Mentres os fabricantes surcoreanos de baterías para vehículos eléctricos se preparan para as restricións ás exportacións de grafito de China que entrarán en vigor o próximo mes, os analistas din que Washington, Seúl e Toquio deberían acelerar os programas piloto destinados a facer que as cadeas de subministración sexan máis resistentes.
Daniel Ikenson, director de comercio, investimento e innovación do Instituto de Políticas Públicas de Asia, declarou á VOA que cre que Estados Unidos, Corea do Sur e Xapón agardaron demasiado para crear o sistema de alerta temperá (EWS) proposto para a cadea de subministración.
Ikenson dixo que a posta en marcha do EWS "debería terse acelerado moito antes de que Estados Unidos comezase a considerar restricións á exportación de semicondutores e outros produtos de alta tecnoloxía a China".
O 20 de outubro, o Ministerio de Comercio da China anunciou as últimas restricións de Pequín á exportación de materias primas esenciais para baterías de vehículos eléctricos, tres días despois de que Washington anunciase restricións ás vendas de semicondutores de alta gama a China, incluídos chips avanzados de intelixencia artificial do fabricante estadounidense de chips Nvidia.
O Departamento de Comercio dixo que as vendas foron bloqueadas porque China podería usar os chips para avanzar nos seus desenvolvementos militares.
Anteriormente, a China, a partir do 1 de agosto, limitou a exportación de galio e xermanio, que se empregan para a produción de semicondutores.
«Estas novas restricións están claramente deseñadas por China para demostrar que poderían frear o progreso dos Estados Unidos nos vehículos eléctricos limpos», dixo Troy Stangarone, director principal do Instituto de Investigación Económica de Corea.
Washington, Seúl e Toquio acordaron na cimeira de Camp David en agosto que lanzarían un proxecto piloto de EWS para identificar a dependencia excesiva dun só país en proxectos críticos, incluídos minerais e baterías esenciais, e compartir información para minimizar as interrupcións na cadea de subministración.
Os tres países tamén acordaron crear "mecanismos complementarios" a través do Marco de Prosperidade Económica do Indo-Pacífico (IPEF) para mellorar a resiliencia da cadea de subministración.
O goberno de Biden puxo en marcha o IPEF en maio de 2022. O marco de cooperación considérase un intento por parte de 14 países membros, incluídos os Estados Unidos, Corea do Sur e Xapón, de contrarrestar a influencia económica de China na rexión.
En canto aos controis de exportación, o portavoz da embaixada chinesa, Liu Pengyu, dixo que o goberno chinés regula xeralmente os controis de exportación de acordo coa lei e non se dirixe a ningún país ou rexión específicos nin a ningún incidente específico.
Tamén dixo que China sempre está comprometida en garantir a seguridade e a estabilidade das cadeas industriais e de subministración globais e que proporcionará licenzas de exportación que cumpran coas regulacións pertinentes.
Engadiu que «China é un construtor, cocreador e mantedor de cadeas industriais e de subministración globais estables e ininterrompidas» e está «disposta a traballar con socios globais para adherirse ao verdadeiro multilateralismo e manter a estabilidade das cadeas industriais e de subministración globais».
Os fabricantes surcoreanos de baterías para vehículos eléctricos estiveron a esforzarse por almacenar a maior cantidade posible de grafito desde que Pequín anunciou restricións sobre o grafito. Espérase que as subministracións globais diminúan xa que Pequín esixe que os exportadores chineses obteñan licenzas a partir de decembro.
Corea do Sur depende en gran medida da China para a produción de grafito empregado nos ánodos das baterías dos vehículos eléctricos (a parte cargada negativamente da batería). De xaneiro a setembro deste ano, máis do 90 % das importacións de grafito de Corea do Sur proviñan da China.
Han Koo Yeo, que foi ministro de Comercio de Corea do Sur de 2021 a 2022 e foi un dos primeiros participantes no desenvolvemento do IPEF, dixo que as últimas restricións ás exportacións de Pequín serían unha "gran chamada de atención" para países como Corea do Sur, Xapón e China. Estados Unidos e un pequeno número de países dependen do grafito procedente de China.
Mentres tanto, Yang declarou a VOA Korean que o límite é un "exemplo perfecto" de por que se debería acelerar o programa piloto.
«O principal é como afrontar este momento de crise». Aínda que non se converteu nun gran caos, «o mercado está moi nervioso, as empresas tamén están preocupadas e a incerteza é bastante grande», dixo Yang, agora investigador sénior do Peterson Institute for International Economics.
Dixo que Corea do Sur, Xapón e Estados Unidos deberían identificar as vulnerabilidades nas súas redes de cadea de subministración e promover a cooperación gobernamental privada necesaria para apoiar a estrutura trilateral que os tres países crearán.
Yang engadiu que, no marco deste programa, Washington, Seúl e Toquio deberían intercambiar información, buscar fontes alternativas para diversificar e deixar de depender dun só país e acelerar o desenvolvemento de novas tecnoloxías alternativas.
Dixo que os 11 países restantes da IPEF deberían facer o mesmo e cooperar no marco da IPEF.
Unha vez que se estableza un marco de resiliencia da cadea de subministración, dixo, "é importante poñelo en práctica".
O Departamento de Estado dos Estados Unidos anunciou o mércores a creación da Rede de Investimento en Minerais Transformacionais e Seguridade Enerxética Crítica, unha nova asociación público-privada co Centro de Estratexia de Minerais Críticos da Oficina da Oficina de Cambio para promover investimentos en cadeas de subministración de minerais críticos.
SAFE é unha organización sen partido que defende solucións enerxéticas seguras, sostibles e sustentables.
O mércores, o goberno de Biden tamén pediu a celebración dunha sétima rolda de conversas do IPEF en San Francisco do 5 ao 12 de novembro antes da cimeira de Cooperación Económica Asia-Pacífico o 14 de novembro, segundo a Oficina do Representante Comercial dos Estados Unidos.
«O compoñente da cadea de subministración do sistema económico indo-pacífico está en gran parte completo e os seus termos deberían comprenderse mellor despois da cimeira da APEC en San Francisco», dixo Ikenson, da Sociedade de Asia en Camp David.
Ikenson engadiu: «China fará todo o posible para reducir o custo dos controis ás exportacións por parte dos Estados Unidos e os seus aliados. Pero Pequín sabe que, a longo prazo, Washington, Seúl, Toquio e Bruxelas duplicarán o investimento na produción global de materias primas e no refino. Se se aplica demasiada presión, destruirá o seu negocio».
Gene Berdichevsky, cofundador e director executivo de Sila Nanotechnologies, con sede en Alameda, California, afirmou que as restricións da China ás exportacións de grafito poderían acelerar o desenvolvemento e o uso do silicio para substituír o grafito como ingrediente clave na fabricación de ánodos de baterías. En Moses Lake, Washington.
«A acción da China pon de manifesto a fraxilidade da cadea de subministración actual e a necesidade de alternativas», dixo Berdichevsky ao correspondente coreano da VOA. sinais de mercado e apoio político adicional».
Berdichevsky engadiu que os fabricantes de automóbiles están a adoptar rapidamente o silicio nas súas cadeas de subministración de baterías para vehículos eléctricos, en parte debido ao alto rendemento dos ánodos de silicio. Os ánodos de silicio cárganse máis rápido.
Stangarone, do Instituto de Investigación Económica de Corea, afirmou: «A China necesita manter a confianza do mercado para evitar que as empresas busquen subministracións alternativas. Se non, animará os provedores chineses a marchar máis rápido».
Data de publicación: 28 de agosto de 2024