Ndërsa prodhuesit e baterive të automjeteve elektrike të Koresë së Jugut përgatiten për kufizime në eksportet e grafitit nga Kina për të hyrë në fuqi muajin tjetër, analistët thonë se Uashingtoni, Seul dhe Tokio duhet të shpejtojnë programet pilot që synojnë të bëjnë zinxhirët e furnizimit më elastik.
Daniel Ikenson, drejtor i tregtisë, investimeve dhe inovacionit në Institutin e Politikave Publike të Azisë, i tha VOA se ai beson se Shtetet e Bashkuara, Koreja e Jugut dhe Japonia kanë pritur shumë gjatë për të krijuar sistemin e paralajmërimit të hershëm të zinxhirit të furnizimit të propozuar (EWS). .
Ikenson tha se zbatimi i EWS "duhej të ishte përshpejtuar shumë kohë përpara se Shtetet e Bashkuara të fillonin të merrnin parasysh kufizimet në eksportin e gjysmëpërçuesve dhe produkteve të tjera të teknologjisë së lartë në Kinë."
Më 20 tetor, Ministria e Tregtisë e Kinës njoftoi kufizimet e fundit të Pekinit në eksportin e lëndëve të para kryesore për bateritë e automjeteve elektrike, tre ditë pasi Uashingtoni njoftoi kufizime në shitjet e gjysmëpërçuesve të nivelit të lartë në Kinë, përfshirë patate të skuqura të avancuara të inteligjencës artificiale nga Chipmaker Nvidia.
Departamenti i Tregtisë tha që shitjet ishin bllokuar sepse Kina mund të përdorte patate të skuqura për të përparuar zhvillimet e saj ushtarake.
Më parë, Kina, nga 1 gusht, kufizoi eksportin e Gallium dhe Germanium, të cilat përdoren për prodhimin e gjysmëpërçuesve.
"Këto kufizime të reja janë krijuar qartë nga Kina për të treguar se ata mund të ngadalësojnë përparimin e SHBA në automjete të pastra elektrike," tha Troy Stangarone, drejtori i lartë i Institutit të Kërkimeve Ekonomike të Koresë.
Uashington, Seul dhe Tokio u pajtuan në Samitin e Camp David në gusht se ata do të nisë një projekt pilot të EWS për të identifikuar besimin e tepërt në një vend në projekte kritike, përfshirë mineralet kritike dhe bateritë, dhe për të shkëmbyer informacione për të minimizuar ndërprerjet. Zinxhiri i furnizimit.
Të tre vendet gjithashtu ranë dakord të krijojnë "mekanizma plotësues" përmes Kornizës së Prosperitetit Ekonomik Indo-Paqësor (IPEF) për të përmirësuar rezistencën e zinxhirit të furnizimit.
Administrata Biden nisi IPEF në maj 2022. Kuadri i bashkëpunimit shihet si një përpjekje e 14 vendeve anëtare, përfshirë SH.B.A., Korenë e Jugut dhe Japoninë, për të kundërshtuar ndikimin ekonomik të Kinës në rajon.
Sa i përket kontrolleve të eksportit, zëdhënësi i ambasadës kineze, Liu Pengyu tha që qeveria kineze në përgjithësi rregullon kontrollet e eksportit në përputhje me ligjin dhe nuk synon ndonjë vend ose rajon specifik ose ndonjë incident specifik.
Ai gjithashtu tha se Kina është gjithmonë e angazhuar për të siguruar sigurinë dhe stabilitetin e zinxhirëve globalë industrialë dhe të furnizimit dhe do të sigurojë licencat e eksportit që përputhen me rregulloret përkatëse.
Ai shtoi se "Kina është një ndërtues, bashkë-krijues dhe mirëmbajtës i zinxhirëve të qëndrueshëm dhe të pandërprerë global industrial dhe furnizimit" dhe është "i gatshëm të punojë me partnerë globalë për t'iu përmbajtur multilateralizmit të vërtetë dhe të ruajë stabilitetin e zinxhirëve globalë industrialë dhe furnizimeve."
Prodhuesit e baterive të automjeteve elektrike të Koresë së Jugut kanë qenë duke u përpjekur të rezervojnë sa më shumë grafite që të jetë e mundur që nga Pekini njoftoi kufizime në grafit. Furnizimet globale pritet të bien pasi Pekini kërkon që eksportuesit kinezë të marrin licenca duke filluar nga dhjetori.
Koreja e Jugut mbështetet shumë në Kinë për prodhimin e grafitit të përdorur në anodat e baterisë së automjeteve elektrike (pjesa e ngarkuar negativisht e baterisë). Nga janari deri në shtator të këtij viti, më shumë se 90% e importeve të grafitit të Koresë së Jugut vinin nga Kina.
Han Koo Yeo, i cili shërbeu si Ministër i Tregtisë i Koresë së Jugut nga 2021 deri në vitin 2022 dhe ishte një pjesëmarrës i hershëm në zhvillimin e IPEF, tha se kurbet e fundit të eksportit të Pekinit do të ishin një "thirrje e madhe zgjimi" për vendet si Koreja e Jugut, Japonia dhe Kina. Koreja e Jugut ”. Shtetet e Bashkuara dhe një numër i vogël vendesh mbështeten në grafit nga Kina.
Ndërkohë, Yang i tha VOA Koreane se kapaku është një "shembull i përsosur" se pse programi pilot duhet të përshpejtohet.
"Gjëja kryesore është se si të përballoni këtë moment krize." Edhe pse ende nuk është shndërruar në kaos të madh, "tregu është shumë nervoz, kompanitë janë gjithashtu të shqetësuar, dhe pasiguria është mjaft e madhe," tha Yang, tani një i moshuar. studiues Instituti Peterson për Ekonomi Ndërkombëtare.
Ai tha se Koreja e Jugut, Japonia dhe Shtetet e Bashkuara duhet të identifikojnë dobësitë në rrjetet e tyre të zinxhirit të furnizimit dhe të promovojnë bashkëpunimin e qeverisë private të nevojshme për të mbështetur strukturën trepalëshe që të tre vendet do të krijojnë.
Yang shtoi se në bazë të këtij programi, Uashington, Seul dhe Tokio duhet të shkëmbejnë informacione, të kërkojnë burime alternative për të diversifikuar larg varësisë nga një vend dhe të shpejtojnë zhvillimin e teknologjive të reja alternative.
Ai tha se 11 vendet e mbetura të IPEF duhet të bëjnë të njëjtën gjë dhe të bashkëpunojnë brenda kornizës IPEF.
Pasi të jetë krijuar një kornizë e rezistencës së zinxhirit të furnizimit, ai tha, "importantshtë e rëndësishme ta vini në veprim".
Departamenti i Shtetit i SHBA të Mërkurën njoftoi krijimin e Rrjetit të Investimeve të Sigurisë Kritike të Energjisë dhe Transformimit të Investimeve të Mineraleve, një partneritet i ri publik-privat me Zyrën e Qendrës së Strategjisë Kritike të Mineraleve të Zyrës së Valutës për të promovuar investimet në zinxhirët e furnizimit me minerale kritike.
Safe është një organizatë jopartizane që mbron zgjidhje të sigurta, të qëndrueshme dhe të qëndrueshme të energjisë.
Të mërkurën, administrata Biden gjithashtu bëri thirrje për një raund të shtatë të bisedimeve të IPEF që do të zhvilloheshin në San Francisko nga 5 deri në 12 nëntor përpara Samitit të Bashkëpunimit Ekonomik Azi-Paqësor në 14 nëntor, sipas Zyrës së Përfaqësuesit të Tregtisë së SHBA.
"Komponenti i zinxhirit të furnizimit të sistemit ekonomik indo-Paqësor është kryesisht i plotë dhe kushtet e tij duhet të kuptohen më gjerësisht pas samitit të APEC në San Francisko," tha Ikenson i Shoqërisë Azia në Camp David. "
Ikenson shtoi: "Kina do të bëjë gjithçka që mundet për të zvogëluar koston e kontrolleve të eksportit nga Shtetet e Bashkuara dhe aleatët e saj. Por Pekini e di se në planin afatgjatë, Uashington, Seul, Tokio dhe Bruksel do të dyfishojnë investimet në prodhimin global në rrjedhën e sipërme dhe rafinimin. Nëse ju aplikoni shumë presion, ai do të shkatërrojë biznesin e tyre."
Gene Berdichevsky, bashkëthemelues dhe CEO i Alameda, nanoteknologjitë Sila me bazë në Kalif, tha se kufizimet e Kinës për eksportet e grafitit mund të përshpejtojnë zhvillimin dhe përdorimin e silikonit për të zëvendësuar grafit si një përbërës kryesor në bërjen e anodave të baterisë. Në Liqenin e Moisiut, Uashington.
"Veprimi i Kinës nënvizon brishtësinë e zinxhirit aktual të furnizimit dhe nevojën për alternativa," i tha Berdichevsky korrespodentit të Koresë së VOA -së. Sinjalet e tregut dhe mbështetja shtesë e politikave. "
Berdichevsky shtoi se automobilistët po lëvizin me shpejtësi në silikon në zinxhirët e furnizimit me bateri të automjetit elektrik, pjesërisht për shkak të performancës së lartë të anodave të silikonit. Anodat e silikonit ngarkohen më shpejt.
Stangarone i Institutit të Kërkimeve Ekonomike të Koresë tha: "Kina duhet të ruajë besimin e tregut për të parandaluar që kompanitë të kërkojnë furnizime alternative. Përndryshe, ajo do të inkurajojë furnizuesit kinezë të largohen më shpejt."
Koha e postimit: Gusht-28-2024