A medida que os fabricantes de baterías de vehículos eléctricos surcoreanos prepáranse para as restricións ás exportacións de grafito de China para entrar en vigor o próximo mes, os analistas din que Washington, Seúl e Tokio deberían acelerar os programas piloto dirixidos a facer máis resistentes as cadeas de subministración.
Daniel Ikenson, director de comercio, investimento e innovación do Instituto de Políticas Públicas de Asia, dixo a VOA que cre que Estados Unidos, Corea do Sur e Xapón esperaron demasiado tempo para crear o sistema de alerta temperá da cadea de subministración proposto (EWS). .
Ikenson dixo que a aplicación do EWS "debería ser acelerada moito antes de que Estados Unidos comezase a considerar restricións á exportación de semiconductores e outros produtos de alta tecnoloxía a China."
O 20 de outubro, o Ministerio de Comercio de China anunciou as últimas restricións de Pequín sobre a exportación de materias primas clave para as baterías de vehículos eléctricos, tres días despois de que Washington anunciase restricións ás vendas de semiconductores de gama alta a China, incluíndo chips avanzados de intelixencia artificial de Nvidia de Chipmaker Nvidia.
O departamento de comercio dixo que as vendas estaban bloqueadas porque China podería usar os chips para avanzar nos seus desenvolvementos militares.
Anteriormente, China, a partir do 1 de agosto, limitou a exportación de galio e xermanio, que se usan para a produción de semiconductores.
"Estas novas restricións son claramente deseñadas por China para demostrar que poderían retardar os progresos nos vehículos eléctricos limpos", dixo Troy Stangarone, director superior do Instituto de Investigación Económica de Corea.
Washington, Seúl e Tokio acordaron no cumio do Camp David en agosto de que lanzarían un proxecto piloto EWS para identificar excesivamente a confianza nun país en proxectos críticos, incluídos minerais e baterías críticas, e compartir información para minimizar as interrupcións. cadea de subministración.
Os tres países tamén acordaron crear "mecanismos complementarios" a través do marco de prosperidade económica indo-pacífica (IPEF) para mellorar a resiliencia da cadea de subministración.
A administración Biden lanzou IPEF en maio de 2022. O marco de cooperación é visto como un intento de 14 países membros, incluídos Estados Unidos, Corea do Sur e Xapón, de contrarrestar a influencia económica de China na rexión.
En canto aos controis de exportación, o portavoz da embaixada chinesa, Liu Pengyu, dixo que o goberno chinés regula xeralmente os controis de exportación de acordo coa lei e non ten como obxectivo ningún país ou rexión específico ou ningún incidente específico.
Tamén dixo que China está sempre comprometida a garantir a seguridade e estabilidade das cadeas industriais e de subministración mundiais e proporcionará licenzas de exportación que cumpran as normativas relevantes.
Engadiu que "China é un constructor, co-creador e mantedor de cadeas industriais e de subministración mundiais estables e ininterrompidas" e está "disposto a traballar cos socios globais para adherirse ao verdadeiro multilateralismo e manter a estabilidade das cadeas industriais e de subministración mundiais".
Os fabricantes de baterías de vehículos eléctricos surcoreanos están a revisar o maior grafito posible desde que Pequín anunciou restricións ao grafito. Espérase que as subministracións globais diminúan xa que Pequín require que os exportadores chineses obteñan licenzas a partir de decembro.
Corea do Sur confía moito en China para a produción de grafito usado nos ánodos da batería do vehículo eléctrico (a parte cargada negativamente da batería). De xaneiro a setembro deste ano, máis do 90% das importacións de grafito de Corea do Sur procedían de China.
Han Koo Yeo, que exerceu como ministro de comercio de Corea do Sur desde 2021 a 2022 e foi un participante temperán no desenvolvemento do IPEF, dixo que as últimas freas de exportación de Pequín sería unha "gran chamada de esperta" para países como Corea do Sur, Xapón e China. Corea do Sur ”. Estados Unidos e un pequeno número de países dependen do grafito de China.
Mentres tanto, Yang díxolle a VOA Korean que a tapa é un "exemplo perfecto" de por que se debería acelerar o programa piloto.
"O principal é como facer fronte a este momento de crise." Aínda que aínda non se converteu nun gran caos, "o mercado está moi nervioso, as empresas tamén están preocupadas e a incerteza é bastante grande", dixo Yang, agora senior. investigador. Instituto Peterson para a Economía Internacional.
Dixo que Corea do Sur, Xapón e Estados Unidos deberían identificar vulnerabilidades nas súas redes de cadea de subministración e promover a cooperación do goberno privado necesaria para apoiar a estrutura trilateral que crearán os tres países.
Yang engadiu que, segundo este programa, Washington, Seúl e Tokio deberían intercambiar información, buscar fontes alternativas para diversificarse da dependencia dun país e acelerar o desenvolvemento de novas tecnoloxías alternativas.
Dixo que os 11 países restantes do IPEF deberían facer o mesmo e cooperar dentro do marco IPEF.
Unha vez que existe un marco de resiliencia da cadea de subministración, dixo: "É importante poñelo en acción".
O Departamento de Estado dos Estados Unidos anunciou este mércores a creación da Rede de Investimentos de Seguridade Enerxética Crítica e Minerais Transformacional, unha nova asociación público-privada coa Oficina do Centro de estratexia de minerais críticos da oficina de moeda para promover os investimentos en cadeas de subministración de minerais críticos.
Safe é unha organización non partidaria que defende solucións enerxéticas seguras, sostibles e sostibles.
O mércores, a administración de Biden tamén pediu unha sétima rolda de conversas IPEF que se celebrarán en San Francisco do 5 ao 12 de novembro antes do Cumio de Cooperación Económica Asia-Pacífico o 14 de novembro, segundo a oficina do representante do comercio estadounidense.
"O compoñente da cadea de subministración do sistema económico indo-pacífico é en gran parte completo e os seus termos debería ser máis comprendido despois do cumio da APEC en San Francisco", dixo Ikenson, da Sociedade Asia no Camp David. "
Ikenson engadiu: "China fará todo o posible para reducir o custo dos controis de exportación por parte dos Estados Unidos e os seus aliados. Pero Pequín sabe que a longo prazo, Washington, Seúl, Tokio e Bruxelas duplicarán o investimento na produción mundial e refinando. Se aplicas moita presión, destruirá o seu negocio."
Gene Berdichevsky, cofundador e conselleiro delegado de Alameda, Nanotecnoloxías Sila con sede en California, dixo que as restricións de China ás exportacións de grafito poderían acelerar o desenvolvemento e o uso de silicio para substituír o grafito como ingrediente clave para facer ánodos da batería. No lago Moses, Washington.
"A acción de China pon de manifesto a fraxilidade da cadea de subministración actual e a necesidade de alternativas", dixo Berdichevsky ao correspondente coreano de VOA. sinais do mercado e apoio á política adicional. "
Berdichevsky engadiu que os fabricantes de automóbiles están a moverse rapidamente ao silicio nas cadeas de subministración de baterías de vehículos eléctricos, en parte debido ao alto rendemento de ánodos de silicio. Os ánodos de silicio cobran máis rápido.
Stangarone, do Instituto de Investigación Económica de Corea, dixo: "China necesita manter a confianza no mercado para evitar que as empresas busquen subministracións alternativas. Se non, animará aos provedores chineses a saír máis rápido".
Tempo de publicación: agosto-28-2024