Ko se južnokorejski proizvajalci baterij za električna vozila pripravljajo na omejitve izvoza grafita iz Kitajske, da začnejo veljati naslednji mesec, bi morali analitiki, pravijo, da bi morali Washington, Seul in Tokio pospešiti pilotne programe, katerih namen je narediti dobavne verige bolj odporno.
Daniel Ikenson, direktor trgovine, naložb in inovacij na Azijskem inštitutu za javno politiko, je za VOA povedal, da verjame, da so ZDA, Južna Koreja in Japonska predolgo čakali, da bi ustvarili predlagani sistem zgodnjega opozarjanja dobavne verige (EWS). .
Ikenson je dejal, da bi se izvajanje EWS "moralo pospešiti že dolgo, preden so ZDA začele razmišljati o omejitvah izvoza polprevodnikov in drugih visokotehnoloških izdelkov na Kitajsko."
Kitajsko ministrstvo za trgovino je 20. oktobra napovedalo najnovejše omejitve Pekinga o izvozu ključnih surovin za baterije za električna vozila, tri dni po tem, ko je Washington napovedal omejitve prodaje polprevodnikov višjega cenovnega razreda na Kitajsko, vključno z naprednimi umetnimi obveščevalnimi čipi iz ameriškega čipsa Nvidia.
Oddelek za trgovino je dejal, da je bila prodaja blokirana, ker bi Kitajska lahko uporabila čipe za napredovanje vojaškega razvoja.
Pred tem je Kitajska od 1. avgusta omejila izvoz Gallium in Germanium, ki se uporabljata za proizvodnjo polprevodnikov.
"Kitajska te nove omejitve je jasno zasnovala, da bi pokazala, da lahko upočasnijo napredek v ZDA na čistih električnih vozilih," je dejal Troy Stangarone, višji direktor Korejskega inštituta za ekonomske raziskave.
Washington, Seul in Tokio so se avgusta dogovorili, da bodo avgusta začeli pilotni projekt EWS za prepoznavanje prekomerne odvisnosti v eni državi v kritičnih projektih, vključno s kritičnimi minerali in baterijami ter delili informacije, da bi zmanjšali motnje. dobavna veriga.
Tri države so se tudi strinjale, da bodo prek Indo-pacifiškega okvira gospodarske blaginje (IPEF) ustvarile "dopolnilne mehanizme" za izboljšanje odpornosti dobavne verige.
Uprava Bidena je IPEF začela maja 2022. Okvir sodelovanja je videti kot poskus 14 držav članic, vključno z ZDA, Južno Korejo in Japonsko, da bi se zoperstavili gospodarskemu vplivu Kitajske v regiji.
Kar zadeva nadzor izvoza, je tiskovni predstavnik kitajskega veleposlaništva Liu Pengyu dejal, da kitajska vlada na splošno ureja nadzor izvoza v skladu z zakonom in ne cilja na nobeno določeno državo ali regijo ali kakršne koli posebne incidente.
Povedal je tudi, da je Kitajska vedno zavezana zagotavljanju varnosti in stabilnosti globalnih industrijskih in dobavnih verig ter bo zagotovila izvozne dovoljenja, ki ustrezajo ustreznim predpisom.
Dodal je, da je "Kitajska graditelj, soustvarjalec in vzdrževalec stabilnih in neprekinjenih globalnih industrijskih in dobavnih verig" in je "pripravljen sodelovati z globalnimi partnerji, da bi se držal resničnega multilateralizma in ohranil stabilnost globalnih industrijskih in dobavnih verig."
Južnokorejski proizvajalci baterij za električna vozila so se prepirali čim več grafita, odkar je Peking napovedal omejitve grafita. Pričakuje se, da bodo globalne zaloge upadale, saj Peking zahteva, da kitajski izvozniki od decembra pridobijo licence.
Južna Koreja se močno zanaša na Kitajsko za proizvodnjo grafita, ki se uporablja pri anodah električnih vozil (negativno napolnjen del baterije). Od januarja do septembra letos je iz Kitajske prišlo več kot 90% uvoza v Južni Koreji.
Han Koo Yeo, ki je bil od leta 2021 do 2022 in je bil zgodnji udeleženec razvoja IPEF-a, je dejal, da bodo najnovejši izvozni robniki za države, kot so Južna Koreja, Japonska in Kitajska, zgodnji udeleženec. Južna Koreja. "
Medtem je Yang povedal za VOA Korean, da je zgornja meja "popoln primer", zakaj je treba pilotni program pospešiti.
"Glavna stvar je, kako se spoprijeti s tem krizo." Čeprav se še ni spremenil v velik kaos, "trg je zelo nervozen, podjetja so tudi zaskrbljena in negotovost je precej velika," je dejal Yang, zdaj starejši. raziskovalec. Peterson Inštitut za mednarodno ekonomijo.
Povedal je, da bi morale Južna Koreja, Japonska in ZDA opredeliti ranljivosti v svojih omrežjih dobavne verige in spodbujati sodelovanje zasebne vlade, potrebno za podporo tristranske strukture, ki jo bodo ustvarile tri države.
Yang je dodal, da bi morali v skladu s tem programom Washington, Seul in Tokio izmenjati informacije, iskati alternativne vire, da bi se razpršili od odvisnosti od ene države in pospešili razvoj novih alternativnih tehnologij.
Povedal je, da bi moralo preostalih 11 držav IPEF storiti enako in sodelovati v okviru IPEF.
Ko je okvir odpornosti dobavne verige vzpostavljen, je dejal: "Pomembno je, da ga sprožimo."
Ameriški State Department je v sredo napovedal ustanovitev kritične energetske varnosti in transformacijske naložbene mreže za minerale, novega javno-zasebnega partnerstva s Uradom strateškega centra za kritične minerale v valuti za spodbujanje naložb v kritične mineralne dobavne verige.
Varno je nestrankarska organizacija, ki se zavzema za varne, trajnostne in trajnostne energetske rešitve.
V sredo je uprava Bidena pozvala tudi na sedmi krog pogovorov IPEF, ki bodo v San Franciscu od 5. do 12. novembra pred vrhom za gospodarsko sodelovanje v Azijsko-pacifiškem oceanu 14. novembra.
"Komponenta dobavne verige indo-pacifiškega gospodarskega sistema je v veliki meri dokončana, njene pogoje pa bi bilo treba širše razumeti po vrhu APEC v San Franciscu," je dejal Ikenson iz Azijskega društva v Camp Davidu. »
Ikenson je dodal: "Kitajska bo storila vse, kar je v njihovi moči, da zmanjša stroške izvoznega nadzora s strani ZDA in njegovih zaveznikov. Toda Peking ve, da bodo Washington, Seul, Tokio in Bruslj dolgoročno podvojil naložbe v globalno proizvodnjo in rafiniranje. Če boste uporabili preveč pritiska, bo uničil njihov posel."
Gene Berdichevsky, soustanovitelj in izvršni direktor Alamede, Kalifornija, ki temelji na nanotehnologijah, ki temeljijo na Silah, je dejal, da bi Kitajske omejitve o izvozu grafita lahko pospešile razvoj in uporabo silicija za nadomestitev grafita kot ključne sestavine pri izdelavi anod baterij. V jezeru Moses v Washingtonu.
"Kitajska akcija poudarja krhkost trenutne dobavne verige in potrebo po alternativah," je Berdichevsky povedal za korejski dopisnik VOA. Tržni signali in dodatna podpora politike. "
Berdichevsky je dodal, da se proizvajalci avtomobilov hitro premikajo v silicij v oskrbovalnih verigah električnih vozil, deloma tudi zaradi visokih zmogljivosti silicijevih anod. Silicijeve anode se hitreje napolnijo.
Stangarone iz Korejskega inštituta za ekonomske raziskave je dejal: "Kitajska mora ohraniti tržno zaupanje, da podjetjem prepreči, da bi iskala alternativne zaloge. V nasprotnem primeru bo to spodbudilo kitajske dobavitelje, naj odidejo hitreje."
Čas objave: avgust-28-2024