Dok se južnokorejski proizvođači baterija za električna vozila pripremaju za ograničenja izvoza grafita iz Kine koja će stupiti na snagu sljedeći mjesec, analitičari kažu da bi Washington, Seul i Tokio trebali ubrzati pilot programe usmjerene na povećanje otpornosti lanaca opskrbe.
Daniel Ikenson, direktor za trgovinu, investicije i inovacije u Azijskom institutu za javnu politiku, rekao je za Glas Amerike kako vjeruje da su Sjedinjene Države, Južna Koreja i Japan predugo čekali s uspostavom predloženog sustava ranog upozoravanja (EWS) u lancu opskrbe.
Ikenson je rekao da je provedba EWS-a „trebala biti ubrzana mnogo prije nego što su Sjedinjene Države počele razmatrati ograničenja izvoza poluvodiča i drugih visokotehnoloških proizvoda u Kinu“.
Kinesko ministarstvo trgovine objavilo je 20. listopada najnovija ograničenja Pekinga na izvoz ključnih sirovina za baterije električnih vozila, tri dana nakon što je Washington najavio ograničenja prodaje vrhunskih poluvodiča Kini, uključujući napredne čipove umjetne inteligencije američkog proizvođača čipova Nvidia.
Ministarstvo trgovine priopćilo je da je prodaja blokirana jer bi Kina mogla koristiti čipove za unapređenje svojih vojnih projekata.
Prethodno je Kina, od 1. kolovoza, ograničila izvoz galija i germanija, koji se koriste za proizvodnju poluvodiča.
„Ova nova ograničenja očito je osmislila Kina kako bi pokazala da bi mogla usporiti napredak SAD-a u pogledu čistih električnih vozila“, rekao je Troy Stangarone, viši direktor Korejskog instituta za ekonomska istraživanja.
Washington, Seul i Tokio su se na summitu u Camp Davidu u kolovozu dogovorili da će pokrenuti pilot projekt EWS-a kako bi identificirali preveliko oslanjanje na jednu zemlju u ključnim projektima, uključujući kritične minerale i baterije, te dijelili informacije kako bi se smanjili poremećaji u lancu opskrbe.
Tri zemlje su se također složile stvoriti „komplementarne mehanizme“ putem Okvira za ekonomski prosperitet Indo-pacifičke regije (IPEF) kako bi poboljšale otpornost lanca opskrbe.
Bidenova administracija pokrenula je IPEF u svibnju 2022. Okvir suradnje smatra se pokušajem 14 zemalja članica, uključujući SAD, Južnu Koreju i Japan, da se suprotstave kineskom ekonomskom utjecaju u regiji.
Što se tiče kontrole izvoza, glasnogovornik kineskog veleposlanstva Liu Pengyu rekao je da kineska vlada općenito regulira kontrolu izvoza u skladu sa zakonom i ne cilja nijednu određenu zemlju ili regiju ili bilo koji određeni incident.
Također je rekao da je Kina uvijek predana osiguravanju sigurnosti i stabilnosti globalnih industrijskih i opskrbnih lanaca te da će osigurati izvozne dozvole koje su u skladu s relevantnim propisima.
Dodao je da je „Kina graditelj, sukreator i održavatelj stabilnih i neprekinutih globalnih industrijskih i opskrbnih lanaca“ te da je „spremna surađivati s globalnim partnerima kako bi se pridržavala istinskog multilateralizma i održala stabilnost globalnih industrijskih i opskrbnih lanaca“.
Južnokorejski proizvođači baterija za električna vozila nastoje uskladištiti što više grafita otkako je Peking najavio ograničenja za grafit. Očekuje se da će globalne zalihe pasti jer Peking od prosinca zahtijeva da kineski izvoznici dobiju dozvole.
Južna Koreja uvelike se oslanja na Kinu za proizvodnju grafita koji se koristi u anodama baterija električnih vozila (negativno nabijeni dio baterije). Od siječnja do rujna ove godine više od 90% južnokorejskog uvoza grafita došlo je iz Kine.
Han Koo Yeo, koji je bio ministar trgovine Južne Koreje od 2021. do 2022. i bio je rani sudionik u razvoju IPEF-a, rekao je da će najnovija ograničenja izvoza u Pekingu biti „veliki poziv na buđenje“ za zemlje poput Južne Koreje, Japana i Kine. Južna Koreja”. Sjedinjene Države i mali broj zemalja ovise o grafitu iz Kine.
U međuvremenu, Yang je za VOA korejski rekao da je ograničenje „savršen primjer“ zašto bi pilotni program trebalo ubrzati.
„Glavno je kako se nositi s ovim trenutkom krize.“ Iako se još nije pretvorilo u veliki kaos, „tržište je vrlo nervozno, tvrtke su također zabrinute, a neizvjesnost je prilično velika“, rekao je Yang, sada viši istraživač na Petersonovom institutu za međunarodnu ekonomiju.
Rekao je da Južna Koreja, Japan i Sjedinjene Države trebaju prepoznati ranjivosti u svojim mrežama opskrbnih lanaca i promovirati suradnju privatnih vlada potrebnu za podršku trilateralnoj strukturi koju će te tri zemlje stvoriti.
Yang je dodao da bi u okviru ovog programa Washington, Seul i Tokio trebali razmjenjivati informacije, tražiti alternativne izvore kako bi se diverzificirali i udaljili od ovisnosti o jednoj zemlji te ubrzati razvoj novih alternativnih tehnologija.
Rekao je da bi preostalih 11 zemalja IPEF-a trebalo učiniti isto i surađivati unutar okvira IPEF-a.
Nakon što se uspostavi okvir za otpornost lanca opskrbe, rekao je, „važno ga je provesti u djelo“.
Američki State Department u srijedu je najavio stvaranje Mreže za ulaganja u kritičnu energetsku sigurnost i transformacijske minerale, novog javno-privatnog partnerstva s Centrom za strategiju kritičnih minerala Ureda za valutu radi promicanja ulaganja u lance opskrbe kritičnim mineralima.
SAFE je nestranačka organizacija koja se zalaže za sigurna, održiva i održiva energetska rješenja.
U srijedu je Bidenova administracija također pozvala na održavanje sedmog kruga pregovora IPEF-a u San Franciscu od 5. do 12. studenog uoči summita Azijsko-pacifičke ekonomske suradnje 14. studenog, prema Uredu američkog trgovinskog predstavnika.
„Komponenta opskrbnog lanca indo-pacifičkog gospodarskog sustava uglavnom je dovršena i njezini uvjeti trebali bi se šire razumjeti nakon summita APEC-a u San Franciscu“, rekao je Ikenson iz Azijskog društva u Camp Davidu.
Ikenson je dodao: „Kina će učiniti sve što može kako bi smanjila troškove kontrole izvoza od strane Sjedinjenih Država i njihovih saveznika. Ali Peking zna da će dugoročno Washington, Seul, Tokio i Bruxelles udvostručiti ulaganja u globalnu proizvodnju i rafiniranje. Ako se primijeni preveliki pritisak, to će uništiti njihovo poslovanje.“
Gene Berdichevsky, suosnivač i izvršni direktor tvrtke Sila Nanotechnologies sa sjedištem u Alamedi u Kaliforniji, rekao je da bi kineska ograničenja izvoza grafita mogla ubrzati razvoj i upotrebu silicija kao zamjene za grafit kao ključni sastojak u izradi anoda za baterije. U Moses Lakeu, Washington.
„Kineska akcija naglašava krhkost trenutnog lanca opskrbe i potrebu za alternativama“, rekao je Berdičevski korejskom dopisniku Glasa Amerike. tržišne signale i dodatnu političku podršku.“
Berdičevski je dodao da proizvođači automobila brzo prelaze na silicij u svojim lancima opskrbe baterijama za električna vozila, dijelom i zbog visokih performansi silicijskih anoda. Silicijske anode se brže pune.
Stangarone iz Korejskog instituta za ekonomska istraživanja rekao je: „Kina mora održati povjerenje na tržištu kako bi spriječila tvrtke da traže alternativne opskrbljivače. U suprotnom će potaknuti kineske dobavljače da brže odu.“
Vrijeme objave: 28. kolovoza 2024.