ຂໍ້​ຈໍາ​ກັດ​ຂອງ​ຈີນ​ກ່ຽວ​ກັບ graphite ແມ່ນ​ເຫັນ​ວ່າ​ເປັນ​ການ​ຊຸກ​ຍູ້​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ລະ​ຫວ່າງ​ຄູ່​ແຂ່ງ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ສະ​ຫນອງ​

ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ກະກຽມສໍາລັບຂໍ້ຈໍາກັດການສົ່ງອອກ graphite ຈາກຈີນທີ່ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນເດືອນຫນ້າ, ນັກວິເຄາະກ່າວວ່າວໍຊິງຕັນ, ກຸງໂຊລແລະໂຕກຽວຄວນເລັ່ງໂຄງການທົດລອງເພື່ອແນໃສ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງມີຄວາມທົນທານຫຼາຍຂຶ້ນ.
Daniel Ikenson, ຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍການຄ້າ, ການລົງທຶນແລະນະວັດຕະກໍາຂອງສະຖາບັນນະໂຍບາຍສາທາລະນະຂອງອາຊີ, ກ່າວຕໍ່ວີໂອເອວ່າລາວເຊື່ອວ່າສະຫະລັດ, ເກົາຫຼີໃຕ້ແລະຍີ່ປຸ່ນໄດ້ລໍຖ້າດົນເກີນໄປໃນການສ້າງລະບົບເຕືອນໄພລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ (EWS). .
Ikenson ກ່າວວ່າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ EWS "ຄວນຈະໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດເປັນເວລາດົນນານກ່ອນທີ່ສະຫະລັດຈະເລີ່ມພິຈາລະນາການຈໍາກັດການສົ່ງອອກຂອງ semiconductors ແລະຜະລິດຕະພັນເຕັກໂນໂລຢີສູງອື່ນໆໄປຈີນ."
ວັນ​ທີ 20 ຕຸລາ​ນີ້, ກະຊວງ​ການ​ຄ້າ​ຈີນ​ໄດ້​ປະກາດ​ຂໍ້​ຈຳກັດ​ຫຼ້າ​ສຸດ​ຂອງ​ປັກ​ກິ່ງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ວັດຖຸ​ດິບ​ທີ່​ສຳຄັນ​ສຳລັບ​ໝໍ້​ໄຟ​ລົດ​ໄຟຟ້າ, 3 ມື້​ຫຼັງ​ຈາກ​ວໍ​ຊິງ​ຕັນ​ປະກາດ​ຂໍ້​ຈຳກັດ​ຕໍ່​ການ​ຂາຍ​ເຄື່ອງ​ semiconductors ລະດັບ​ສູງ​ໃຫ້​ຈີນ, ລວມທັງ​ຊິບ​ປັນຍາ​ປະດິດ​ທີ່​ກ້າວໜ້າ​ຈາກ​ບໍລິສັດ​ຊິບ​ພີ Nvidia ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ.
ກະ​ຊວງ​ການ​ຄ້າ​ກ່າວ​ວ່າ ການ​ຂາຍ​ໄດ້​ຖືກ​ກີດ​ຂວາງ​ຍ້ອນ​ວ່າ​ຈີນ​ສາ​ມາດ​ໃຊ້​ຊິບ​ເພື່ອ​ກ້າວ​ໜ້າ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ດ້ານ​ການ​ທະ​ຫານ​ຂອງ​ຕົນ.
ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້, ຈີນ, ​ແຕ່​ວັນ​ທີ 1 ສິງຫາ​ນີ້, ​ໄດ້​ຈຳກັດ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ກາ​ລີ​ນຽມ ​ແລະ ​ເຈີ​ເມີ​ນຽມ, ​ໃຊ້​ໃນ​ການ​ຜະລິດ​ສານ​ເຄິ່ງຕົວ​ນຳ.
ທ່ານ Troy Stangarone, ຜູ້ ອຳ ນວຍການອາວຸໂສຂອງສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າເສດຖະກິດເກົາຫຼີກ່າວວ່າ "ຂໍ້ ຈຳ ກັດ ໃໝ່ ເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບຢ່າງຈະແຈ້ງໂດຍຈີນເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາສາມາດຊ້າລົງຄວາມຄືບ ໜ້າ ຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ສະອາດ."
ວໍຊິງຕັນ, ກຸງໂຊລແລະໂຕກຽວໄດ້ຕົກລົງໃນກອງປະຊຸມສຸດຍອດ Camp David ໃນເດືອນສິງຫາວ່າພວກເຂົາຈະເປີດຕົວໂຄງການທົດລອງ EWS ເພື່ອກໍານົດການເອື່ອຍອີງເກີນປະເທດດຽວໃນໂຄງການທີ່ສໍາຄັນ, ລວມທັງແຮ່ທາດແລະຫມໍ້ໄຟທີ່ສໍາຄັນ, ແລະແບ່ງປັນຂໍ້ມູນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຂັດຂວາງ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ.
ສາມ​ປະ​ເທດ​ຍັງ​ໄດ້​ເຫັນ​ດີ​ສ້າງ “ກົນ​ໄກ​ເພີ່ມ​ເຕີມ” ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ຂອບ​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ​ອິນ​ໂດ​ປາ​ຊີ​ຟິກ (IPEF) ​ເພື່ອ​ປັບປຸງ​ຄວາມ​ຢືດຢຸ່ນ​ຂອງ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ສະໜອງ.
ການບໍລິຫານ Biden ໄດ້ເປີດຕົວ IPEF ໃນເດືອນພຶດສະພາ 2022. ຂອບການຮ່ວມມືດັ່ງກ່າວເຫັນວ່າເປັນຄວາມພະຍາຍາມຂອງ 14 ປະເທດສະມາຊິກ, ລວມທັງສະຫະລັດ, ເກົາຫຼີໃຕ້ແລະຍີ່ປຸ່ນ, ເພື່ອຕ້ານອິດທິພົນທາງເສດຖະກິດຂອງຈີນໃນພາກພື້ນ.
ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ, ທ່ານ Liu Pengyu ​ໂຄສົກ​ສະຖານທູດ​ຈີນ​ກ່າວ​ວ່າ, ​ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ແລ້ວ, ລັດຖະບານ​ຈີນ​ຈະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ຕາມ​ກົດໝາຍ, ​ແລະ​ບໍ່​ໄດ້​ແນ​ໃສ່​ປະ​ເທດ​ໃດ​ໜຶ່ງ​ຫຼື​ພາກ​ພື້ນ​ຫຼື​ເຫດການ​ສະ​ເພາະ​ໃດ​ໜຶ່ງ.
ທ່ານ​ຍັງ​ກ່າວ​ວ່າ, ຈີນ​ໝັ້ນ​ໝາຍ​ສະ​ເໝີ​ຕົ້ນ​ສະ​ເໝີ​ປາຍ​ທີ່​ຈະ​ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ແລະ​ສະຖຽນ​ລະ​ພາບ​ຂອງ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ອຸດສາຫະກຳ​ແລະ​ການ​ສະໜອງ​ຂອງ​ໂລກ, ​ແລະ​ຈະ​ສະໜອງ​ໃບ​ອະນຸຍາດ​ສົ່ງ​ອອກ​ທີ່​ສອດຄ່ອງ​ກັບ​ລະບຽບ​ການ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ.
ທ່ານ​ກ່າວ​ຕື່ມ​ວ່າ, "ຈີນ​ເປັນ​ຜູ້​ສ້າງ, ຮ່ວມ​ກັນ​ສ້າງ​ແລະ​ຮັກສາ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ອຸດສາຫະກຳ​ແລະ​ການ​ສະໜອງ​ທົ່ວ​ໂລກ​ທີ່​ໝັ້ນຄົງ​ແລະ​ບໍ່​ຕິດ​ຂັດ" ​ແລະ "ຍິນ​ດີ​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ​ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື​ທົ່ວ​ໂລກ​ຍຶດໝັ້ນ​ລັດທິຫຼາຍ​ຝ່າຍ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ແລະ​ຮັກສາ​ສະຖຽນ​ລະ​ພາບ​ຂອງ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ອຸດສາຫະກຳ​ແລະ​ການ​ສະໜອງ​ຂອງ​ໂລກ."
ຜູ້ຜະລິດແບດເຕີຣີ້ລົດໄຟຟ້າຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ໄດ້ຂະຫຍັນຂັນແຂງເພື່ອເກັບກຣາຟໄຟໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ນັບຕັ້ງແຕ່ປັກກິ່ງໄດ້ປະກາດຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບກາຟ. ການສະຫນອງໃນທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າປັກກິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ສົ່ງອອກຂອງຈີນໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນທັນວາ.
ເກົາ​ຫຼີ​ໃຕ້​ໄດ້​ອີງ​ໃສ່​ການ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ຂອງ​ຈີນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຂອງ graphite ທີ່​ນໍາ​ໃຊ້​ໃນ anodes ຫມໍ້​ໄຟ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ (ສ່ວນ​ທີ່​ຄິດ​ຄ່າ​ທໍາ​ນຽມ​ທາງ​ລົບ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​)​. ຈາກເດືອນມັງກອນຫາເດືອນກັນຍາປີນີ້, ຫຼາຍກວ່າ 90% ຂອງການນໍາເຂົ້າ graphite ຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ແມ່ນມາຈາກປະເທດຈີນ.
ທ່ານ Han Koo Yeo, ທີ່ດຳລົງຕຳແໜ່ງເປັນລັດຖະມົນຕີການຄ້າຂອງ ສ.ເກົາຫຼີ ແຕ່ປີ 2021 ຫາ 2022 ແລະ ເປັນຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການພັດທະນາຂອງ IPEF, ກ່າວວ່າ ການຈຳກັດການສົ່ງອອກຄັ້ງລ່າສຸດຂອງປັກກິ່ງຈະເປັນ “ການປຸກລະດົມອັນໃຫຍ່ຫຼວງ” ສຳລັບບັນດາປະເທດເຊັ່ນ: ເກົາຫຼີໃຕ້, ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ຈີນ. ເກົາຫຼີໃຕ້”. ສະຫະລັດ ແລະປະເທດຈຳນວນໜ້ອຍແມ່ນອີງໃສ່ graphite ຈາກຈີນ.
​ໃນ​ຂະນະ​ດຽວ​ກັນ ທ່ານ Yang ກ່າວ​ຕໍ່​ວີ​ໂອ​ເອ ​ເກົາຫລີ​ເໜືອ​ວ່າ ໝວກ​ດັ່ງກ່າວ​ເປັນ “ຕົວຢ່າງ​ທີ່​ດີ​ເລີດ” ​ເຖິງ​ເຫດຜົນ​ທີ່​ໂຄງການ​ທົດ​ລອງ​ຄວນ​ເລັ່ງ​ໃສ່.
"ສິ່ງຕົ້ນຕໍແມ່ນວິທີການຮັບມືກັບວິກິດການນີ້." ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຫັນໄປສູ່ຄວາມວຸ່ນວາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງເທື່ອ, "ຕະຫຼາດມີຄວາມວິຕົກກັງວົນຫຼາຍ, ບໍລິສັດຍັງເປັນຫ່ວງ, ແລະຄວາມບໍ່ແນ່ນອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່," Yang, ປະຈຸບັນຜູ້ອາວຸໂສກ່າວວ່າ. ນັກຄົ້ນຄວ້າ. Peterson Institute for International Economics.
ທ່ານ​ກ່າວ​ວ່າ, ສ.​ເກົາຫຼີ, ຍີ່​ປຸ່ນ​ແລະ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ຄວນ​ລະ​ບຸ​ຈຸດ​ອ່ອນ​ໃນ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ສະ​ໜອງ​ຂອງ​ຕົນ​ແລະ​ຊຸກ​ຍູ້​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ພາກ​ລັດ​ເອ​ກະ​ຊົນ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ​ເພື່ອ​ສະ​ໜັບ​ສະ​ໜູນ​ໂຄງ​ປະ​ກອບ​ສາມ​ຝ່າຍ​ທີ່​ສາມ​ປະ​ເທດ​ຈະ​ສ້າງ.
ທ່ານ Yang ກ່າວ​ຕື່ມ​ວ່າ, ພາຍ​ໃຕ້​ໂຄງການ​ນີ້, ວໍ​ຊິງ​ຕັນ, ​ເຊ​ອຸນ​ແລະ​ໂຕ​ກຽວ​ຄວນ​ແລກປ່ຽນ​ຂໍ້​ມູນ​ຂ່າວສານ, ສະ​ແຫວ​ງຫາ​ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ​ທາງ​ເລືອກ​ເພື່ອ​ຫັນ​ໄປ​ສູ່​ການ​ເພິ່ງ​ພາ​ອາ​ໄສ​ປະ​ເທດ​ດຽວ, ​ແລະ​ເລັ່ງລັດ​ພັດທະນາ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ທາງເລືອກ​ໃໝ່.
ທ່ານ​ກ່າວ​ວ່າ, 11 ປະ​ເທດ IPEF ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ​ຄວນ​ເຮັດ​ຄື​ກັນ​ແລະ​ຮ່ວມ​ມື​ໃນ​ຂອບ​ເຂດ IPEF.
ເມື່ອໂຄງຮ່າງການຢືດຢຸ່ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ທ່ານກ່າວວ່າ, "ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດມັນ."
ກະຊວງ​ການ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ສະຫະລັດ​ໃນ​ວັນ​ພຸດ​ວານ​ນີ້​ໄດ້​ປະກາດ​ການ​ສ້າງ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ການ​ລົງທຶນ​ດ້ານ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ດ້ານ​ພະລັງງານ​ແລະ​ການ​ຫັນປ່ຽນ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ທາງ​ດ້ານ​ພະລັງງານ​ບໍ່​ແຮ່​ທີ່​ເປັນ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ພາກ​ລັດ-​ເອກະ​ຊົນ​ໃໝ່​ກັບ​ສູນ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ແຮ່ທາດ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຂອງ​ຫ້ອງການ​ເງິນຕາ​ເພື່ອ​ຊຸກຍູ້​ການ​ລົງທຶນ​ໃນ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ສະໜອງ​ແຮ່ທາດ​ທີ່​ສຳຄັນ.
SAFE ແມ່ນອົງການທີ່ບໍ່ຂຶ້ນກັບພາກສ່ວນທີ່ສະໜັບສະໜູນການແກ້ໄຂພະລັງງານທີ່ປອດໄພ, ຍືນຍົງ ແລະຍືນຍົງ.
​ໃນ​ວັນ​ພຸດ​ວານ​ນີ້, ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ Biden ຍັງ​ໄດ້​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ເຈລະຈາ IPEF ຮອບ​ທີ 7 ທີ່​ຈະ​ຈັດ​ຂຶ້ນ​ຢູ່ San Francisco ​ແຕ່​ວັນ​ທີ 5 ຫາ 12 ພະຈິກ ກ່ອນ​ກອງ​ປະຊຸມ​ສຸດ​ຍອດ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ເສດຖະກິດ​ອາຊີ - ປາຊີ​ຟິກ ​ໃນ​ວັນ​ທີ 14 ພະຈິກ, ຕາມ​ສຳນັກງານ​ຜູ້ຕາງໜ້າ​ການ​ຄ້າ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ.
Ikenson ຂອງສະມາຄົມອາຊີທີ່ Camp David ກ່າວວ່າ "ອົງປະກອບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງລະບົບເສດຖະກິດອິນໂດ - ປາຊີຟິກແມ່ນຄົບຖ້ວນສົມບູນແລະຂໍ້ກໍານົດຂອງມັນຄວນຈະຖືກເຂົ້າໃຈຢ່າງກວ້າງຂວາງຕື່ມອີກຫຼັງຈາກກອງປະຊຸມສຸດຍອດ APEC ທີ່ San Francisco." “
ທ່ານ Ikenson ກ່າວຕື່ມວ່າ: "ຈີນຈະເຮັດທຸກຢ່າງທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄວບຄຸມການສົ່ງອອກໂດຍສະຫະລັດແລະພັນທະມິດຂອງຕົນ. ແຕ່ປັກກິ່ງຮູ້ວ່າໃນໄລຍະຍາວ, ວໍຊິງຕັນ, ກຸງໂຊລ, ໂຕກຽວແລະ Brussels ຈະລົງທຶນສອງເທົ່າໃນການຜະລິດແລະການຫລອມໂລຫະໃນທົ່ວໂລກ, ຖ້າທ່ານໃຊ້ຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນຈະທໍາລາຍທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາ."
Gene Berdichevsky, ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງແລະ CEO ຂອງ Alameda, ແຄລິຟໍເນຍ Sila Nanotechnologies, ກ່າວວ່າຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຈີນກ່ຽວກັບການສົ່ງອອກ graphite ສາມາດເລັ່ງການພັດທະນາແລະນໍາໃຊ້ຊິລິໂຄນເພື່ອທົດແທນ graphite ເປັນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນການສ້າງ anodes ຫມໍ້ໄຟ. ໃນ Moses Lake, Washington.
ທ່ານ Berdichevsky ກ່າວ​ຕໍ່​ນັກ​ຂ່າວ​ວີ​ໂອ​ເອວ່າ "ການ​ກະທຳ​ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ເນັ້ນ​ເຖິງ​ຄວາມ​ອ່ອນ​ແອ​ຂອງ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ສະໜອງ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ ​ແລະ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ທາງ​ເລືອກ." ສັນຍານຕະຫຼາດແລະການສະຫນັບສະຫນູນນະໂຍບາຍເພີ່ມເຕີມ."
Berdichevsky ກ່າວຕື່ມວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ຊິລິໂຄນຢ່າງໄວວາໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາ, ໃນສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນປະສິດທິພາບສູງຂອງຊິລິໂຄນ anodes. Silicon anodes ສາກໄວ.
ທ່ານ Stagarone ຂອງ​ສະ​ຖາ​ບັນ​ຄົ້ນ​ຄ້​ວາ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ສ.​ເກົາຫຼີ​ກ່າວ​ວ່າ: "ຈີນ​ຕ້ອງ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ໝັ້ນ​ໃຈ​ຂອງ​ຕະ​ຫຼາດ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ບໍ​ລິ​ສັດ​ຊອກ​ຫາ​ສະ​ໜອງ​ທາງ​ເລືອກ​ອື່ນ, ຖ້າ​ບໍ່​ດັ່ງ​ນັ້ນ, ມັນ​ຈະ​ຊຸກ​ຍູ້​ໃຫ້​ຜູ້​ສະ​ໜອງ​ຂອງ​ຈີນ​ອອກ​ໄປ​ໄວ​ກວ່າ​ເກົ່າ."


ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-28-2024