ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ 'ਤੇ ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ, ਸਿਓਲ ਅਤੇ ਟੋਕੀਓ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕੀਲਾ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਏਸ਼ੀਆ ਪਬਲਿਕ ਪਾਲਿਸੀ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਵਪਾਰ, ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਡੈਨੀਅਲ ਇਕਨਸਨ ਨੇ VOA ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਨੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (EWS) ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਆਈਕੇਨਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ EWS ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ "ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੁਆਰਾ ਚੀਨ ਨੂੰ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਂਦੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ।"
20 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ, ਚੀਨ ਦੇ ਵਣਜ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਬੀਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਨਵੀਨਤਮ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਜਦੋਂ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਚਿੱਪਮੇਕਰ ਐਨਵੀਡੀਆ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਚਿਪਸ ਸਮੇਤ ਚੀਨ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।
ਵਣਜ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਚੀਨ ਆਪਣੇ ਫੌਜੀ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਚਿਪਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਚੀਨ ਨੇ 1 ਅਗਸਤ ਤੋਂ, ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਗੈਲੀਅਮ ਅਤੇ ਜਰਮੇਨੀਅਮ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਕੋਰੀਆ ਇਕਨਾਮਿਕ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਟ੍ਰੌਏ ਸਟੈਂਗਰੋਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਨਵੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਚੀਨ ਦੁਆਰਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਸਾਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।"
ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ, ਸਿਓਲ ਅਤੇ ਟੋਕੀਓ ਨੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਕੈਂਪ ਡੇਵਿਡ ਸੰਮੇਲਨ ਵਿੱਚ ਸਹਿਮਤੀ ਜਤਾਈ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ EWS ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰਤਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਣਿਜ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਤਿੰਨੋਂ ਦੇਸ਼ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਡੋ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਆਰਥਿਕ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਫਰੇਮਵਰਕ (IPEF) ਰਾਹੀਂ "ਪੂਰਕ ਵਿਧੀਆਂ" ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਵੀ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ।
ਬਾਈਡਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਮਈ 2022 ਵਿੱਚ IPEF ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਸਹਿਯੋਗ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਸਮੇਤ 14 ਮੈਂਬਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨਿਰਯਾਤ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਬਾਰੇ, ਚੀਨੀ ਦੂਤਾਵਾਸ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਲਿਊ ਪੇਂਗਯੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੀਨੀ ਸਰਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਦੇਸ਼ ਜਾਂ ਖੇਤਰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੀਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਲੋਬਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਚੀਨ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਗਲੋਬਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸਹਿ-ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਅਤੇ ਰੱਖਿਅਕ ਹੈ" ਅਤੇ "ਸੱਚੇ ਬਹੁਪੱਖੀਵਾਦ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਗਲੋਬਲ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।"
ਬੀਜਿੰਗ ਵੱਲੋਂ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਦਾ ਭੰਡਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜੱਦੋਜਹਿਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬੀਜਿੰਗ ਨੂੰ ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਚੀਨੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਐਨੋਡ (ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਚਾਰਜ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ) ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਚੀਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਆਯਾਤ ਦਾ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਇਆ ਸੀ।
ਹਾਨ ਕੂ ਯੇਓ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 2021 ਤੋਂ 2022 ਤੱਕ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਵਪਾਰ ਮੰਤਰੀ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ ਅਤੇ IPEF ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਭਾਗੀਦਾਰ ਸਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੀਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਨਵੀਨਤਮ ਨਿਰਯਾਤ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ "ਵੱਡੀ ਜਾਗਣ ਦੀ ਘੰਟੀ" ਹੋਣਗੀਆਂ। ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਦੇਸ਼ ਚੀਨ ਤੋਂ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਯਾਂਗ ਨੇ VOA ਕੋਰੀਅਨ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕੈਪ ਇੱਕ "ਸੰਪੂਰਨ ਉਦਾਹਰਣ" ਹੈ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
"ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੰਕਟ ਦੇ ਇਸ ਪਲ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ।" ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਤੱਕ ਵੱਡੀ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, "ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਹੁਤ ਘਬਰਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਚਿੰਤਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਹੈ," ਯਾਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜੋ ਹੁਣ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਖੋਜਕਰਤਾ ਹੈ। ਪੀਟਰਸਨ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਫਾਰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਇਕਨਾਮਿਕਸ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿੰਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤਿਕੋਣੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਿੱਜੀ ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਯਾਂਗ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ, ਸਿਓਲ ਅਤੇ ਟੋਕੀਓ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਤੋਂ ਦੂਰ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਲਈ ਵਿਕਲਪਕ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਵਿਕਲਪਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਾਕੀ 11 IPEF ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ IPEF ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਢਾਂਚਾ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।"
ਅਮਰੀਕੀ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਣਿਜ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਦਰਾ ਦਫਤਰ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਣਿਜ ਰਣਨੀਤੀ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਦਫਤਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਭਾਈਵਾਲੀ, ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਐਨਰਜੀ ਸਿਕਿਓਰਿਟੀ ਐਂਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮੇਸ਼ਨਲ ਮਿਨਰਲਜ਼ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।
SAFE ਇੱਕ ਗੈਰ-ਪੱਖਪਾਤੀ ਸੰਸਥਾ ਹੈ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਊਰਜਾ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਅਮਰੀਕੀ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ, ਬਾਈਡੇਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ 14 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਆਰਥਿਕ ਸਹਿਯੋਗ ਸੰਮੇਲਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 5 ਤੋਂ 12 ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ IPEF ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਸੱਤਵੇਂ ਦੌਰ ਦੀ ਮੰਗ ਵੀ ਕੀਤੀ।
"ਇੰਡੋ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਹਿੱਸਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ APEC ਸੰਮੇਲਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ," ਕੈਂਪ ਡੇਵਿਡ ਵਿਖੇ ਏਸ਼ੀਆ ਸੋਸਾਇਟੀ ਦੇ ਇਕਨਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਆਈਕੇਨਸਨ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: "ਚੀਨ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਯਾਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹਰ ਸੰਭਵ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ। ਪਰ ਬੀਜਿੰਗ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ, ਸਿਓਲ, ਟੋਕੀਓ ਅਤੇ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਗਲੋਬਲ ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦੇਣਗੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।"
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਥਿਤ ਸਿਲਾ ਨੈਨੋਟੈਕਨਾਲੋਜੀਜ਼ ਦੇ ਅਲਾਮੇਡਾ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਜੀਨ ਬਰਡੀਚੇਵਸਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਐਨੋਡ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਿਲੀਕਾਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੋਸੇਸ ਲੇਕ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਵਿੱਚ।
"ਚੀਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ," ਬਰਡੀਚੇਵਸਕੀ ਨੇ VOA ਦੇ ਕੋਰੀਆਈ ਪੱਤਰਕਾਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਸੰਕੇਤ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਨੀਤੀ ਸਹਾਇਤਾ।"
ਬਰਡੀਚੇਵਸਕੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਟੋਮੇਕਰ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਸਿਲੀਕਾਨ ਐਨੋਡਜ਼ ਦੀ ਉੱਚ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ। ਸਿਲੀਕਾਨ ਐਨੋਡਜ਼ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕੋਰੀਆ ਇਕਨਾਮਿਕ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਸਟੈਂਗਾਰੋਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਕ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਚੀਨ ਨੂੰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਚੀਨੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਛੱਡਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ।"