ဂရပ်ဖိုက်အပေါ် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ကန့်သတ်ချက်များသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြိုင်ဘက်များအကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို အားပေးအားမြှောက်ပြုသည့်အနေဖြင့် ရှုမြင်ကြသည်။

တောင်ကိုရီးယား လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူများသည် လာမည့်လတွင် အသက်ဝင်မည့် တရုတ်နိုင်ငံမှ ဂရပ်ဖိုက်တင်ပို့မှုအပေါ် ကန့်သတ်ချက်များအတွက် ပြင်ဆင်နေချိန်တွင် ဝါရှင်တန်၊ ဆိုးလ်နှင့် တိုကျိုတို့သည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ရည်ရွယ်သည့် စမ်းသပ်အစီအစဉ်များကို အရှိန်မြှင့်တင်သင့်ကြောင်း လေ့လာသုံးသပ်သူများက ပြောကြားခဲ့သည်။
အာရှပြည်သူ့မူဝါဒအင်စတီကျုမှ ကုန်သွယ်ရေး၊ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုဆိုင်ရာ ဒါရိုက်တာ Daniel Ikenson က အမေရိကန်၊ တောင်ကိုရီးယားနှင့် ဂျပန်တို့သည် အဆိုပြုထားသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ကြိုတင်သတိပေးစနစ် (EWS) ကို ဖန်တီးရန် အချိန်ကြာမြင့်စွာ စောင့်ဆိုင်းခဲ့ကြသည်ဟု ယုံကြည်ကြောင်း VOA သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။
EWS အကောင်အထည်ဖော်မှုကို “အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုက တရုတ်နိုင်ငံသို့ တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းများနှင့် အခြားအဆင့်မြင့်နည်းပညာထုတ်ကုန်များ တင်ပို့မှုအပေါ် ကန့်သတ်ချက်များ စတင်စဉ်းစားခြင်းမပြုမီ ကြာမြင့်စွာကတည်းက အရှိန်မြှင့်တင်သင့်သည်” ဟု Ikenson က ပြောကြားခဲ့သည်။
အောက်တိုဘာ ၂၀ ရက်တွင် တရုတ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနသည် အမေရိကန်ချစ်ပ်ထုတ်လုပ်သူ Nvidia မှ အဆင့်မြင့် ဉာဏ်ရည်တုချစ်ပ်များအပါအဝင် အဆင့်မြင့်တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းများကို တရုတ်နိုင်ငံသို့ ရောင်းချမှုကန့်သတ်ချက်များ ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး သုံးရက်အကြာတွင် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများအတွက် အဓိကကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများ တင်ပို့မှုအပေါ် ပေကျင်း၏ နောက်ဆုံးကန့်သတ်ချက်များကို ကြေညာခဲ့သည်။
တရုတ်နိုင်ငံသည် ၎င်း၏စစ်ရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုများကို မြှင့်တင်ရန် ချစ်ပ်များကို အသုံးပြုနိုင်သောကြောင့် ရောင်းချမှုများကို ပိတ်ဆို့ထားခြင်းဖြစ်ကြောင်း ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဌာနက ပြောကြားခဲ့သည်။
ယခင်က တရုတ်နိုင်ငံသည် သြဂုတ်လ ၁ ရက်နေ့မှစ၍ တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် ဂယ်လီယမ်နှင့် ဂျာမေနီယမ် တင်ပို့မှုကို ကန့်သတ်ခဲ့သည်။
“ဒီကန့်သတ်ချက်အသစ်တွေကို သန့်ရှင်းတဲ့ လျှပ်စစ်ကားတွေအပေါ် အမေရိကန်ရဲ့ တိုးတက်မှုကို နှေးကွေးစေနိုင်တယ်ဆိုတာ ပြသဖို့ တရုတ်နိုင်ငံက ရေးဆွဲထားတာ ထင်ရှားပါတယ်” ဟု ကိုရီးယားစီးပွားရေးသုတေသနဌာန၏ အကြီးတန်းဒါရိုက်တာ Troy Stangarone က ပြောကြားခဲ့သည်။
ဝါရှင်တန်၊ ဆိုးလ်နှင့် တိုကျိုတို့သည် သြဂုတ်လတွင် ကမ့်ဒေးဗစ်ထိပ်သီးအစည်းအဝေး၌ အရေးကြီးသော သတ္တုများနှင့် ဘက်ထရီများအပါအဝင် အရေးကြီးသော စီမံကိန်းများတွင် နိုင်ငံတစ်နိုင်ငံအပေါ် အလွန်အကျွံမှီခိုနေရမှုကို ဖော်ထုတ်ရန်နှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် အနှောင့်အယှက်များကို လျှော့ချရန် အချက်အလက်များ မျှဝေရန်အတွက် EWS စမ်းသပ်စီမံကိန်းတစ်ခုကို စတင်မည်ဖြစ်ကြောင်း သဘောတူညီခဲ့ကြသည်။
နိုင်ငံသုံးနိုင်ငံသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အင်ဒို-ပစိဖိတ် စီးပွားရေး ကြွယ်ဝချမ်းသာမှု မူဘောင် (IPEF) မှတစ်ဆင့် “ဖြည့်စွက်ယန္တရားများ” ဖန်တီးရန်လည်း သဘောတူညီခဲ့ကြသည်။
ဘိုင်ဒင်အစိုးရသည် IPEF ကို ၂၀၂၂ ခုနှစ် မေလတွင် စတင်ခဲ့သည်။ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု မူဘောင်ကို အမေရိကန်၊ တောင်ကိုရီးယားနှင့် ဂျပန် အပါအဝင် အဖွဲ့ဝင် ၁၄ နိုင်ငံမှ ဒေသတွင်း တရုတ်၏ စီးပွားရေးလွှမ်းမိုးမှုကို တန်ပြန်ရန် ကြိုးပမ်းမှုတစ်ခုအဖြစ် ရှုမြင်ကြသည်။
ပို့ကုန်ထိန်းချုပ်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ တရုတ်သံရုံးပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ လျူပန်ယူက တရုတ်အစိုးရသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ဥပဒေနှင့်အညီ ပို့ကုန်ထိန်းချုပ်မှုများကို ထိန်းညှိပေးပြီး မည်သည့်နိုင်ငံ သို့မဟုတ် ဒေသ သို့မဟုတ် မည်သည့်ဖြစ်ရပ်ကိုမျှ ပစ်မှတ်ထားခြင်းမရှိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စက်မှုနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ၏ လုံခြုံရေးနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေရန် အမြဲကတိပြုထားပြီး သက်ဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီသော ပို့ကုန်လိုင်စင်များကို ပေးအပ်သွားမည်ဟုလည်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။
သူက “တရုတ်နိုင်ငံသည် တည်ငြိမ်ပြီး အနှောင့်အယှက်ကင်းသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စက်မှုနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ၏ တည်ဆောက်သူ၊ ပူးတွဲဖန်တီးသူနှင့် ထိန်းသိမ်းသူဖြစ်သည်” ဟု ထပ်လောင်းပြောကြားပြီး “စစ်မှန်သော ဘက်ပေါင်းစုံဝါဒကို လိုက်နာရန်နှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စက်မှုနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ၏ တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မိတ်ဖက်များနှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်ရန် ဆန္ဒရှိသည်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
ပေကျင်းက ဂရပ်ဖိုက်အပေါ် ကန့်သတ်ချက်များ ကြေညာပြီးကတည်းက တောင်ကိုရီးယား လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူများသည် ဂရပ်ဖိုက်ကို တတ်နိုင်သမျှ စုဆောင်းရန် ရုန်းကန်နေကြရသည်။ ဒီဇင်ဘာလမှစ၍ ပေကျင်းက တရုတ်ပို့ကုန်လုပ်ငန်းရှင်များအား လိုင်စင်များရယူရန် ညွှန်ကြားထားသောကြောင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့မှုများ ကျဆင်းလာဖွယ်ရှိသည်။
တောင်ကိုရီးယားသည် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီ အန်နုတ်များ (ဘက်ထရီ၏ အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သော အစိတ်အပိုင်း) တွင် အသုံးပြုသည့် ဂရပ်ဖိုက်ထုတ်လုပ်မှုအတွက် တရုတ်နိုင်ငံအပေါ် များစွာမှီခိုနေရသည်။ ယခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ စက်တင်ဘာလအထိ တောင်ကိုရီးယား၏ ဂရပ်ဖိုက်တင်သွင်းမှု၏ ၉၀% ကျော်သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ လာခြင်းဖြစ်သည်။
၂၀၂၁ မှ ၂၀၂၂ အထိ တောင်ကိုရီးယား၏ ကုန်သွယ်ရေးဝန်ကြီးအဖြစ် တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့ပြီး IPEF ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် အစောပိုင်းပါဝင်သူတစ်ဦးဖြစ်သည့် Han Koo Yeo က ပေကျင်း၏ နောက်ဆုံးပို့ကုန်ထိန်းချုပ်မှုများသည် တောင်ကိုရီးယား၊ ဂျပန်နှင့် တရုတ်ကဲ့သို့သော နိုင်ငံများအတွက် “ကြီးမားသော နိုးထမှုအချက်ပြမှု” တစ်ခုဖြစ်လာလိမ့်မည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုနှင့် နိုင်ငံအနည်းငယ်သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ဂရပ်ဖိုက်ကို မှီခိုနေရသည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ Yang က VOA ကိုရီးယားသတင်းဌာနကို ပြောကြားရာတွင် ယင်းကန့်သတ်ချက်သည် အဘယ်ကြောင့် စမ်းသပ်အစီအစဉ်ကို အရှိန်မြှင့်သင့်သည်ကို ပြသသည့် “ပြီးပြည့်စုံသော ဥပမာ” တစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
“အဓိကကတော့ ဒီအကျပ်အတည်းကို ဘယ်လိုရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းမလဲဆိုတာပါပဲ။” ကြီးမားတဲ့ ကမောက်ကမဖြစ်မှုအဖြစ် မပြောင်းလဲသေးပေမယ့် “ဈေးကွက်က အရမ်းစိတ်လှုပ်ရှားနေပြီး ကုမ္ပဏီတွေလည်း စိုးရိမ်နေကြပြီး မသေချာမရေရာမှုတွေက အတော်လေး ကြီးမားနေပါတယ်” လို့ Peterson Institute for International Economics ရဲ့ အကြီးတန်းသုတေသီတစ်ဦးဖြစ်တဲ့ Yang က ပြောပါတယ်။
တောင်ကိုရီးယား၊ ဂျပန်နှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတို့သည် ၎င်းတို့၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကွန်ရက်များရှိ အားနည်းချက်များကို ဖော်ထုတ်သင့်ပြီး သုံးနိုင်ငံဖန်တီးမည့် သုံးပွင့်ဆိုင်ဖွဲ့စည်းပုံကို ပံ့ပိုးရန် လိုအပ်သော ပုဂ္ဂလိကအစိုးရပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို မြှင့်တင်သင့်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။
ဤအစီအစဉ်အရ ဝါရှင်တန်၊ ဆိုးလ်နှင့် တိုကျိုတို့သည် သတင်းအချက်အလက်များဖလှယ်သင့်ပြီး၊ တစ်နိုင်ငံတည်းအပေါ် မှီခိုမှုမှ ဝေးကွာစေရန် အခြားရင်းမြစ်များကို ရှာဖွေသင့်ပြီး အခြားရွေးချယ်စရာနည်းပညာအသစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အရှိန်မြှင့်တင်သင့်ကြောင်း ယန်က ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
ကျန်ရှိသော IPEF နိုင်ငံ ၁၁ နိုင်ငံသည်လည်း အလားတူလုပ်ဆောင်သင့်ပြီး IPEF မူဘောင်အတွင်း ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သင့်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။
ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ခံနိုင်ရည်ရှိမှု မူဘောင်တစ်ခု ရှိလာသည်နှင့် “၎င်းကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် အရေးကြီးပါသည်” ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။
အမေရိကန်နိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီးဌာနသည် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် အရေးပါသော သတ္တုထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် Office of the Currency Office ၏ အရေးပါသော သတ္တုများ မဟာဗျူဟာစင်တာနှင့် အစိုးရ-ပုဂ္ဂလိက ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုအသစ်တစ်ခုဖြစ်သည့် Critical Energy Security and Transformational Minerals Investment Network ကို ဖန်တီးကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။
SAFE သည် ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော စွမ်းအင်ဖြေရှင်းချက်များကို ထောက်ခံအားပေးသည့် ဘက်မလိုက်သော အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် Biden အစိုးရအဖွဲ့သည် နိုဝင်ဘာ ၁၄ ရက်တွင် ကျင်းပမည့် အာရှ-ပစိဖိတ် စီးပွားရေးပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု ထိပ်သီးအစည်းအဝေးမတိုင်မီ နိုဝင်ဘာ ၅ ရက်မှ ၁၂ ရက်အထိ ဆန်ဖရန်စစ္စကိုတွင် IPEF ဆွေးနွေးပွဲများ၏ သတ္တမအကြိမ်မြောက်ကို ကျင်းပရန်လည်း တောင်းဆိုခဲ့ကြောင်း အမေရိကန်ကုန်သွယ်ရေးကိုယ်စားလှယ်ရုံး၏ အဆိုအရ သိရသည်။
“အင်ဒို-ပစိဖိတ် စီးပွားရေးစနစ်၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် အစိတ်အပိုင်းသည် အများအားဖြင့် ပြီးစီးနေပြီဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ စည်းကမ်းချက်များကို ဆန်ဖရန်စစ္စကိုတွင် ကျင်းပမည့် APEC ထိပ်သီးအစည်းအဝေးပြီးနောက် ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာ နားလည်သင့်သည်” ဟု Camp David ရှိ Asia Society မှ Ikenson က ပြောကြားခဲ့သည်။
Ikenson က ထပ်လောင်းပြောကြားရာတွင် “တရုတ်နိုင်ငံသည် အမေရိကန်နှင့် ၎င်း၏မဟာမိတ်များ၏ ပို့ကုန်ထိန်းချုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန် တတ်နိုင်သမျှ လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ရေရှည်တွင် ဝါရှင်တန်၊ ဆိုးလ်၊ တိုကျိုနှင့် ဘရပ်ဆဲလ်တို့သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ရေနံထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရေနံသန့်စင်မှုတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို နှစ်ဆတိုးမည်ကို ဘေဂျင်းက သိရှိပါသည်။ ဖိအားအလွန်အကျွံပေးပါက ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းကို ဖျက်ဆီးပစ်လိမ့်မည်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ်၊ Alameda အခြေစိုက် Sila Nanotechnologies ၏ ပူးတွဲတည်ထောင်သူနှင့် CEO Gene Berdichevsky က ဘက်ထရီအန်နုတ်များပြုလုပ်ရာတွင် အဓိကပါဝင်ပစ္စည်းအဖြစ် ဂရပ်ဖိုက်ကို အစားထိုးရန် ဆီလီကွန် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် အသုံးပြုမှုတို့ကို အရှိန်မြှင့်ပေးနိုင်ကြောင်း ဝါရှင်တန်ပြည်နယ်၊ Moses Lake တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
“တရုတ်ရဲ့လုပ်ရပ်က လက်ရှိထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ရဲ့ ပျက်စီးလွယ်မှုနဲ့ အခြားရွေးချယ်စရာတွေ လိုအပ်မှုကို မီးမောင်းထိုးပြနေပါတယ်” ဟု Berdichevsky က VOA ရဲ့ ကိုရီးယားသတင်းထောက်ကို ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဈေးကွက်အချက်ပြမှုများနှင့် နောက်ထပ်မူဝါဒပံ့ပိုးမှုများ”
ဆီလီကွန် အန်နုတ်များ၏ မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များတွင် ဆီလီကွန်သို့ အလျင်အမြန် ရွေ့လျားနေကြသည်ဟု ဘာဒီချက်ဗ်စကီးက ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ ဆီလီကွန် အန်နုတ်များသည် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ အားသွင်းနိုင်သည်။
ကိုရီးယားစီးပွားရေးသုတေသနအင်စတီကျုမှ Stangarone က “ကုမ္ပဏီများသည် အခြားရွေးချယ်စရာထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများကို ရှာဖွေခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် တရုတ်နိုင်ငံသည် ဈေးကွက်ယုံကြည်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ မဟုတ်ပါက တရုတ်ထောက်ပံ့သူများ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ထွက်ခွာသွားစေရန် အားပေးရာရောက်ပါသည်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။