Güney Koreli elektrikli araç batarya üreticileri, Çin'den grafit ihracatına getirilecek kısıtlamaların önümüzdeki ay yürürlüğe girmesine hazırlanırken, analistler Washington, Seul ve Tokyo'nun tedarik zincirlerini daha dayanıklı hale getirmeyi amaçlayan pilot programları hızlandırması gerektiğini söylüyor.
Asya Kamu Politikaları Enstitüsü'nde ticaret, yatırım ve inovasyon direktörü olan Daniel Ikenson, VOA'ya verdiği demeçte, Amerika Birleşik Devletleri, Güney Kore ve Japonya'nın önerilen tedarik zinciri erken uyarı sistemini (EWS) oluşturmak için çok geç kaldığına inandığını söyledi.
Ikenson, Erken Uyarı Sistemi'nin uygulanmasının, "Amerika Birleşik Devletleri'nin Çin'e yarı iletken ve diğer yüksek teknoloji ürünlerinin ihracatına kısıtlamalar getirmeyi düşünmeye başlamasından çok önce hızlandırılması gerektiğini" söyledi.
20 Ekim'de Çin Ticaret Bakanlığı, Washington'ın ABD'li çip üreticisi Nvidia'nın gelişmiş yapay zeka çipleri de dahil olmak üzere yüksek teknoloji ürünü yarı iletkenlerin Çin'e satışına kısıtlamalar getirmesinden üç gün sonra, Pekin'in elektrikli araç bataryaları için önemli hammaddelerin ihracatına yönelik en son kısıtlamalarını açıkladı.
Ticaret Bakanlığı, satışların engellenmesinin nedeninin Çin'in bu çipleri askeri gelişmelerini ilerletmek için kullanabileceği olduğunu söyledi.
Daha önce Çin, 1 Ağustos'tan itibaren yarı iletken üretiminde kullanılan galyum ve germanyum ihracatını sınırlandırmıştı.
Kore Ekonomik Araştırma Enstitüsü kıdemli direktörü Troy Stangarone, "Bu yeni kısıtlamalar, Çin tarafından ABD'nin temiz elektrikli araçlar konusundaki ilerlemesini yavaşlatabileceklerini göstermek amacıyla açıkça tasarlanmıştır" dedi.
Ağustos ayında Camp David zirvesinde Washington, Seul ve Tokyo, kritik mineraller ve piller de dahil olmak üzere kritik projelerde tek bir ülkeye aşırı bağımlılığı tespit etmek ve tedarik zincirindeki aksaklıkları en aza indirmek için bilgi paylaşımında bulunmak üzere bir Erken Uyarı Sistemi (EWS) pilot projesi başlatma konusunda anlaştılar.
Üç ülke ayrıca, tedarik zinciri dayanıklılığını artırmak için Hint-Pasifik Ekonomik Refah Çerçevesi (IPEF) aracılığıyla "tamamlayıcı mekanizmalar" oluşturma konusunda da anlaştı.
Biden yönetimi, IPEF'i Mayıs 2022'de başlattı. Bu işbirliği çerçevesi, ABD, Güney Kore ve Japonya da dahil olmak üzere 14 üye ülkenin, Çin'in bölgedeki ekonomik etkisine karşı koyma girişimi olarak görülüyor.
İhracat kontrolleriyle ilgili olarak Çin Büyükelçiliği sözcüsü Liu Pengyu, Çin hükümetinin ihracat kontrollerini genel olarak yasalara uygun şekilde düzenlediğini ve belirli bir ülkeyi, bölgeyi veya olayı hedef almadığını söyledi.
Ayrıca Çin'in küresel sanayi ve tedarik zincirlerinin güvenliğini ve istikrarını sağlamaya her zaman bağlı olduğunu ve ilgili düzenlemelere uygun ihracat lisansları vereceğini söyledi.
Sözlerine şöyle devam etti: “Çin, istikrarlı ve kesintisiz küresel sanayi ve tedarik zincirlerinin kurucusu, ortak yaratıcısı ve koruyucusudur” ve “gerçek çok taraflılığa bağlı kalmak ve küresel sanayi ve tedarik zincirlerinin istikrarını korumak için küresel ortaklarla çalışmaya isteklidir.”
Güney Koreli elektrikli araç batarya üreticileri, Pekin'in grafit kısıtlamalarını açıklamasından bu yana olabildiğince çok grafit stoklamak için yoğun çaba sarf ediyor. Pekin'in Aralık ayından itibaren Çinli ihracatçılardan lisans almalarını istemesiyle küresel arzın azalması bekleniyor.
Güney Kore, elektrikli araç bataryalarının anotlarında (bataryanın negatif yüklü kısmı) kullanılan grafitin üretimi için büyük ölçüde Çin'e bağımlıdır. Bu yılın Ocak-Eylül ayları arasında Güney Kore'nin grafit ithalatının %90'ından fazlası Çin'den geldi.
2021-2022 yılları arasında Güney Kore Ticaret Bakanı olarak görev yapan ve IPEF'in geliştirilmesinde erken dönem katılımcılarından olan Han Koo Yeo, Pekin'in son ihracat kısıtlamalarının Güney Kore, Japonya ve Çin gibi ülkeler için "büyük bir uyarı" olacağını söyledi. Güney Kore, Amerika Birleşik Devletleri ve az sayıda ülke Çin'den gelen grafite bağımlı durumda.
Bu arada Yang, VOA Kore'ye yaptığı açıklamada, bu sınırlamanın pilot programın hızlandırılması gerektiğinin "mükemmel bir örneği" olduğunu söyledi.
“Asıl mesele bu kriz anıyla nasıl başa çıkılacağı.” Henüz büyük bir kaosa dönüşmemiş olsa da, “piyasa çok gergin, şirketler de endişeli ve belirsizlik oldukça büyük,” diyor şu anda Peterson Uluslararası Ekonomi Enstitüsü'nde kıdemli araştırmacı olan Yang.
Güney Kore, Japonya ve Amerika Birleşik Devletleri'nin tedarik zinciri ağlarındaki zaafları belirlemesi ve üç ülkenin oluşturacağı üçlü yapıyı desteklemek için gerekli olan özel sektör-devlet işbirliğini teşvik etmesi gerektiğini söyledi.
Yang, bu program kapsamında Washington, Seul ve Tokyo'nun bilgi alışverişinde bulunması, tek bir ülkeye bağımlılıktan kurtulmak için alternatif kaynaklar araması ve yeni alternatif teknolojilerin geliştirilmesini hızlandırması gerektiğini de sözlerine ekledi.
Geriye kalan 11 IPEF ülkesinin de aynı şeyi yapması ve IPEF çerçevesinde işbirliği yapması gerektiğini söyledi.
Tedarik zinciri dayanıklılık çerçevesi oluşturulduktan sonra, "önemli olan bunu uygulamaya koymaktır" dedi.
ABD Dışişleri Bakanlığı Çarşamba günü, kritik mineraller tedarik zincirlerine yapılan yatırımları teşvik etmek amacıyla, Para Birimi Ofisi'nin Kritik Mineraller Strateji Merkezi ile yeni bir kamu-özel sektör ortaklığı olan Kritik Enerji Güvenliği ve Dönüştürücü Mineraller Yatırım Ağı'nın kurulduğunu duyurdu.
SAFE, güvenli, sürdürülebilir ve kalıcı enerji çözümlerini savunan, partizan olmayan bir kuruluştur.
ABD Ticaret Temsilciliği Ofisi'ne göre, Biden yönetimi Çarşamba günü, 14 Kasım'da yapılacak Asya-Pasifik Ekonomik İşbirliği (APEC) zirvesi öncesinde, 5-12 Kasım tarihleri arasında San Francisco'da IPEF görüşmelerinin yedinci turunun yapılmasını da talep etti.
Camp David'deki Asya Topluluğu'ndan Ikenson, "Hint-Pasifik ekonomik sisteminin tedarik zinciri bileşeni büyük ölçüde tamamlandı ve San Francisco'daki APEC zirvesinden sonra şartlarının daha geniş çapta anlaşılması bekleniyor" dedi.
Ikenson sözlerine şöyle devam etti: “Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve müttefiklerinin ihracat kontrollerinin maliyetini düşürmek için elinden gelen her şeyi yapacak. Ancak Pekin, uzun vadede Washington, Seul, Tokyo ve Brüksel'in küresel petrol ve doğalgaz üretim ve rafineri yatırımlarını ikiye katlayacağını biliyor. Çok fazla baskı uygularsanız, işlerini mahvedersiniz.”
Alameda, Kaliforniya merkezli Sila Nanotechnologies'in kurucu ortağı ve CEO'su Gene Berdichevsky, Çin'in grafit ihracatına getirdiği kısıtlamaların, pil anotlarının yapımında temel bir bileşen olan grafitin yerini alacak silikonun geliştirilmesini ve kullanımını hızlandırabileceğini söyledi. (Moses Lake, Washington.)
Berdichevsky, VOA'nın Kore muhabirine verdiği demeçte, "Çin'in bu adımı, mevcut tedarik zincirinin kırılganlığını ve alternatiflere duyulan ihtiyacı vurguluyor. Piyasa sinyalleri ve ek politika desteği gerekiyor." dedi.
Berdichevsky, otomobil üreticilerinin elektrikli araç batarya tedarik zincirlerinde silikona hızla geçtiklerini, bunun kısmen silikon anotların yüksek performansından kaynaklandığını da sözlerine ekledi. Silikon anotlar daha hızlı şarj oluyor.
Kore Ekonomik Araştırma Enstitüsü'nden Stangarone şunları söyledi: "Çin, şirketlerin alternatif tedarik kaynakları aramalarını önlemek için piyasa güvenini korumalı. Aksi takdirde, Çinli tedarikçilerin daha hızlı bir şekilde piyasadan ayrılmalarını teşvik edecektir."
Yayın tarihi: 28 Ağustos 2024