한국의 전기차 배터리 제조업체들이 다음 달부터 시행될 중국의 흑연 수출 제한 조치에 대비하는 가운데, 분석가들은 워싱턴, 서울, 도쿄가 공급망의 회복력을 강화하기 위한 시범 사업을 서둘러 추진해야 한다고 말한다.
아시아 공공정책연구소의 무역, 투자 및 혁신 담당 이사인 다니엘 이켄슨은 VOA와의 인터뷰에서 미국, 한국, 일본이 제안된 공급망 조기경보 시스템(EWS)을 구축하는 데 너무 오랜 시간을 기다렸다고 생각한다고 밝혔습니다.
아이켄슨은 조기경보시스템(EWS)의 시행이 "미국이 중국에 대한 반도체 및 기타 첨단 기술 제품 수출 제한을 고려하기 훨씬 전에 가속화되었어야 했다"고 말했다.
10월 20일, 중국 상무부는 전기 자동차 배터리용 핵심 원자재 수출에 대한 베이징의 최신 제한 조치를 발표했습니다. 이는 미국이 엔비디아의 첨단 인공지능 칩을 포함한 고성능 반도체의 중국 판매 제한을 발표한 지 사흘 만의 일이었습니다.
상무부는 중국이 해당 반도체를 군사 개발에 활용할 수 있기 때문에 판매를 차단했다고 밝혔습니다.
앞서 중국은 8월 1일부터 반도체 생산에 사용되는 갈륨과 게르마늄의 수출을 제한한 바 있다.
한국경제연구원의 트로이 스탕가론 선임이사는 "이번 새로운 제한 조치는 중국이 미국의 친환경 전기차 개발 진전을 늦출 수 있음을 보여주기 위해 고안된 것임이 분명하다"고 말했다.
워싱턴, 서울, 도쿄는 지난 8월 캠프 데이비드 정상회담에서 핵심 광물 및 배터리를 포함한 주요 프로젝트에서 특정 국가에 대한 과도한 의존도를 파악하고 공급망 차질을 최소화하기 위해 정보를 공유하는 조기경보시스템(EWS) 시범 사업을 시작하기로 합의했습니다.
세 나라는 또한 인도태평양 경제번영체계(IPEF)를 통해 공급망 회복력을 향상시키기 위한 "상호보완적인 메커니즘"을 구축하기로 합의했습니다.
바이든 행정부는 2022년 5월 IPEF를 출범시켰습니다. 이 협력 체계는 미국, 한국, 일본을 포함한 14개 회원국이 중국의 역내 경제적 영향력에 맞서기 위한 시도로 여겨집니다.
수출 통제와 관련하여 주중 중국 대사관 대변인 류펑위는 중국 정부가 일반적으로 법에 따라 수출 통제를 시행하며 특정 국가나 지역, 또는 특정 사건을 표적으로 삼는 것은 아니라고 밝혔습니다.
그는 또한 중국이 항상 글로벌 산업 및 공급망의 안보와 안정을 보장하기 위해 노력하고 있으며 관련 규정을 준수하는 수출 허가를 제공할 것이라고 말했습니다.
그는 또한 "중국은 안정적이고 중단 없는 글로벌 산업 및 공급망을 구축하고 공동으로 만들어가며 유지하는 국가"라며 "진정한 다자주의를 고수하고 글로벌 산업 및 공급망의 안정성을 유지하기 위해 글로벌 파트너들과 협력할 용의가 있다"고 덧붙였다.
한국의 전기차 배터리 제조업체들은 중국 정부가 흑연 수입 제한 조치를 발표한 이후 최대한 많은 흑연을 비축하기 위해 분주히 움직이고 있다. 중국 정부가 12월부터 중국 수출업체들에게 허가증 취득을 의무화함에 따라 전 세계 흑연 공급량은 감소할 것으로 예상된다.
한국은 전기차 배터리 음극(배터리의 음전하 부분)에 사용되는 흑연 생산을 중국에 크게 의존하고 있습니다. 올해 1월부터 9월까지 한국의 흑연 수입량은 90% 이상이 중국산이었습니다.
2021년부터 2022년까지 한국의 산업통상자원부 장관을 역임했으며 IPEF(국제흑연발전기금) 설립 초기부터 참여했던 한구여는 베이징의 최근 수출 제한 조치가 한국, 일본, 중국과 같은 국가들에게 "큰 경종"이 될 것이라고 말했다. 미국과 소수의 국가들은 중국산 흑연에 크게 의존하고 있다.
한편, 양씨는 VOA 코리아와의 인터뷰에서 이러한 상한제가 시범 프로그램을 가속화해야 하는 이유를 보여주는 "완벽한 사례"라고 말했다.
"가장 중요한 것은 이 위기의 순간에 어떻게 대처하느냐입니다." 아직 큰 혼란으로 번지지는 않았지만, "시장은 매우 불안해하고 있고, 기업들도 걱정하고 있으며, 불확실성이 상당히 큽니다."라고 현재 피터슨 국제경제연구소 선임 연구원인 양 씨는 말했다.
그는 한국, 일본, 미국이 공급망 네트워크의 취약점을 파악하고 세 나라가 구축할 3자 구조를 지원하는 데 필요한 민관 협력을 증진해야 한다고 말했다.
양씨는 이 프로그램을 통해 워싱턴, 서울, 도쿄가 정보를 교환하고, 한 국가에 대한 의존에서 벗어나 다변화할 수 있는 대안을 모색하며, 새로운 대체 기술 개발을 가속화해야 한다고 덧붙였다.
그는 나머지 11개 IPEF 회원국들도 마찬가지로 IPEF 틀 안에서 협력해야 한다고 말했다.
그는 공급망 복원력 프레임워크가 마련되면 "이를 실행에 옮기는 것이 중요하다"고 말했다.
미국 국무부는 수요일, 핵심 에너지 안보 및 핵심 광물 투자 네트워크(Critical Energy Security and Transformational Minerals Investment Network) 설립을 발표했습니다. 이 네트워크는 국무부 통화국 산하 핵심 광물 전략 센터(Critical Minerals Strategy Center)와 협력하여 핵심 광물 공급망에 대한 투자를 촉진하기 위한 새로운 민관 협력체입니다.
SAFE는 안전하고 지속 가능한 에너지 솔루션을 옹호하는 비당파적 조직입니다.
미국 무역대표부(USTR)에 따르면, 바이든 행정부는 수요일에 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의(11월 14일)에 앞서 샌프란시스코에서 11월 5일부터 12일까지 제7차 국제물류재단(IPEF) 회담을 개최할 것을 제안했다.
캠프 데이비드에 있는 아시아 소사이어티의 이켄슨은 "인도-태평양 경제 시스템의 공급망 구성 요소는 대부분 완성되었으며, 샌프란시스코에서 열리는 APEC 정상회의 이후 그 용어들이 더 널리 이해될 것"이라고 말했다.
이켄슨은 다음과 같이 덧붙였다. "중국은 미국과 동맹국들의 수출 통제 비용을 줄이기 위해 할 수 있는 모든 것을 다 할 것입니다. 하지만 베이징은 장기적으로 워싱턴, 서울, 도쿄, 브뤼셀이 전 세계 석유 및 가스 탐사 및 정제 산업에 대한 투자를 두 배로 늘릴 것이라는 사실을 알고 있습니다. 지나친 압력을 가하면 그들의 사업이 파산할 것입니다."
캘리포니아주 알라메다에 위치한 실라 나노테크놀로지스의 공동 창립자 겸 CEO인 진 버디체프스키는 중국의 흑연 수출 제한 조치가 배터리 양극재 제조의 핵심 성분인 흑연을 실리콘으로 대체하는 개발 및 사용을 가속화할 수 있다고 말했다. 그는 워싱턴주 모세스 레이크에서 이같이 밝혔다.
"중국의 이번 조치는 현재 공급망의 취약성과 대안 마련의 필요성을 부각시켜 줍니다."라고 베르디체프스키는 VOA 한국 특파원에게 말했습니다. "시장 신호와 추가적인 정책 지원이 필요합니다."
베르디체프스키는 자동차 제조업체들이 전기차 배터리 공급망에서 실리콘으로 빠르게 전환하고 있는 이유 중 하나로 실리콘 양극의 높은 성능을 꼽았습니다. 실리콘 양극은 충전 속도가 더 빠릅니다.
한국경제연구원의 스탕가론은 “중국은 기업들이 대체 공급처를 찾지 않도록 시장 신뢰를 유지해야 한다. 그렇지 않으면 중국 공급업체들이 더 빨리 철수할 가능성이 높다”고 말했다.
게시 시간: 2024년 8월 28일