Existen muchos tipos de lubricantes sólidos, y el grafito en escamas es uno de ellos. En la pulvimetalurgia, los materiales de reducción de fricción son los primeros en incorporar un lubricante sólido. El grafito en escamas presenta una estructura reticular en capas, y la rotura de las capas de los cristales de grafito es fácil de producir bajo la acción de la fuerza de fricción tangencial. Esto garantiza que el grafito en escamas, como lubricante, tenga un bajo coeficiente de fricción, típicamente de 0,05 a 0,19. En vacío, el coeficiente de fricción del grafito en escamas disminuye al aumentar la temperatura, desde la temperatura ambiente hasta la temperatura inicial de sublimación. Por lo tanto, el grafito en escamas es un lubricante sólido ideal a altas temperaturas.
La estabilidad química del grafito en escamas es alta, tiene una fuerte fuerza de unión molecular con el metal, formando una capa de película lubricante sobre la superficie del metal, protegiendo eficazmente la estructura cristalina y formando grafito en escamas y condiciones de fricción de grafito.
Estas excelentes propiedades del grafito en escamas como lubricante hacen que sea ampliamente utilizado en materiales de diversas composiciones. Sin embargo, su uso como lubricante sólido también presenta sus propias desventajas, principalmente en vacío, ya que su coeficiente de fricción es el doble que el del aire y el desgaste puede ser cientos de veces mayor. Por lo tanto, la autolubricación del grafito en escamas se ve muy afectada por la atmósfera. Además, la resistencia al desgaste del grafito en escamas por sí sola no es suficiente, por lo que debe combinarse con la matriz metálica para formar un material autolubricante sólido de metal/grafito.
Hora de publicación: 22 de agosto de 2022