Ndërsa prodhuesit e baterive të automjeteve elektrike në Korenë e Jugut përgatiten që kufizimet mbi eksportet e grafitit nga Kina të hyjnë në fuqi muajin e ardhshëm, analistët thonë se Uashingtoni, Seuli dhe Tokio duhet të përshpejtojnë programet pilot që synojnë t'i bëjnë zinxhirët e furnizimit më elastikë.
Daniel Ikenson, drejtor i tregtisë, investimeve dhe inovacionit në Institutin e Politikave Publike të Azisë, i tha Zërit të Amerikës se ai beson se Shtetet e Bashkuara, Koreja e Jugut dhe Japonia kanë pritur shumë gjatë për të krijuar sistemin e propozuar të paralajmërimit të hershëm të zinxhirit të furnizimit (EWS).
Ikenson tha se zbatimi i Sistemit të Sherbimit për Emergjencat (EWS) “duhet të ishte përshpejtuar shumë kohë përpara se Shtetet e Bashkuara të fillonin të shqyrtonin kufizimet në eksportin e gjysmëpërçuesve dhe produkteve të tjera të teknologjisë së lartë në Kinë”.
Më 20 tetor, Ministria e Tregtisë e Kinës njoftoi kufizimet e fundit të Pekinit mbi eksportin e lëndëve të para kryesore për bateritë e automjeteve elektrike, tre ditë pasi Uashingtoni njoftoi kufizime mbi shitjet e gjysmëpërçuesve të nivelit të lartë në Kinë, duke përfshirë çipat e inteligjencës artificiale të përparuara nga prodhuesi amerikan i çipave Nvidia.
Departamenti i Tregtisë tha se shitjet u bllokuan sepse Kina mund t’i përdorte çipat për të çuar përpara zhvillimet e saj ushtarake.
Më parë, Kina, që nga 1 gushti, kufizoi eksportin e galiumit dhe germaniumit, të cilët përdoren për prodhimin e gjysmëpërçuesve.
“Këto kufizime të reja janë hartuar qartë nga Kina për të treguar se ato mund të ngadalësojnë përparimin e SHBA-së në automjetet elektrike të pastra”, tha Troy Stangarone, drejtor i lartë i Institutit të Kërkimeve Ekonomike të Koresë.
Uashingtoni, Seuli dhe Tokio ranë dakord në samitin e Camp David në gusht se do të nisnin një projekt pilot të Sistemit të Shërbesës së Parandalimit të Ujit (EWS) për të identifikuar mbështetjen e tepërt në një vend në projekte kritike, duke përfshirë mineralet dhe bateritë kritike, dhe për të ndarë informacion për të minimizuar ndërprerjet në zinxhirin e furnizimit.
Të tre vendet ranë gjithashtu dakord të krijojnë “mekanizma plotësues” përmes Kornizës së Prosperitetit Ekonomik Indo-Paqësor (IPEF) për të përmirësuar qëndrueshmërinë e zinxhirit të furnizimit.
Administrata Biden e nisi IPEF-in në maj 2022. Korniza e bashkëpunimit shihet si një përpjekje nga 14 vende anëtare, përfshirë SHBA-në, Korenë e Jugut dhe Japoninë, për të kundërshtuar ndikimin ekonomik të Kinës në rajon.
Lidhur me kontrollet e eksportit, zëdhënësi i Ambasadës Kineze, Liu Pengyu, tha se qeveria kineze në përgjithësi rregullon kontrollet e eksportit në përputhje me ligjin dhe nuk synon ndonjë vend apo rajon specifik apo ndonjë incident specifik.
Ai tha gjithashtu se Kina është gjithmonë e përkushtuar për të siguruar sigurinë dhe stabilitetin e zinxhirëve globalë industrialë dhe të furnizimit dhe do të ofrojë licenca eksporti që përputhen me rregulloret përkatëse.
Ai shtoi se “Kina është ndërtuese, bashkëkrijuese dhe mirëmbajtëse e zinxhirëve të qëndrueshëm dhe të pandërprerë globalë industrialë dhe të furnizimit” dhe është “e gatshme të punojë me partnerë globalë për t'iu përmbajtur multilateralizmit të vërtetë dhe për të ruajtur stabilitetin e zinxhirëve globalë industrialë dhe të furnizimit”.
Prodhuesit e baterive për automjete elektrike në Korenë e Jugut janë përpjekur shumë të grumbullojnë sa më shumë grafit të jetë e mundur që kur Pekini njoftoi kufizime mbi grafitin. Furnizimet globale pritet të ulen, pasi Pekini kërkon që eksportuesit kinezë të marrin licenca duke filluar nga dhjetori.
Koreja e Jugut mbështetet shumë te Kina për prodhimin e grafitit të përdorur në anodat e baterive të automjeteve elektrike (pjesa e ngarkuar negativisht e baterisë). Nga janari deri në shtator të këtij viti, më shumë se 90% e importeve të grafitit të Koresë së Jugut erdhën nga Kina.
Han Koo Yeo, i cili shërbeu si ministër i tregtisë i Koresë së Jugut nga viti 2021 deri në vitin 2022 dhe ishte një pjesëmarrës i hershëm në zhvillimin e IPEF-it, tha se kufizimet e fundit të eksportit të Pekinit do të ishin një "thirrje e madhe zgjimi" për vende të tilla si Koreja e Jugut, Japonia dhe Kina. Shtetet e Bashkuara dhe një numër i vogël vendesh mbështeten në grafitin nga Kina.
Ndërkohë, Yang i tha Zërit të Amerikës në gjuhën koreane se kufiri është një "shembull i përsosur" pse programi pilot duhet të përshpejtohet.
“Gjëja kryesore është se si të përballojmë këtë moment krize.” Edhe pse ende nuk është shndërruar në kaos të madh, “tregu është shumë nervoz, kompanitë janë gjithashtu të shqetësuara dhe pasiguria është mjaft e madhe”, tha Yang, tani një studiues i lartë në Institutin Peterson për Ekonomi Ndërkombëtare.
Ai tha se Koreja e Jugut, Japonia dhe Shtetet e Bashkuara duhet të identifikojnë dobësitë në rrjetet e tyre të zinxhirit të furnizimit dhe të nxisin bashkëpunimin e qeverisë private të nevojshme për të mbështetur strukturën trepalëshe që do të krijojnë të tre vendet.
Yang shtoi se sipas këtij programi, Uashingtoni, Seuli dhe Tokio duhet të shkëmbejnë informacion, të kërkojnë burime alternative për të diversifikuar dhe për t'u larguar nga varësia nga një vend i vetëm dhe të përshpejtojnë zhvillimin e teknologjive të reja alternative.
Ai tha se 11 vendet e mbetura të IPEF-it duhet të bëjnë të njëjtën gjë dhe të bashkëpunojnë brenda kornizës së IPEF-it.
Pasi të jetë vendosur një kuadër i qëndrueshmërisë së zinxhirit të furnizimit, tha ai, "është e rëndësishme ta vëmë në veprim".
Departamenti Amerikan i Shtetit njoftoi të mërkurën krijimin e Rrjetit të Investimeve në Sigurinë Kritike të Energjisë dhe Mineralet Transformuese, një partneritet i ri publik-privat me Qendrën e Strategjisë së Mineraleve Kritike të Zyrës së Monedhës për të promovuar investimet në zinxhirët e furnizimit me minerale kritike.
SAFE është një organizatë jopartiake që avokon për zgjidhje të sigurta, të qëndrueshme dhe të qëndrueshme të energjisë.
Të mërkurën, administrata Biden bëri thirrje gjithashtu për një raund të shtatë bisedimesh të IPEF-it që do të mbahet në San Francisko nga 5 deri më 12 nëntor, përpara samitit të Bashkëpunimit Ekonomik Azi-Paqësor më 14 nëntor, sipas Zyrës së Përfaqësuesit të Tregtisë së SHBA-së.
“Komponenti i zinxhirit të furnizimit të sistemit ekonomik Indo-Paqësor është kryesisht i plotë dhe kushtet e tij duhet të kuptohen më gjerësisht pas samitit të APEC në San Francisko”, tha Ikenson i Shoqërisë së Azisë në Camp David.
Ikenson shtoi: “Kina do të bëjë gjithçka që mundet për të ulur koston e kontrolleve të eksportit nga Shtetet e Bashkuara dhe aleatët e saj. Por Pekini e di se në planin afatgjatë, Uashingtoni, Seuli, Tokio dhe Brukseli do të dyfishojnë investimet në prodhimin dhe rafinimin global. Nëse ushtroni shumë presion, kjo do të shkatërrojë biznesin e tyre.”
Gene Berdichevsky, bashkëthemelues dhe drejtor ekzekutiv i Sila Nanotechnologies me seli në Alameda të Kalifornisë, tha se kufizimet e Kinës mbi eksportet e grafitit mund të përshpejtojnë zhvillimin dhe përdorimin e silikonit për të zëvendësuar grafitin si një përbërës kyç në prodhimin e anodave të baterive. Në Moses Lake, Uashington.
"Veprimi i Kinës nxjerr në pah brishtësinë e zinxhirit aktual të furnizimit dhe nevojën për alternativa", i tha Berdichevsky korrespondentit korean të Zërit të Amerikës.
Berdichevsky shtoi se prodhuesit e automjeteve po kalojnë me shpejtësi drejt silikonit në zinxhirët e furnizimit të baterive të automjeteve elektrike, pjesërisht për shkak të performancës së lartë të anodave të silikonit. Anodat e silikonit karikohen më shpejt.
Stangarone i Institutit të Kërkimeve Ekonomike të Koresë tha: “Kina duhet të ruajë besimin e tregut për të parandaluar kompanitë që të kërkojnë furnizime alternative. Përndryshe, kjo do t’i inkurajojë furnizuesit kinezë të largohen më shpejt.”
Koha e postimit: 28 gusht 2024