Huku watengenezaji wa betri za magari ya umeme wa Korea Kusini wakijiandaa kwa vikwazo vya mauzo ya nje ya grafiti kutoka China kuanza kutekelezwa mwezi ujao, wachambuzi wanasema Washington, Seoul na Tokyo zinapaswa kuharakisha programu za majaribio zinazolenga kufanya minyororo ya usambazaji kuwa imara zaidi.
Daniel Ikenson, mkurugenzi wa biashara, uwekezaji na uvumbuzi katika Taasisi ya Sera ya Umma ya Asia, aliiambia VOA kwamba anaamini Marekani, Korea Kusini na Japani zimesubiri kwa muda mrefu sana kuunda mfumo uliopendekezwa wa tahadhari ya mapema ya mnyororo wa ugavi (EWS).
Ikenson alisema utekelezaji wa EWS "ulipaswa kuharakishwa muda mrefu kabla ya Marekani kuanza kuzingatia vikwazo vya usafirishaji wa halvledare na bidhaa zingine za teknolojia ya hali ya juu kwenda China."
Mnamo Oktoba 20, Wizara ya Biashara ya China ilitangaza vikwazo vya hivi karibuni vya Beijing kuhusu usafirishaji wa malighafi muhimu kwa betri za magari ya umeme, siku tatu baada ya Washington kutangaza vikwazo vya mauzo ya semiconductors za hali ya juu kwa China, ikiwa ni pamoja na chips za akili bandia za hali ya juu kutoka kwa mtengenezaji wa chips wa Marekani Nvidia.
Idara ya Biashara ilisema mauzo hayo yalizuiwa kwa sababu China inaweza kutumia chipsi hizo kuendeleza maendeleo yake ya kijeshi.
Hapo awali, China, kuanzia Agosti 1, ilipunguza usafirishaji wa galliamu na germanium, ambazo hutumika kwa ajili ya uzalishaji wa halvémoteur.
"Vikwazo hivi vipya vimeundwa wazi na China kuonyesha kwamba vinaweza kupunguza kasi ya maendeleo ya Marekani kwenye magari safi ya umeme," alisema Troy Svangarone, mkurugenzi mkuu wa Taasisi ya Utafiti wa Uchumi ya Korea.
Washington, Seoul na Tokyo zilikubaliana katika mkutano wa kilele wa Camp David mwezi Agosti kwamba zingezindua mradi wa majaribio wa EWS ili kubaini utegemezi mkubwa kwa nchi moja katika miradi muhimu, ikiwa ni pamoja na madini na betri muhimu, na kushiriki taarifa ili kupunguza usumbufu katika mnyororo wa usambazaji.
Nchi hizo tatu pia zilikubaliana kuunda "mifumo inayosaidiana" kupitia Mfumo wa Ustawi wa Kiuchumi wa Indo-Pacific (IPEF) ili kuboresha ustahimilivu wa mnyororo wa ugavi.
Utawala wa Biden ulizindua IPEF mnamo Mei 2022. Mfumo wa ushirikiano unaonekana kama jaribio la nchi 14 wanachama, ikiwa ni pamoja na Marekani, Korea Kusini na Japani, kukabiliana na ushawishi wa kiuchumi wa China katika eneo hilo.
Kuhusu udhibiti wa usafirishaji nje, msemaji wa Ubalozi wa China Liu Pengyu alisema kwamba serikali ya China kwa ujumla hudhibiti udhibiti wa usafirishaji nje kwa mujibu wa sheria na hailengi nchi au eneo lolote mahususi au tukio lolote mahususi.
Pia alisema China imejitolea kila wakati kuhakikisha usalama na uthabiti wa minyororo ya viwanda na ugavi duniani na itatoa leseni za usafirishaji zinazozingatia kanuni husika.
Aliongeza kuwa "China ni mjenzi, muundaji mwenza na mdumishaji wa minyororo ya kimataifa ya viwanda na ugavi iliyo imara na isiyokatizwa" na "iko tayari kufanya kazi na washirika wa kimataifa ili kuzingatia uthabiti wa kweli wa pande nyingi na kudumisha uthabiti wa minyororo ya kimataifa ya viwanda na ugavi."
Watengenezaji wa betri za magari ya umeme wa Korea Kusini wamekuwa wakijitahidi kuhifadhi grafiti nyingi iwezekanavyo tangu Beijing itangaze vikwazo vya grafiti. Ugavi wa kimataifa unatarajiwa kupungua huku Beijing ikiwataka wauzaji nje wa China kupata leseni kuanzia Desemba.
Korea Kusini inategemea sana China kwa ajili ya uzalishaji wa grafiti inayotumika katika anodi za betri za magari ya umeme (sehemu ya betri yenye chaji hasi). Kuanzia Januari hadi Septemba mwaka huu, zaidi ya 90% ya uagizaji wa grafiti wa Korea Kusini ulitoka China.
Han Koo Yeo, ambaye alihudumu kama waziri wa biashara wa Korea Kusini kuanzia 2021 hadi 2022 na alikuwa mshiriki wa mapema katika maendeleo ya IPEF, alisema vikwazo vya hivi karibuni vya usafirishaji nje vya Beijing vitakuwa "simulizi kubwa" kwa nchi kama vile Korea Kusini, Japani na China. Korea Kusini. Marekani na idadi ndogo ya nchi hutegemea grafiti kutoka China.
Wakati huo huo, Yang aliiambia VOA Korean kwamba kikomo hicho ni "mfano kamili" wa kwa nini programu ya majaribio inapaswa kuharakishwa.
"Jambo kuu ni jinsi ya kukabiliana na wakati huu wa mgogoro." Ingawa bado haujageuka kuwa machafuko makubwa, "soko lina wasiwasi sana, makampuni pia yana wasiwasi, na kutokuwa na uhakika ni kubwa sana," alisema Yang, ambaye sasa ni mtafiti mkuu. Taasisi ya Peterson ya Uchumi wa Kimataifa.
Alisema Korea Kusini, Japani na Marekani zinapaswa kutambua udhaifu katika mitandao yao ya ugavi na kukuza ushirikiano wa serikali binafsi unaohitajika ili kusaidia muundo wa pande tatu ambao nchi hizo tatu zitaunda.
Yang aliongeza kuwa chini ya mpango huu, Washington, Seoul na Tokyo zinapaswa kubadilishana taarifa, kutafuta vyanzo mbadala ili kutenganisha mbali na kutegemea nchi moja, na kuharakisha maendeleo ya teknolojia mpya mbadala.
Alisema kwamba nchi 11 zilizobaki za IPEF zinapaswa kufanya vivyo hivyo na kushirikiana ndani ya mfumo wa IPEF.
Mara tu mfumo wa ustahimilivu wa mnyororo wa ugavi utakapowekwa, alisema, "ni muhimu kuutekeleza."
Wizara ya Mambo ya Nje ya Marekani siku ya Jumatano ilitangaza kuundwa kwa Mtandao Muhimu wa Usalama wa Nishati na Uwekezaji wa Madini, ushirikiano mpya wa umma na binafsi na Kituo Muhimu cha Mkakati wa Madini cha Ofisi ya Fedha ili kukuza uwekezaji katika minyororo muhimu ya usambazaji wa madini.
SAFE ni shirika lisiloegemea upande wowote linalotetea suluhisho salama, endelevu na endelevu za nishati.
Siku ya Jumatano, utawala wa Biden pia ulitoa wito wa duru ya saba ya mazungumzo ya IPEF kufanyika San Francisco kuanzia Novemba 5 hadi 12 kabla ya mkutano wa kilele wa Ushirikiano wa Kiuchumi wa Asia na Pasifiki mnamo Novemba 14, kulingana na Ofisi ya Mwakilishi wa Biashara wa Marekani.
"Sehemu ya ugavi wa mfumo wa uchumi wa Indo-Pacific kwa kiasi kikubwa imekamilika na masharti yake yanapaswa kueleweka zaidi baada ya mkutano wa kilele wa APEC huko San Francisco," alisema Ikenson wa Jumuiya ya Asia huko Camp David.
Ikenson aliongeza: "China itafanya kila iwezalo kupunguza gharama za udhibiti wa mauzo ya nje unaofanywa na Marekani na washirika wake. Lakini Beijing inajua kwamba baada ya muda mrefu, Washington, Seoul, Tokyo na Brussels zitaongeza uwekezaji maradufu katika uzalishaji na usafishaji wa kimataifa. Ukitumia shinikizo kubwa, itaharibu biashara zao."
Gene Berdichevsky, mwanzilishi mwenza na Mkurugenzi Mtendaji wa Sila Nanotechnologies yenye makao yake makuu Alameda, California, alisema vikwazo vya China kuhusu mauzo ya nje ya grafiti vinaweza kuharakisha maendeleo na matumizi ya silicon kuchukua nafasi ya grafiti kama kiungo muhimu katika kutengeneza anodi za betri. Katika Moses Lake, Washington.
"Hatua ya China inaangazia udhaifu wa mnyororo wa sasa wa usambazaji na hitaji la njia mbadala," Berdichevsky alimwambia mwandishi wa habari wa Korea VOA. "Matangazo ya soko na usaidizi zaidi wa sera."
Berdichevsky aliongeza kuwa watengenezaji wa magari wanahamia kwa kasi kwenye silicon katika minyororo yao ya usambazaji wa betri za magari ya umeme, kwa sehemu kutokana na utendaji wa juu wa anodi za silicon. Anodi za silicon huchaji kwa kasi zaidi.
Stangarone wa Taasisi ya Utafiti wa Uchumi ya Korea alisema: "China inahitaji kudumisha imani ya soko ili kuzuia makampuni kutafuta vifaa mbadala. Vinginevyo, itawahimiza wauzaji wa China kuondoka haraka."
Muda wa chapisho: Agosti-28-2024