Ponieważ południowokoreańskie producenci akumulatorów elektrycznych przygotowują się do ograniczeń dotyczących eksportu grafitu z Chin, aby wejść w życie w przyszłym miesiącu, analitycy twierdzą, że Waszyngton, Seul i Tokyo powinni przyspieszyć programy pilotażowe mające na celu zwiększenie odporności łańcuchów dostaw.
Daniel Ikenson, dyrektor ds. Handlu, inwestycji i innowacji w Asia Public Policy Institute, powiedział VOA, że uważa, że Stany Zjednoczone, Korea Południowa i Japonia zbyt długo czekają, aby stworzyć proponowany system wczesnego ostrzeżenia łańcucha dostaw (EWS). .
Ikenson powiedział, że wdrożenie EWS „powinno zostać przyspieszone na długo przed tym, jak Stany Zjednoczone zaczęły rozważyć ograniczenia eksportu półprzewodników i innych produktów zaawansowanych technologii do Chin”.
20 października chińskie Ministerstwo Handlowe ogłosiło najnowsze ograniczenia Pekinu dotyczące eksportu kluczowych surowców do akumulatorów pojazdów elektrycznych, trzy dni po ogłoszeniu ograniczeń w zakresie sprzedaży wysokiej klasy półprzewodników do Chin, w tym zaawansowane układy sztucznej inteligencji od amerykańskiej producenta chipsakera Nvidia.
Departament Handlu stwierdził, że sprzedaż została zablokowana, ponieważ Chiny mogły wykorzystać układy do rozwinięcia rozwoju wojskowego.
Wcześniej Chiny, od 1 sierpnia, ograniczyły eksport galijskiego i germanu, które są wykorzystywane do produkcji półprzewodników.
„Te nowe ograniczenia są wyraźnie zaprojektowane przez Chiny w celu wykazania, że mogą spowolnić postępy w czystości pojazdy elektrycznej”, powiedział Troy Stangarone, starszy dyrektor Korei Economic Research Institute.
Waszyngton, Seul i Tokyo zgodzili się na szczycie Camp David w sierpniu, że uruchomią projekt pilotażowy EWS w celu zidentyfikowania nadmiernego polegania na jednym kraju w zakresie krytycznych projektów, w tym krytycznych minerałów i baterii oraz dzielenia się informacjami w celu zminimalizowania zakłóceń. łańcuch dostaw.
Trzy kraje zgodziły się również stworzyć „uzupełniające się mechanizmy” poprzez ramy dobrobytu gospodarczego Indo-Pacyfiku (IPEF) w celu poprawy odporności łańcucha dostaw.
Administracja Biden uruchomiła IPEF w maju 2022 r. Ramy współpracy są postrzegane jako próba 14 krajów członkowskich, w tym USA, Korei Południowej i Japonii, w celu przeciwdziałania wpływowi Chin w regionie.
Jeśli chodzi o kontrolę eksportu, rzecznik ambasady chińskiej Liu Pengyu powiedział, że rząd chiński ogólnie reguluje kontrole eksportu zgodnie z prawem i nie jest ukierunkowana na żaden konkretny kraj lub region ani żadnego konkretnego incydentu.
Powiedział także, że Chiny zawsze są zaangażowane w zapewnienie bezpieczeństwa i stabilności globalnych łańcuchów przemysłowych i dostaw oraz zapewnią licencje eksportowe zgodne z odpowiednimi przepisami.
Dodał, że „Chiny są budowniczym, współtwórcą i opiekunem stabilnych i nieprzerwanych globalnych łańcuchów przemysłowych i dostaw” i „są gotowe współpracować z globalnymi partnerami w celu przestrzegania prawdziwego multilateralizmu i utrzymania stabilności globalnych łańcuchów przemysłowych i dostaw”.
Południowokoreańskie producenci akumulatorów elektrycznych starali się zaopatrzyć w jak najwięcej grafitu, odkąd Pekin ogłosił ograniczenia grafitu. Oczekuje się, że globalne zapasy spadną, ponieważ Pekin wymaga od chińskich eksporterów uzyskania licencji od grudnia.
Korea Południowa w dużej mierze opiera się na Chinach w zakresie produkcji grafitu używanego w anodach akumulatorów pojazdów elektrycznych (ujemnie naładowanej części baterii). Od stycznia do września tego roku ponad 90% grafitu Korei Południowej pochodziło z Chin.
Han Koo Yeo, który pełnił funkcję ministra handlu Korei Południowej od 2021 do 2022 r. I był wczesnym uczestnikiem rozwoju IPEF, powiedział, że najnowsze krawężniki eksportowe Pekinu byłyby „dużym budzeniem” dla krajów takich jak Korea Południowa, Japonia i Chiny. Korea Południowa ”. Stany Zjednoczone i niewielka liczba krajów opierają się na graficie z Chin.
Tymczasem Yang powiedział Voa Korean, że czapka jest „doskonałym przykładem”, dlaczego program pilotażowy powinien zostać przyspieszony.
„Najważniejsze jest to, jak poradzić sobie z tym momentem kryzysu”. Chociaż nie zmieniło się to jeszcze w wielki chaos, „rynek jest bardzo zdenerwowany, firmy również się martwią, a niepewność jest dość duża”, powiedział Yang, obecnie starszy. badacz. Peterson Institute for International Economics.
Powiedział, że Korea Południowa, Japonia i Stany Zjednoczone powinny zidentyfikować luki w swoich sieciach łańcucha dostaw i promować współpracę rządu prywatnego potrzebną do wsparcia struktury trójstronnej, którą stworzą trzy kraje.
Yang dodał, że w ramach tego programu Waszyngton, Seul i Tokio powinny wymieniać informacje, szukać alternatywnych źródeł dywersyfikacji od zależności od jednego kraju i przyspieszyć rozwój nowych alternatywnych technologii.
Powiedział, że pozostałe 11 krajów IPEF powinno zrobić to samo i współpracować w ramach IPEF.
Po wprowadzeniu ram odporności łańcucha dostaw powiedział: „Ważne jest, aby wprowadzić go w życie”.
Departament Stanu USA ogłosił w środę utworzenie krytycznej sieci inwestycyjnej ds. Bezpieczeństwa energetycznego i transformacji minerałów, nowej partnerstwa publiczno-prywatnego z Biurem Centrum Strategii Minerałów Minerałów w celu promowania inwestycji w krytycznych łańcuchach dostaw minerałów.
Safe to bezstronna organizacja, która opowiada się za bezpiecznymi, zrównoważonymi i zrównoważonymi rozwiązaniami energetycznymi.
W środę administracja Biden wezwała również siódmą rundę rozmów IPEF w San Francisco od 5 do 12 listopada przed szczytem współpracy gospodarczej w Azji i Pacyfiku 14 listopada, zgodnie z urzędem przedstawiciela zawodowego USA.
„Składnik łańcucha dostaw w systemie indo-pacyficznym jest w dużej mierze kompletny, a jego warunki powinny być bardziej rozumiane po szczycie APEC w San Francisco”, powiedział Ikenson z Asia Society w Camp David. "
Ikenson dodał: „Chiny zrobią wszystko, co w jego mocy, aby obniżyć koszty kontroli eksportu przez Stany Zjednoczone i jej sojuszników. Ale Pekin wie, że w perspektywie długoterminowej Waszyngton, Seul, Tokio i Bruksela podwójnie inwestycje w globalną produkcję i rafinację. Jeśli wywierasz zbyt dużą presję, zniszczy ich biznes”.
Gene Berdichevsky, współzałożyciel i dyrektor generalny Alameda w Kalifornii Nanotechnologie Sila, powiedział, że ograniczenia chińskiego eksportu grafitu mogą przyspieszyć rozwój i wykorzystanie silikonu w celu zastąpienia grafitu jako kluczowego składnika tworzenia anod akumulatorowych. W Moses Lake, Waszyngton.
„Działanie Chin podkreśla kruchość obecnego łańcucha dostaw i potrzebę alternatyw”, powiedział Berdichevsky koreański korespondent VOA. Sygnały rynkowe i dodatkowe wsparcie polityczne. ”
Berdichevsky dodał, że producenci samochodów szybko przechodzą do krzemu w łańcuchach dostaw pojazdów elektrycznych, częściowo z powodu wysokiej wydajności anod krzemowych. Anody silikonowe ładują szybciej.
Stangarone z Koreańskiego Instytutu Badań Ekonomicznych powiedział: „Chiny muszą zachować zaufanie rynkowe, aby uniemożliwić firmom poszukiwanie alternatywnych dostaw. W przeciwnym razie zachęci chińskich dostawców do szybszego odejścia”.
Czas po: 28-2024 sierpnia