Zatiaľ čo juhokórejskí výrobcovia batérií pre elektromobily sa pripravujú na obmedzenia vývozu grafitu z Číny, ktoré majú nadobudnúť účinnosť budúci mesiac, analytici tvrdia, že Washington, Soul a Tokio by mali urýchliť pilotné programy zamerané na zvýšenie odolnosti dodávateľských reťazcov.
Daniel Ikenson, riaditeľ pre obchod, investície a inovácie v Ázijskom inštitúte verejnej politiky, pre Hlas Ameriky povedal, že podľa neho Spojené štáty, Južná Kórea a Japonsko príliš dlho čakali s vytvorením navrhovaného systému včasného varovania v dodávateľskom reťazci (EWS).
Ikenson povedal, že implementácia systému včasného varovania (EWS) „sa mala urýchliť dávno predtým, ako Spojené štáty začali zvažovať obmedzenia vývozu polovodičov a iných high-tech produktov do Číny“.
Čínske ministerstvo obchodu 20. októbra oznámilo najnovšie obmedzenia Pekingu týkajúce sa vývozu kľúčových surovín pre batérie pre elektrické vozidlá, tri dni po tom, čo Washington oznámil obmedzenia predaja špičkových polovodičov do Číny vrátane pokročilých čipov s umelou inteligenciou od amerického výrobcu čipov Nvidia.
Ministerstvo obchodu uviedlo, že predaj bol zablokovaný, pretože Čína by mohla čipy použiť na podporu svojho vojenského vývoja.
Čína predtým od 1. augusta obmedzila vývoz gália a germánia, ktoré sa používajú na výrobu polovodičov.
„Tieto nové obmedzenia sú jasne navrhnuté Čínou, aby ukázali, že by mohli spomaliť pokrok USA v oblasti čistých elektrických vozidiel,“ povedal Troy Stangarone, vedúci riaditeľ Kórejského inštitútu pre ekonomický výskum.
Washington, Soul a Tokio sa na augustovom summite v Camp Davide dohodli, že spustia pilotný projekt EWS s cieľom identifikovať nadmernú závislosť od jednej krajiny v kritických projektoch vrátane kritických nerastov a batérií a zdieľať informácie s cieľom minimalizovať narušenia dodávateľského reťazca.
Tieto tri krajiny sa tiež dohodli na vytvorení „doplnkových mechanizmov“ prostredníctvom Rámca hospodárskej prosperity Indo-Pacifiku (IPEF) s cieľom zlepšiť odolnosť dodávateľského reťazca.
Bidenova administratíva spustila IPEF v máji 2022. Rámec spolupráce sa vníma ako pokus 14 členských krajín vrátane USA, Južnej Kórey a Japonska čeliť hospodárskemu vplyvu Číny v regióne.
Pokiaľ ide o kontrolu vývozu, hovorca čínskeho veľvyslanectva Liu Pengyu uviedol, že čínska vláda vo všeobecnosti reguluje kontrolu vývozu v súlade so zákonom a nezameriava sa na žiadnu konkrétnu krajinu alebo región ani na žiadny konkrétny incident.
Povedal tiež, že Čína je vždy odhodlaná zabezpečiť bezpečnosť a stabilitu globálnych priemyselných a dodávateľských reťazcov a bude poskytovať vývozné licencie, ktoré sú v súlade s príslušnými predpismi.
Dodal, že „Čína je budovateľom, spoluzakladateľom a udržiavateľom stabilných a neprerušených globálnych priemyselných a dodávateľských reťazcov“ a je „ochotná spolupracovať s globálnymi partnermi na dodržiavaní skutočného multilateralizmu a udržiavaní stability globálnych priemyselných a dodávateľských reťazcov“.
Juhokórejskí výrobcovia batérií pre elektromobily sa od oznámenia obmedzení v Pekingu snažia nahromadiť čo najviac grafitu. Očakáva sa, že globálne dodávky klesnú, keďže Peking od decembra vyžaduje, aby čínski vývozcovia získali licencie.
Južná Kórea sa vo veľkej miere spolieha na Čínu, pokiaľ ide o výrobu grafitu používaného v anódach batérií elektrických vozidiel (záporne nabitá časť batérie). Od januára do septembra tohto roku pochádzalo viac ako 90 % dovozu grafitu do Južnej Kórey z Číny.
Han Koo Yeo, ktorý pôsobil ako juhokórejský minister obchodu v rokoch 2021 až 2022 a bol jedným z prvých účastníkov vývoja IPEF, povedal, že najnovšie vývozné obmedzenia Pekingu budú „veľkým budíčkom“ pre krajiny ako Južná Kórea, Japonsko a Čína. Južná Kórea.“ Spojené štáty a malý počet krajín sú závislé od grafitu z Číny.
Medzitým Yang pre kórejskú televíziu VOA povedal, že strop je „dokonalým príkladom“, prečo by sa mal pilotný program urýchliť.
„Hlavné je, ako sa vyrovnať s týmto krízovým momentom.“ Hoci sa to ešte nezmenilo na veľký chaos, „trh je veľmi nervózny, spoločnosti majú tiež obavy a neistota je dosť veľká,“ povedal Yang, teraz vedúci výskumník Petersonovho inštitútu pre medzinárodnú ekonomiku.
Povedal, že Južná Kórea, Japonsko a Spojené štáty by mali identifikovať zraniteľnosti vo svojich dodávateľských reťazcoch a podporovať spoluprácu súkromných vlád potrebnú na podporu trilaterálnej štruktúry, ktorú tieto tri krajiny vytvoria.
Yang dodal, že v rámci tohto programu by si Washington, Soul a Tokio mali vymieňať informácie, hľadať alternatívne zdroje na diverzifikáciu a zbaviť sa závislosti od jednej krajiny a urýchliť vývoj nových alternatívnych technológií.
Povedal, že zvyšných 11 krajín IPEF by malo urobiť to isté a spolupracovať v rámci IPEF.
Povedal, že akonáhle bude zavedený rámec odolnosti dodávateľského reťazca, „je dôležité ho uviesť do praxe“.
Ministerstvo zahraničných vecí USA v stredu oznámilo vytvorenie Investičnej siete pre kritickú energetickú bezpečnosť a transformačné nerastné suroviny, nového verejno-súkromného partnerstva s Centrom pre stratégiu kritických nerastných surovín Úradu meny s cieľom podporovať investície do dodávateľských reťazcov kritických nerastných surovín.
SAFE je nestranná organizácia, ktorá sa zasadzuje za bezpečné, udržateľné a trvalo udržateľné energetické riešenia.
Bidenova administratíva v stredu tiež vyzvala na konanie siedmeho kola rokovaní IPEF v San Franciscu od 5. do 12. novembra pred summitom Ázijsko-tichomorskej hospodárskej spolupráce 14. novembra, uviedol Úrad obchodného zástupcu USA.
„Zložka dodávateľského reťazca indicko-tichomorského ekonomického systému je do značnej miery dokončená a jej podmienky by mali byť po summite APEC v San Franciscu širšie pochopené,“ povedal Ikenson z Ázijskej spoločnosti v Camp Davide.
Ikenson dodal: „Čína urobí všetko, čo je v jej silách, aby znížila náklady na kontrolu vývozu zo strany Spojených štátov a ich spojencov. Peking však vie, že z dlhodobého hľadiska Washington, Soul, Tokio a Brusel zdvojnásobia investície do globálnej produkcie a rafinácie. Ak sa na to vyvinie príliš veľký tlak, zničí sa im podnikanie.“
Gene Berdichevsky, spoluzakladateľ a generálny riaditeľ spoločnosti Sila Nanotechnologies so sídlom v Alamede v Kalifornii, uviedol, že čínske obmedzenia vývozu grafitu by mohli urýchliť vývoj a používanie kremíka ako náhrady grafitu ako kľúčovej zložky pri výrobe anód batérií. V Moses Lake vo Washingtone.
„Čínsky postup zdôrazňuje krehkosť súčasného dodávateľského reťazca a potrebu alternatív,“ povedal Berdičevskij kórejskému korešpondentovi Hlasu Ameriky. trhové signály a dodatočnú politickú podporu.“
Berdičevskij dodal, že automobilky rýchlo prechádzajú na kremík vo svojich dodávateľských reťazcoch batérií pre elektromobily, čiastočne kvôli vysokému výkonu kremíkových anód. Kremíkové anódy sa nabíjajú rýchlejšie.
Stangarone z Kórejského inštitútu pre ekonomický výskum povedal: „Čína si musí udržať dôveru na trhu, aby zabránila spoločnostiam hľadať alternatívne dodávky. V opačnom prípade to povzbudí čínskych dodávateľov k rýchlejšiemu odchodu.“
Čas uverejnenia: 28. augusta 2024