한국의 전기 자동차 배터리 제조업체들이 다음 달부터 발효되는 중국의 흑연 수출 제한에 대비하는 가운데, 분석가들은 워싱턴, 서울, 도쿄가 공급망의 탄력성을 높이는 것을 목표로 한 시범 프로그램을 가속화해야 한다고 말했습니다.
아시아 공공정책연구소의 무역, 투자, 혁신 책임자인 다니엘 이켄슨은 VOA와의 인터뷰에서 미국, 한국, 일본이 제안된 공급망 조기 경보 시스템(EWS)을 만드는 데 너무 오랜 시간을 기다렸다고 생각한다고 말했습니다.
이켄슨은 EWS 시행이 "미국이 중국으로의 반도체 및 기타 첨단 제품 수출에 대한 제한을 고려하기 훨씬 전에 가속화되어야 했다"고 말했습니다.
10월 20일, 중국 상무부는 전기 자동차 배터리의 핵심 원자재 수출에 대한 베이징의 최신 제한 조치를 발표했습니다. 이는 워싱턴이 미국 칩 제조업체 엔비디아의 첨단 인공지능 칩을 포함한 중국에 대한 고급 반도체 판매를 제한하는 조치를 발표한 지 3일 후의 일입니다.
상무부는 중국이 해당 칩을 이용해 군사 개발을 진전시킬 수 있기 때문에 판매가 차단되었다고 밝혔습니다.
앞서 중국은 8월 1일부터 반도체 생산에 사용되는 갈륨과 게르마늄의 수출을 제한했습니다.
한국경제연구원 트로이 스탠가론 수석이사는 "이러한 새로운 제한 조치는 중국이 미국의 친환경 전기자동차 진전을 늦출 수 있다는 것을 보여주기 위해 고안한 것이 분명하다"고 말했다.
워싱턴, 서울, 도쿄는 8월 캠프데이비드 정상회담에서 핵심 광물과 배터리를 포함한 핵심 프로젝트에서 한 국가에 대한 과도한 의존도를 파악하고, 혼란을 최소화하기 위해 정보를 공유하는 EWS 시범 프로젝트를 시작하기로 합의했습니다.
3국은 또한 인도-태평양 경제 번영 프레임워크(IPEF)를 통해 공급망의 회복력을 개선하기 위한 "보완적 메커니즘"을 만드는 데 동의했습니다.
바이든 행정부는 2022년 5월에 IPEF를 출범시켰습니다. 이 협력 프레임워크는 미국, 한국, 일본을 포함한 14개 회원국이 이 지역에서 중국의 경제적 영향력에 대응하기 위한 시도로 여겨집니다.
수출 통제와 관련하여 중국 대사관 대변인 류펑위는 중국 정부는 일반적으로 법에 따라 수출 통제를 규제하고 있으며 특정 국가나 지역 또는 특정 사건을 대상으로 하지 않는다고 밝혔습니다.
그는 또한 중국은 항상 글로벌 산업 및 공급망의 안보와 안정성을 보장하는 데 전념하고 있으며 관련 규정을 준수하는 수출 허가를 제공할 것이라고 말했습니다.
그는 "중국은 안정적이고 중단 없는 글로벌 산업 및 공급망을 구축하고 공동 창조하며 유지하는 주체"라며 "진정한 다자주의를 고수하고 글로벌 산업 및 공급망의 안정성을 유지하기 위해 글로벌 파트너들과 협력할 의향이 있다"고 덧붙였다.
중국이 흑연 규제를 발표한 이후 한국 전기차 배터리 제조업체들은 흑연 재고 확보에 총력을 기울이고 있습니다. 중국이 12월부터 중국 수출업체에 흑연 수출 허가를 요구함에 따라 글로벌 공급량 감소가 예상됩니다.
한국은 전기차 배터리 음극재(배터리의 음극재)에 사용되는 흑연 생산을 중국에 크게 의존하고 있습니다. 올해 1월부터 9월까지 한국 흑연 수입량의 90% 이상이 중국에서 이루어졌습니다.
2021년부터 2022년까지 한국 통상교섭본부장을 지냈고 IPEF 개발 초기 참여자였던 한구여는 중국의 최근 수출 규제가 한국, 일본, 중국 등 국가에 "큰 경종"이 될 것이라고 말했습니다. 미국과 소수 국가는 중국산 흑연에 의존하고 있습니다.
양 씨는 VOA 한국어 방송에 이번 제한 조치가 시범 프로그램을 가속화해야 하는 "완벽한 예"라고 말했습니다.
"가장 중요한 것은 이 위기의 순간을 어떻게 극복하느냐입니다." 아직 큰 혼란으로 번지지는 않았지만, "시장은 매우 불안하고 기업들도 걱정하며 불확실성이 상당히 큽니다."라고 현재 피터슨 국제경제연구소 선임 연구원으로 재직 중인 양 씨는 말했다.
그는 한국, 일본, 미국이 공급망 네트워크의 취약성을 파악하고, 3국이 구축할 3자 구조를 지원하는 데 필요한 민간 정부의 협력을 촉진해야 한다고 말했습니다.
양은 이 프로그램에 따라 워싱턴, 서울, 도쿄가 정보를 교환하고, 한 국가에 대한 의존도에서 벗어나 다각화를 위한 대체 자원을 모색하고, 새로운 대체 기술 개발을 가속화해야 한다고 덧붙였다.
그는 나머지 11개 IPEF 국가도 마찬가지로 IPEF 프레임워크 내에서 협력해야 한다고 말했습니다.
그는 공급망 회복력 프레임워크가 구축되면 "실행에 옮기는 것이 중요하다"고 말했습니다.
미국 국무부는 수요일에 '중요 에너지 안보 및 혁신적 광물 투자 네트워크'를 창설한다고 발표했습니다. 이는 통화국 산하 중요 광물 전략 센터와의 새로운 공공-민간 파트너십으로, 중요 광물 공급망에 대한 투자를 촉진하기 위한 것입니다.
SAFE는 안전하고 지속 가능하며 지속 가능한 에너지 솔루션을 옹호하는 비당파 조직입니다.
미국 무역대표부(USTR)에 따르면, 수요일에 바이든 행정부는 11월 14일 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의에 앞서 11월 5일부터 12일까지 샌프란시스코에서 제7차 IPEF 회담을 개최할 것을 촉구했습니다.
캠프 데이비드의 아시아 소사이어티의 이켄슨은 "인도-태평양 경제 시스템의 공급망 구성 요소는 대부분 완성되었으며 샌프란시스코에서 열리는 APEC 정상회의 이후에는 그 조건이 더 널리 이해될 것"이라고 말했습니다.
이켄슨은 이렇게 덧붙였다. "중국은 미국과 동맹국들의 수출 통제 비용을 줄이기 위해 할 수 있는 모든 것을 할 것입니다. 하지만 베이징은 장기적으로 워싱턴, 서울, 도쿄, 그리고 브뤼셀이 글로벌 상류 생산 및 정유에 대한 투자를 두 배로 늘릴 것이라는 것을 알고 있습니다. 과도한 압력을 가하면 그들의 사업이 망가질 것입니다."
캘리포니아주 알라메다에 본사를 둔 실라 나노테크놀로지스의 공동 창립자이자 CEO인 진 베르디체프스키는 중국의 흑연 수출 제한이 배터리 음극재 제조의 핵심 재료인 흑연을 대체하는 실리콘의 개발 및 사용을 가속화할 수 있다고 말했습니다. (워싱턴주 모세스 레이크)
베르디체프스키는 VOA 한국 특파원에게 "중국의 행동은 현재 공급망의 취약성과 대안의 필요성을 강조합니다."라고 말했습니다. 시장 신호와 추가 정책 지원이 필요합니다.
베르디체프스키는 자동차 제조업체들이 전기차 배터리 공급망에서 실리콘 양극재를 빠르게 채택하고 있으며, 이는 실리콘 양극재의 높은 성능 덕분이라고 덧붙였습니다. 실리콘 양극재는 충전 속도가 더 빠릅니다.
한국경제연구원의 스탠가론은 "중국은 기업들이 대체 공급처를 찾지 못하도록 시장 신뢰를 유지해야 한다. 그렇지 않으면 중국 공급업체들이 더 빨리 철수하게 될 것"이라고 말했다.
게시 시간: 2024년 8월 28일