Alors que les fabricants de piles de véhicules électriques sud-coréens se préparent à des restrictions sur les exportations de graphite de Chine pour prendre effet le mois prochain, les analystes affirment que Washington, Séoul et Tokyo devraient accélérer les programmes pilotes visant à rendre les chaînes d'approvisionnement plus résilientes.
Daniel Ikenson, directeur du commerce, des investissements et de l'innovation à l'Asia Public Policy Institute, a déclaré à VOA qu'il pensait que les États-Unis, la Corée du Sud et le Japon ont attendu trop longtemps pour créer le système d'alerte précoce (EWS) proposé. .
Ikenson a déclaré que la mise en œuvre de l'EWS "aurait dû être accélérée bien avant que les États-Unis ne commencent à envisager des restrictions sur l'exportation de semi-conducteurs et d'autres produits de haute technologie vers la Chine".
Le 20 octobre, le ministère chinois du commerce a annoncé les dernières restrictions de Pékin sur l'exportation de matières premières clés pour les batteries sur les véhicules électriques, trois jours après que Washington a annoncé des restrictions sur les ventes de semi-conducteurs haut de gamme en Chine, y compris les chips de renseignement artificiel avancées du fabricant de chipp-mari américain Nvidia.
Le département du commerce a déclaré que les ventes étaient bloquées car la Chine pouvait utiliser les puces pour faire avancer ses développements militaires.
Auparavant, la Chine, à partir du 1er août, a limité l'exportation de gallium et de germanium, qui sont utilisés pour la production de semi-conducteurs.
«Ces nouvelles restrictions sont clairement conçues par la Chine pour montrer qu'elles pourraient ralentir les progrès américains sur les véhicules électriques propres», a déclaré Troy Stangarone, directeur principal du Corée Economic Research Institute.
Washington, Séoul et Tokyo ont convenu lors du Camp David Summit en août qu'ils lanceraient un projet pilote EWS pour identifier la dépendance excessive sur un pays dans des projets critiques, y compris des minéraux et des batteries critiques, et partager des informations pour minimiser les perturbations. chaîne d'approvisionnement.
Les trois pays ont également convenu de créer des «mécanismes complémentaires» dans le cadre de la prospérité économique indo-pacifique (IPEF) pour améliorer la résilience de la chaîne d'approvisionnement.
L'administration Biden a lancé l'IPEF en mai 2022. Le cadre de coopération est considéré comme une tentative de 14 pays membres, dont les États-Unis, la Corée du Sud et le Japon, pour contrer l'influence économique de la Chine dans la région.
En ce qui concerne les contrôles à l'exportation, le porte-parole de l'ambassade chinoise Liu Pengyu a déclaré que le gouvernement chinois réglemente généralement les contrôles des exportations conformément à la loi et ne cible aucun pays ou région spécifique ou aucun incident spécifique.
Il a également déclaré que la Chine s'est toujours engagée à assurer la sécurité et la stabilité des chaînes industrielles et d'approvisionnement mondiales et fournira des licences d'exportation conformes aux réglementations pertinentes.
Il a ajouté que «la Chine est un constructeur, un co-créateur et un responsable des chaînes industrielles et d'approvisionnement mondiales stables et ininterrompues» et est «disposé à travailler avec des partenaires mondiaux pour adhérer au véritable multilatéralisme et maintenir la stabilité des chaînes industrielles et d'approvisionnement mondiales».
Les fabricants de batteries de véhicules électriques sud-coréens se sont précipités pour stocker autant de graphite que possible depuis que Pékin a annoncé des restrictions sur le graphite. Les fournitures mondiales devraient diminuer car Pékin oblige les exportateurs chinois à obtenir des licences à partir de décembre.
La Corée du Sud s'appuie fortement sur la Chine pour la production de graphite utilisé dans les anodes de batterie de véhicules électriques (la partie chargée négativement de la batterie). De janvier à septembre de cette année, plus de 90% des importations de graphite de Corée du Sud sont venues de Chine.
Han Koo Yeo, qui a été ministre du commerce de la Corée du Sud de 2021 à 2022 et a participé au début du développement de l'IPEF, a déclaré que les dernières bordures d'exportation de Pékin seraient un «grand appel de réveil» pour des pays tels que la Corée du Sud, le Japon et la Chine. Corée du Sud ». Les États-Unis et un petit nombre de pays dépendent du graphite de Chine.
Pendant ce temps, Yang a déclaré à VOA Korean que le plafond est un «exemple parfait» de la raison pour laquelle le programme pilote devrait être accéléré.
"L'essentiel est de savoir comment faire face à ce moment de crise." Bien que cela ne se soit pas encore transformé en Big Chaos, "le marché est très nerveux, les entreprises sont également inquiètes et l'incertitude est assez grande", a déclaré Yang, maintenant senior. chercheur. Peterson Institute for International Economics.
Il a déclaré que la Corée du Sud, le Japon et les États-Unis devraient identifier les vulnérabilités dans leurs réseaux de chaîne d'approvisionnement et promouvoir la coopération du gouvernement privé nécessaire pour soutenir la structure trilatérale que les trois pays créeront.
Yang a ajouté que dans le cadre de ce programme, Washington, Séoul et Tokyo devraient échanger des informations, rechercher des sources alternatives pour se diversifier loin de la dépendance à l'égard d'un pays et accélérer le développement de nouvelles technologies alternatives.
Il a déclaré que les 11 pays de l'IPEF restants devraient faire de même et coopérer dans le cadre de l'IPEF.
Une fois qu'un cadre de résilience de la chaîne d'approvisionnement est en place, il a déclaré: «Il est important de le mettre en action.»
Mercredi, le Département d'État américain a annoncé la création du Critical Energy Security and Transformational Minerals Investment Network, un nouveau partenariat public-privé avec le Bureau du Critical Minerals Strategy Center du Bureau du bureau des devises pour promouvoir les investissements dans les chaînes d'approvisionnement des minéraux critiques.
Safe est une organisation non partisane qui préconise des solutions énergétiques sûres, durables et durables.
Mercredi, l'administration Biden a également appelé à une septième série de pourparlers de l'IPEF qui se tiendra à San Francisco du 5 au 12 novembre avant le sommet de la coopération économique en Asie-Pacifique le 14 novembre, selon le bureau du représentant commercial américain.
"La composante de la chaîne d'approvisionnement du système économique indo-pacifique est largement terminée et ses termes devraient être plus largement compris après le sommet de l'APEC à San Francisco", a déclaré Ikenson de la Société en Asie de Camp David. "
Ikenson a ajouté: «La Chine fera tout ce qu'elle peut pour réduire le coût des contrôles à l'exportation des États-Unis et de ses alliés. Mais Pékin sait qu'à long terme, Washington, Séoul, Tokyo et Bruxelles doubleront dans la production mondiale en amont et le raffinage. Si vous appliquez trop de pression, cela détruira leur entreprise.»
Gene Berdichevsky, co-fondateur et PDG d'Alameda, nanotechnologies de Silote, basée à Alameda, en Californie, a déclaré que les restrictions de la Chine sur les exportations de graphite pourraient accélérer le développement et l'utilisation du silicium pour remplacer le graphite comme ingrédient clé pour fabriquer des anodes de batterie. À Moses Lake, Washington.
"L'action de la Chine met en évidence la fragilité de la chaîne d'approvisionnement actuelle et la nécessité d'alternatives", a déclaré Berdichevsky au correspondant coréen de VOA. Signaux du marché et support politique supplémentaire. »
Berdichevsky a ajouté que les constructeurs automobiles se déplaçaient rapidement au silicium dans leurs chaînes de batterie de véhicules électriques, en partie en raison des performances élevées des anodes en silicium. Les anodes de silicium se chargent plus rapidement.
Stangarone du Korea Economic Research Institute a déclaré: «La Chine doit maintenir la confiance du marché pour empêcher les entreprises de rechercher des fournitures alternatives. Sinon, elle encouragera les fournisseurs chinois à partir plus rapidement.»
Heure du poste: août-28-2024