Hego Koreako ibilgailu elektrikoko bateriak Txinatik esportazioen murrizketarako prestatzen direnean, datorren hilabetean indarrean jartzeko, analistek Washingtonek, Seulek eta Tokyo-k hornidura-kateak erraztasun handiagoz egitera zuzendutako programa pilotuak azkartu beharko lituzkete.
Daniel Ikensonek, Asiako Politika Publikoko Institutuko Merkataritza, Inbertsio eta Berrikuntzako zuzendariak, Estatu Batuek, Hego Koreak eta Japoniak uste dute aspaldidanik proposatutako hornidura-kate goiztiarra (EWS) sortu dela. .
Ikensonek esan du EWS ezarpena "estatubatuarrak aspalditik azkartu behar direla Estatu Batuek erdieroaleen eta teknologia handiko beste produktu batzuen esportazioari buruzko murrizketak aztertzen hasi zirenean."
Urriaren 20an, Txinako Merkataritza Ministerioak Ibilgailu Elektrikoko baterien lehengaien esportazioari buruzko azken murrizketak iragarri zituen, Washingtonek Txinara igortzen dituen erdieroaleen salmenten inguruko murrizketak iragarri zituenean, AEBetako Chipmaker Nvidia-ren adimen artifizial aurreratuak barne.
Merkataritza Sailak esan du salmentak blokeatu egin zirelako Txinak txipak erabil ditzakeelako bere garapen militarrak aurrera egiteko.
Aurretik, Txinak, abuztuaren 1etik aurrera, Gallium eta Germanium esportazioa mugatu zuen, erdieroaleen ekoizpenerako erabiltzen direnak.
"Murrizketa berri hauek Txinak argi eta garbi diseinatuta daude ibilgailu elektriko garbietan aurrera egin dezakegula", esan du Troy Stangarone, Koreako Ekonomia Ikerketa Institutuko zuzendari nagusiak.
Washington, Seulek eta Tokyo-k abuztuan izan zuten Camp David gailurrean adostu zuten EWS proiektu pilotu bat abian jarri zieten proiektu kritikoetan, mineral kritikoak eta bateriak barne, eta etenak gutxitzeko informazioa partekatzeko. Hornidura-katea.
Hiru herrialdeek, gainera, "mekanismo osagarriak" sortzea adostu zuten Indo-Pacific Prosparity Ekonomikoko Esparruaren (IPEF) bidez hornidura katearen erresilientzia hobetzeko.
Biden Administrazioak IPEF 2022ko maiatzean jarri zuen abian. Lankidetza-esparrua 14 kideko herrialdeek saiakera gisa ikusten da, AEBetako, Hego Korea eta Japonia barne, Txinako eskualdean eragin ekonomikoa aurre egiteko.
Esportazio kontrolei dagokienez, Txinako enbaxadako bozeramaileak Liu Pengyu-k esan zuen, oro har, esportazio kontrolak legearen arabera arautzen dituela eta ez duela herri edo eskualde jakin bati edo gertakari zehatzik zuzentzen.
Gainera, Txinak industria eta hornikuntza kate globalen segurtasuna eta egonkortasuna bermatzeko konpromisoa hartu zuen eta araudi garrantzitsuak betetzen dituzten esportazio lizentziak emango ditu.
Gaineratu du "Txina eraikitzaile bat da, sortzaile eta etenik gabeko industria eta hornikuntza kate global egonkor eta etenik gabe" eta "bazkide globalekin lan egiteko prest dago benetako multilateralismoa atxikitzeko eta industria eta hornidura kate globalen egonkortasuna mantentzeko".
Hego Koreako ibilgailu elektrikoko bateriaren arduradunak izan dira Bijingek grafitoak iragarri dituen grafito gehien biltegiratzeko. Hornidura globalek behera egitea espero da Beijing-ek Txinako esportatzaileek abenduan hasiko diren lizentziak lortzeko.
Hego Koreak Txinan oinarritzen du Txinan ibilgailu elektrikoko bateriaren anodoetan erabilitako grafitoa ekoizteko (bateriaren negatiboki kargatutako zati bat). Urtarriletik aurtengo urtarriletik aurrera, Hego Koreako grafitoen inportazioen% 90 baino gehiago Txinatik etorri ziren.
Han Koo Yeo, 2021etik 2022ra bitarteko merkataritza ministroa izan zen eta IPEFen garapenean parte hartu zuena izan zen, esan zuen Beijing-ek Hegoaldeko, Japonia, Japonia eta Txina bezalako herrialdeentzako "esnatzeko dei handi bat" izango zela. Hego Korea ". Estatu Batuak eta herrialde kopuru txikiak Txinatik grafitoan oinarritzen dira.
Bitartean, Yang-ek Voa Korean esan zion txanoa "adibide ezin hobea" dela programa pilotua azkartu behar dela.
"Gauza nagusia da nola aurre egin krisiaren une honi". Oraindik kaosa handirik bihurtu ez den arren, "merkatua oso urduri da, enpresak ere kezkatuta daude, eta ziurgabetasuna nahiko handia da", esan zuen Yangek, orain seniorra. Ikertzailea. Peterson Nazioarteko Ekonomia Institutua.
Hego Korea, Japoniak eta Estatu Batuek beren hornikuntza-kateen sareetan ahultasunak identifikatu beharko lituzkete eta hiru herrialdeek sortuko duten egitura trilateralari laguntzeko beharrezkoa den gobernu pribatuko lankidetza sustatzea.
Yang-ek gehitu du programa honen arabera, Washington, Seul eta Tokyok informazioa trukatu beharko luketela, herrialde bateko mendekotasunetik urruntzen diren iturri alternatiboak bilatu eta teknologia alternatibo berrien garapena azkartuz.
Esan zuen gainerako 11 IPef herrialdeek gauza bera egin beharko luketela eta lankidetzan aritzea IPEF esparruan.
Hornidura-katearen erresilientzia esparrua martxan dagoenean, esan zuen: "Garrantzitsua da ekintzan jartzea".
Asteazkenean Estatu Batuetako Estatu Sailak energia kritikaren segurtasuna eta mineral eraldatzaileen inbertsio sarea sortu zuen, Moneta Bulegoko Mineral Kritikoen Estrategia Zentroarekin lankidetza publiko-pribatu berri bat.
Seguru ez den erakundea da, irtenbide seguru, iraunkor eta iraunkorrerako defendatzen duena.
Asteazkenean, Biden Administrazioak IPEFen zazpigarren txanda ere deitu zuen azaroaren 5etik 12ra bitartean San Frantziskoan.
"Indo-Pazifikoko sistema ekonomikoaren hornidura-katearen osagaia oso gutxi da eta bere terminoak San Frantziskoko AppEC gailurraren ondoren oso gehiago ulertu beharko lirateke", esan du Davidiako Asiako Elkarteko Ikensonek. "
Ikensonek gehitu du: "Txinak esportazioen kontrolen kostua murrizteko balio du Estatu Batuek eta bere aliatuek, baina, Washington, Seul, Tokyo eta Brusela-k inbertsio bikoitza izango dutela gorabehera global ekoizpenean eta fintzeak egiten badituzu. Presio gehiegi aplikatzen baduzu, negozioa suntsituko du."
Gene Berdichevsky, Califikatutako Sila nanoteknologiak, Calm.-ek, Califekoan oinarritutako Sila nanoteknologiek esan zuten Txinak grafito esportazioetan murrizketak silizioaren garapena eta erabilera azkartu ditzakeela grafitoa bateria anodoak egiteko funtsezko osagai gisa. Moisesen lakuan, Washington.
"Txinako ekintzak egungo hornidura-katearen hauskortasuna eta alternatiba beharra nabarmentzen ditu", esan dio BERDichevsky-k Voa korear korrespontsala. Merkatuko seinaleak eta politika laguntza osagarria. "
Berdichevskyk gaineratu du automobilek silikora azkar mugitzen direla beren ibilgailuen bateriaren hornikuntzarako kateetan, silizioko anodoen errendimendu handia dela eta. Silizioko anodoak azkarrago kobratzen dira.
Koreako Ikerketa Ekonomikoko Institutuko stangarone-k esan zuen: "Txinak merkatuaren konfiantza mantendu behar du enpresek hornidura alternatiboak bilatzea ekiditeko. Bestela, txinatar hornitzaileak azkarrago uztera bultzatuko ditu."
Posta: 2012ko abuztuaren 28a