ჩინეთის გრაფიტზე დაწესებული შეზღუდვები მიწოდების ჯაჭვის კონკურენტებს შორის თანამშრომლობის წახალისებად აღიქმება.

სამხრეთ კორეის ელექტრომობილების აკუმულატორების მწარმოებლები ჩინეთიდან გრაფიტის ექსპორტზე შეზღუდვების ამოქმედებას მომავალ თვეში გეგმავენ, თუმცა ანალიტიკოსების თქმით, ვაშინგტონმა, სეულმა და ტოკიომ უნდა დააჩქარონ საპილოტე პროგრამები, რომლებიც მიწოდების ჯაჭვების მდგრადობის გაზრდას ისახავს მიზნად.
აზიის საზოგადოებრივი პოლიტიკის ინსტიტუტის ვაჭრობის, ინვესტიციებისა და ინოვაციების დირექტორმა, დენიელ იკენსონმა, „ამერიკის ხმასთან“ საუბრისას განაცხადა, რომ მისი აზრით, შეერთებულმა შტატებმა, სამხრეთ კორეამ და იაპონიამ ძალიან დიდხანს დააყოვნეს მიწოდების ჯაჭვის ადრეული გაფრთხილების სისტემის (EWS) შექმნა.
იკენსონის თქმით, ელექტრონული საკონტროლო სისტემის დანერგვა „დიდი ხნით ადრე უნდა დაჩქარებულიყო, სანამ შეერთებული შტატები ჩინეთში ნახევარგამტარების და სხვა მაღალტექნოლოგიური პროდუქტების ექსპორტზე შეზღუდვების განხილვას დაიწყებდა“.
20 ოქტომბერს ჩინეთის ვაჭრობის სამინისტრომ გამოაცხადა პეკინის უახლესი შეზღუდვები ელექტრომობილების აკუმულატორების ძირითადი ნედლეულის ექსპორტზე, სამი დღის შემდეგ მას შემდეგ, რაც ვაშინგტონმა გამოაცხადა შეზღუდვები ჩინეთში მაღალი კლასის ნახევარგამტარების, მათ შორის ამერიკული ჩიპების მწარმოებელი Nvidia-ს მოწინავე ხელოვნური ინტელექტის ჩიპების გაყიდვაზე.
ვაჭრობის დეპარტამენტმა განაცხადა, რომ გაყიდვები დაბლოკილია, რადგან ჩინეთს შეუძლია ჩიპები გამოიყენოს სამხედრო განვითარების წინსვლისთვის.
მანამდე, ჩინეთმა 1 აგვისტოდან შეზღუდა გალიუმის და გერმანიუმის ექსპორტი, რომლებიც ნახევარგამტარების წარმოებისთვის გამოიყენება.
„ეს ახალი შეზღუდვები აშკარად ჩინეთის მიერ არის შექმნილი იმის საჩვენებლად, რომ მათ შეუძლიათ შეანელონ აშშ-ის პროგრესი სუფთა ელექტრომობილების სფეროში“, - განაცხადა ტროი სტანგარონემ, კორეის ეკონომიკური კვლევითი ინსტიტუტის უფროსმა დირექტორმა.
აგვისტოში, კემპ-დევიდის სამიტზე ვაშინგტონი, სეული და ტოკიო შეთანხმდნენ, რომ დაიწყებდნენ ელექტრონული საპილოტე პროექტს, რათა გამოევლინათ ერთ ქვეყანაზე ზედმეტი დამოკიდებულება კრიტიკულ პროექტებში, მათ შორის კრიტიკულ მინერალებსა და ბატარეებში, და გაეზიარებინათ ინფორმაცია მიწოდების ჯაჭვის შეფერხებების მინიმიზაციის მიზნით.
სამივე ქვეყანა ასევე შეთანხმდა, რომ მიწოდების ჯაჭვის მდგრადობის გასაუმჯობესებლად, ინდო-წყნარი ოკეანის ეკონომიკური კეთილდღეობის ჩარჩოს (IPEF) მეშვეობით „დამატებითი მექანიზმების“ შექმნაზე.
ბაიდენის ადმინისტრაციამ IPEF 2022 წლის მაისში დააარსა. თანამშრომლობის ჩარჩო 14 წევრი ქვეყნის, მათ შორის აშშ-ს, სამხრეთ კორეისა და იაპონიის, მცდელობად აღიქმება, წინააღმდეგობა გაუწიონ ჩინეთის ეკონომიკურ გავლენას რეგიონში.
ექსპორტის კონტროლთან დაკავშირებით, ჩინეთის საელჩოს წარმომადგენელმა ლიუ პენგიუმ განაცხადა, რომ ჩინეთის მთავრობა, როგორც წესი, ექსპორტის კონტროლს კანონის შესაბამისად არეგულირებს და არ ისახავს მიზნად რომელიმე კონკრეტულ ქვეყანას ან რეგიონს ან რაიმე კონკრეტულ ინციდენტს.
მან ასევე განაცხადა, რომ ჩინეთი ყოველთვის ერთგულია გლობალური სამრეწველო და მიწოდების ჯაჭვების უსაფრთხოებისა და სტაბილურობის უზრუნველყოფისა და უზრუნველყოფს ექსპორტის ლიცენზიებს, რომლებიც შეესაბამება შესაბამის რეგულაციებს.
მან დასძინა, რომ „ჩინეთი არის სტაბილური და შეუფერხებელი გლობალური სამრეწველო და მიწოდების ჯაჭვების მშენებელი, თანაშემქმნელი და შემანარჩუნებელი“ და „მზადაა ითანამშრომლოს გლობალურ პარტნიორებთან, რათა დაიცვას ნამდვილი მრავალმხრივი პოლიტიკა და შეინარჩუნოს გლობალური სამრეწველო და მიწოდების ჯაჭვების სტაბილურობა“.
სამხრეთ კორეის ელექტრომობილების აკუმულატორების მწარმოებლები ცდილობენ რაც შეიძლება მეტი გრაფიტის მარაგის შექმნას მას შემდეგ, რაც პეკინმა გრაფიტზე შეზღუდვები გამოაცხადა. მოსალოდნელია, რომ გლობალური მარაგები შემცირდება, რადგან პეკინი ჩინელი ექსპორტიორებისგან ლიცენზიების მიღებას დეკემბრიდან მოითხოვს.
სამხრეთ კორეა მნიშვნელოვნად არის დამოკიდებული ჩინეთზე ელექტრომობილების აკუმულატორების ანოდებში (აკუმულატორის უარყოფითად დამუხტული ნაწილი) გამოყენებული გრაფიტის წარმოებაში. მიმდინარე წლის იანვრიდან სექტემბრამდე სამხრეთ კორეაში გრაფიტის იმპორტის 90%-ზე მეტი ჩინეთიდან მოდიოდა.
ჰან კუ იეომ, რომელიც 2021 წლიდან 2022 წლამდე სამხრეთ კორეის ვაჭრობის მინისტრის თანამდებობას იკავებდა და IPEF-ის შემუშავების ერთ-ერთი პირველი მონაწილე იყო, განაცხადა, რომ პეკინის მიერ ექსპორტის ბოლო შეზღუდვები „დიდი გამოფხიზლების ზარი“ იქნება ისეთი ქვეყნებისთვის, როგორიცაა სამხრეთ კორეა, იაპონია და ჩინეთი. სამხრეთ კორეა“. შეერთებული შტატები და მცირე რაოდენობის ქვეყნები ჩინეთიდან შემოტანილ გრაფიტზე არიან დამოკიდებული.
ამასობაში, იანგმა „ამერიკის ხმის“ კორეულ ინტერვიუში განაცხადა, რომ შეზღუდვა „იდეალური მაგალითია“ იმისა, თუ რატომ უნდა დაჩქარდეს საპილოტე პროგრამა.
„მთავარია, როგორ გავუმკლავდეთ ამ კრიზისულ მომენტს“. მიუხედავად იმისა, რომ ის ჯერ დიდ ქაოსში არ გადაზრდილა, „ბაზარი ძალიან ნერვიულობს, კომპანიებიც შეშფოთებულები არიან და გაურკვევლობა საკმაოდ დიდია“, - თქვა იანგმა, რომელიც ამჟამად პიტერსონის საერთაშორისო ეკონომიკის ინსტიტუტის უფროსი მკვლევარია.
მისი თქმით, სამხრეთ კორეამ, იაპონიამ და შეერთებულმა შტატებმა უნდა გამოავლინონ თავიანთი მიწოდების ჯაჭვის ქსელების დაუცველობა და ხელი შეუწყონ კერძო სამთავრობო თანამშრომლობას, რომელიც აუცილებელია სამი ქვეყნის მიერ შექმნილი სამმხრივი სტრუქტურის მხარდასაჭერად.
იანგმა დასძინა, რომ ამ პროგრამის ფარგლებში ვაშინგტონმა, სეულმა და ტოკიომ უნდა გაცვალონ ინფორმაცია, მოძებნონ ალტერნატიული წყაროები ერთ ქვეყანაზე დამოკიდებულებისგან თავის დასაღწევად და დააჩქარონ ახალი ალტერნატიული ტექნოლოგიების შემუშავება.
მან თქვა, რომ IPEF-ის დარჩენილმა 11 ქვეყანამ იგივე უნდა გააკეთოს და IPEF-ის ფარგლებში ითანამშრომლოს.
მისი თქმით, მიწოდების ჯაჭვის მდგრადობის ჩარჩოს შექმნის შემდეგ, „მნიშვნელოვანია მისი პრაქტიკაში გამოყენება“.
ოთხშაბათს, აშშ-ის სახელმწიფო დეპარტამენტმა გამოაცხადა კრიტიკული ენერგეტიკული უსაფრთხოებისა და ტრანსფორმაციული მინერალების საინვესტიციო ქსელის შექმნის შესახებ, რომელიც წარმოადგენს ახალ საჯარო-კერძო პარტნიორობას ვალუტის ოფისის კრიტიკული მინერალების სტრატეგიის ცენტრთან, რათა ხელი შეუწყოს ინვესტიციებს კრიტიკული მინერალების მიწოდების ჯაჭვებში.
SAFE არის არაპარტიული ორგანიზაცია, რომელიც იცავს უსაფრთხო, მდგრადი და მდგრადი ენერგეტიკული გადაწყვეტილებების საკითხს.
აშშ-ის სავაჭრო წარმომადგენლის ოფისის ცნობით, ოთხშაბათს, ბაიდენის ადმინისტრაციამ ასევე მოუწოდა IPEF-ის მოლაპარაკებების მეშვიდე რაუნდის ჩატარებისკენ სან-ფრანცისკოში 5-დან 12 ნოემბრამდე, აზია-წყნარი ოკეანის ეკონომიკური თანამშრომლობის სამიტამდე.
„ინდო-წყნარი ოკეანის ეკონომიკური სისტემის მიწოდების ჯაჭვის კომპონენტი დიდწილად დასრულებულია და მისი პირობები უფრო ფართოდ უნდა იქნას გაგებული სან-ფრანცისკოში APEC-ის სამიტის შემდეგ“, - განაცხადა კემპ-დევიდის აზიის საზოგადოების წარმომადგენელმა იკენსონმა.
იკენსონმა დასძინა: „ჩინეთი ყველაფერს გააკეთებს, რათა შეამციროს შეერთებული შტატებისა და მისი მოკავშირეების მიერ ექსპორტის კონტროლის ხარჯები. თუმცა, პეკინმა იცის, რომ გრძელვადიან პერსპექტივაში ვაშინგტონი, სეული, ტოკიო და ბრიუსელი გააორმაგებენ ინვესტიციებს გლობალურ წარმოებასა და ნავთობგადამუშავებაში. თუ ძალიან დიდ ზეწოლას მოახდენთ, ეს მათ ბიზნესს გაანადგურებს“.
კალიფორნიის შტატის ქალაქ ალამედაში დაფუძნებული Sila Nanotechnologies-ის თანადამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა, ჯინ ბერდიჩევსკიმ, განაცხადა, რომ ჩინეთის მიერ გრაფიტის ექსპორტზე დაწესებულმა შეზღუდვებმა შესაძლოა დააჩქაროს სილიციუმის შემუშავება და გამოყენება გრაფიტის ჩასანაცვლებლად, როგორც ძირითადი ინგრედიენტი ბატარეის ანოდების წარმოებაში. მოსეს ლეიკში, ვაშინგტონი.
„ჩინეთის ქმედება ხაზს უსვამს მიმდინარე მიწოდების ჯაჭვის სისუსტეს და ალტერნატივების საჭიროებას“, - განუცხადა ბერდიჩევსკიმ „ამერიკის ხმის“ კორეელ კორესპონდენტს. ბაზრის სიგნალები და დამატებითი პოლიტიკური მხარდაჭერა.“
ბერდიჩევსკიმ დასძინა, რომ ავტომწარმოებლები ელექტრომობილების აკუმულატორების მიწოდების ჯაჭვებში სწრაფად გადადიან სილიკონზე, ნაწილობრივ სილიკონის ანოდების მაღალი წარმადობის გამო. სილიკონის ანოდები უფრო სწრაფად იტენება.
კორეის ეკონომიკური კვლევითი ინსტიტუტის წარმომადგენელმა სტანგარონემ განაცხადა: „ჩინეთმა ბაზრის ნდობის შენარჩუნება უნდა შეძლოს, რათა კომპანიებმა ალტერნატიული მარაგების ძებნა არ დაიწყონ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს ჩინელ მომწოდებლებს უფრო სწრაფად წასვლისკენ წაახალისებს“.