım tarihleri arasında San Francisco'da yedinci bir IPEF görüşmesi yapılmasını istedi.
Camp David'deki Asya Derneği Ikenson, “Hint-Pasifik ekonomik sisteminin tedarik zinciri bileşeni büyük ölçüde tamamlandı ve San Francisco'daki APEC zirvesinden sonra şartları daha yaygın olarak anlaşılmalıdır” dedi. "
Ikenson ekledi: “Çin, ABD ve müttefikleri tarafından ihracat kontrollerinin maliyetini azaltmak için elinden gelen her şeyi yapacak. Ancak Pekin, uzun vadede Washington, Seul, Tokyo ve Brüksel'in küresel yukarı yönlü üretim ve rafinasyona yatırım yapacağını biliyor. Çok fazla baskı uygularsanız, işlerini yok edecek.”
Kaliforniya merkezli Sila Nanotechnologies Alameda'nın kurucu ortağı ve CEO'su Gene Berdichevsky, Çin'in grafit ihracatı üzerindeki kısıtlamalarının, pil anodları yapımında temel bir bileşen olarak grafitin yerini almak için silikonun geliştirilmesini ve kullanımını hızlandırabileceğini söyledi. Washington, Moses Gölü'nde.
Berdichevsky, VOA'nın Koreli muhabirine verdiği demeçte, “Çin'in eylemi mevcut tedarik zincirinin kırılganlığını ve alternatiflere duyulan ihtiyacı vurguluyor” dedi. piyasa sinyalleri ve ek politika desteği. ”
Berdichevsky, otomobil üreticilerinin kısmen silikon anotların yüksek performansı nedeniyle elektrikli araç pil tedarik zincirlerinde hızla silikona taşındıklarını da sözlerine ekledi. Silikon anotlar daha hızlı şarj olur.
Kore Ekonomik Araştırma Enstitüsü'nden Stangarone şunları söyledi: “Çin'in şirketlerin alternatif malzeme aramasını önlemek için pazarın güvenini koruması gerekiyor. Aksi takdirde Çinli tedarikçileri daha hızlı bırakmaya teşvik edecek.”
Gönderme Zamanı: Ağustos-28-2024