Καθώς οι κατασκευαστές μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων της Νότιας Κορέας προετοιμάζονται για περιορισμούς στις εξαγωγές γραφίτη από την Κίνα για να τεθούν σε ισχύ τον επόμενο μήνα, οι αναλυτές λένε ότι η Ουάσινγκτον, η Σεούλ και το Τόκιο θα πρέπει να επιταχύνουν τα πιλοτικά προγράμματα που αποσκοπούν στην κατασκευή αλυσίδων εφοδιασμού πιο ανθεκτικών.
Ο Daniel Ikenson, διευθυντής του εμπορίου, των επενδύσεων και της καινοτομίας στο Ινστιτούτο Δημόσιας Πολιτικής της Ασίας, δήλωσε στο VOA ότι πιστεύει ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Νότια Κορέα και η Ιαπωνία περίμεναν πολύ χρόνο για να δημιουργήσουν το προτεινόμενο σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης εφοδιασμού (EWS). .
Ο Ikenson δήλωσε ότι η εφαρμογή του EWS "θα έπρεπε να είχε επιταχυνθεί πολύ πριν οι Ηνωμένες Πολιτείες άρχισαν να εξετάζουν περιορισμούς στην εξαγωγή ημιαγωγών και άλλων προϊόντων υψηλής τεχνολογίας στην Κίνα".
Στις 20 Οκτωβρίου, το Υπουργείο Εμπορίου της Κίνας ανακοίνωσε τους τελευταίους περιορισμούς του Πεκίνου σχετικά με την εξαγωγή βασικών πρώτων υλών για τις μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων, τρεις ημέρες μετά την ανακοίνωση περιορισμών στις πωλήσεις ημιαγωγών υψηλού επιπέδου στην Κίνα, συμπεριλαμβανομένων των προηγμένων τσιπ τεχνητών πληροφοριών από την αμερικανική τσιπ Nvidia.
Το τμήμα εμπορίου δήλωσε ότι οι πωλήσεις μπλοκαρίστηκαν επειδή η Κίνα θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει τα τσιπ για να προωθήσει τις στρατιωτικές της εξελίξεις.
Προηγουμένως, η Κίνα, από την 1η Αυγούστου, περιόρισε την εξαγωγή γαλλίου και γερμανίου, οι οποίες χρησιμοποιούνται για την παραγωγή ημιαγωγών.
"Αυτοί οι νέοι περιορισμοί σχεδιάζονται σαφώς από την Κίνα για να δείξουν ότι θα μπορούσαν να επιβραδύνουν την πρόοδο των ΗΠΑ σε καθαρά ηλεκτρικά οχήματα", δήλωσε ο Troy Stangarone, ανώτερος διευθυντής του Ινστιτούτου Οικονομικών Ερευνών της Κορέας.
Η Ουάσινγκτον, η Σεούλ και το Τόκιο συμφώνησαν στο Camp David Summit τον Αύγουστο ότι θα ξεκινήσουν ένα πιλοτικό πρόγραμμα EWS για τον εντοπισμό υπερβολικής εξάρτησης σε μια χώρα σε κρίσιμα έργα, συμπεριλαμβανομένων κρίσιμων ορυκτών και μπαταριών και μοιράζοντας πληροφορίες για την ελαχιστοποίηση των διαταραχών. αλυσίδα εφοδιασμού.
Οι τρεις χώρες συμφώνησαν επίσης να δημιουργήσουν "συμπληρωματικούς μηχανισμούς" μέσω του πλαισίου οικονομικής ευημερίας Ινδο-Ειρηνικού (IPEF) για τη βελτίωση της ανθεκτικότητας της αλυσίδας εφοδιασμού.
Η κυβέρνηση Biden ξεκίνησε το IPEF τον Μάιο του 2022. Το πλαίσιο συνεργασίας θεωρείται ως προσπάθεια 14 χωρών μελών, συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ, της Νότιας Κορέας και της Ιαπωνίας, για την αντιμετώπιση της οικονομικής επιρροής της Κίνας στην περιοχή.
Όσον αφορά τους ελέγχους των εξαγωγών, ο εκπρόσωπος της κινεζικής πρεσβείας Liu Pengyu δήλωσε ότι η κινεζική κυβέρνηση γενικά ρυθμίζει τους ελέγχους των εξαγωγών σύμφωνα με το νόμο και δεν στοχεύει σε καμία συγκεκριμένη χώρα ή περιοχή ή οποιοδήποτε συγκεκριμένο περιστατικό.
Είπε επίσης ότι η Κίνα δεσμεύεται πάντοτε να εξασφαλίζει την ασφάλεια και τη σταθερότητα των παγκόσμιων βιομηχανικών και εφοδιαστικών αλυσίδων και θα παρέχει άδειες εξαγωγής που συμμορφώνονται με τους σχετικούς κανονισμούς.
Πρόσθεσε ότι "η Κίνα είναι οικοδόμος, συν-δημιουργός και διατηρητής σταθερών και αδιάλειπτων παγκόσμιων βιομηχανικών και εφοδιαστικών αλυσίδων" και είναι "πρόθυμη να συνεργαστεί με τους παγκόσμιους εταίρους για να τηρήσει την πραγματική πολυμερή και να διατηρήσει τη σταθερότητα των παγκόσμιων βιομηχανικών αλυσίδων και των αλυσίδων εφοδιασμού".
Οι κατασκευαστές μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων της Νότιας Κορέας έχουν ανακατευτεί σε αποθεματικό όσο το δυνατόν περισσότερο γραφίτη, αφού το Πεκίνο ανακοίνωσε περιορισμούς στον γραφίτη. Οι παγκόσμιες προμήθειες αναμένεται να μειωθούν καθώς το Πεκίνο απαιτεί από τους Κινέζους εξαγωγείς να αποκτήσουν άδειες από τον Δεκέμβριο.
Η Νότια Κορέα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την Κίνα για την παραγωγή γραφίτη που χρησιμοποιείται σε άνοδο της μπαταρίας ηλεκτρικού οχήματος (το αρνητικά φορτισμένο μέρος της μπαταρίας). Από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους, περισσότερο από το 90% των εισαγωγών γραφίτη της Νότιας Κορέας προήλθε από την Κίνα.
Ο Han Koo Yeo, ο οποίος υπηρέτησε ως υπουργός Εμπορίου της Νότιας Κορέας από το 2021 έως το 2022 και ήταν πρώτος συμμετέχων στην ανάπτυξη του IPEF, δήλωσε ότι τα τελευταία εξαγωγικά κιβώτια του Πεκίνου θα ήταν μια "μεγάλη κλήση αφύπνισης" για χώρες όπως η Νότια Κορέα, η Ιαπωνία και η Κίνα. Νότια Κορέα "Οι Ηνωμένες Πολιτείες και ένας μικρός αριθμός χωρών βασίζονται σε γραφίτη από την Κίνα.
Εν τω μεταξύ, ο Yang δήλωσε στο VOA Korean ότι το καπάκι είναι ένα "τέλειο παράδειγμα" του γιατί το πιλοτικό πρόγραμμα πρέπει να επιταχύνεται.
"Το κύριο πράγμα είναι πώς να αντιμετωπίσει αυτή τη στιγμή της κρίσης." Αν και δεν έχει μετατραπεί σε μεγάλο χάος, "η αγορά είναι πολύ νευρική, οι εταιρείες ανησυχούν επίσης και η αβεβαιότητα είναι αρκετά μεγάλη", δήλωσε ο Yang, τώρα ανώτερος. ερευνητής. Peterson Institute for International Economics.
Είπε ότι η Νότια Κορέα, η Ιαπωνία και οι Ηνωμένες Πολιτείες θα πρέπει να εντοπίσουν τα τρωτά σημεία στα δίκτυα εφοδιαστικής αλυσίδας τους και να προωθήσουν τη συνεργασία της ιδιωτικής κυβέρνησης που απαιτείται για την υποστήριξη της τριμερούς δομής που θα δημιουργήσουν οι τρεις χώρες.
Ο Yang πρόσθεσε ότι στο πλαίσιο αυτού του προγράμματος, η Ουάσινγκτον, η Σεούλ και το Τόκιο θα πρέπει να ανταλλάξουν πληροφορίες, να αναζητήσουν εναλλακτικές πηγές για να διαφοροποιηθούν από την εξάρτηση από μια χώρα και να επιταχύνουν την ανάπτυξη νέων εναλλακτικών τεχνολογιών.
Είπε ότι οι υπόλοιπες 11 χώρες IPEF πρέπει να κάνουν το ίδιο και να συνεργάζονται στο πλαίσιο του IPEF.
Μόλις τεθεί σε ισχύ ένα πλαίσιο ανθεκτικότητας της αλυσίδας εφοδιασμού, είπε: "Είναι σημαντικό να το τεθεί σε δράση".
Το αμερικανικό υπουργείο Εξωτερικών ανακοίνωσε την Τετάρτη τη δημιουργία του Επενδυτικού Δικτύου Επενδυτικής Ενεργειακής Ασφάλειας και Μετασχηματιστικών Ορυκτών, μιας νέας εταιρικής σχέσης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα με το Γραφείο του Κέντρου Στρατηγικής Κριτικής Ορυκτών του Γραφείου για την προώθηση των επενδύσεων σε κρίσιμες αλυσίδες εφοδιασμού ορυκτών.
Το Safe είναι ένας μη κερδοσκοπικός οργανισμός που υποστηρίζει ασφαλείς, βιώσιμες και βιώσιμες ενεργειακές λύσεις.
Την Τετάρτη, η διοίκηση του Μπάιντεν ζήτησε επίσης έναν έβδομο γύρο συνομιλιών IPEF που θα πραγματοποιηθούν στο Σαν Φρανσίσκο από τις 5 έως τις 12 Νοεμβρίου πριν από τη σύνοδο κορυφής της οικονομικής συνεργασίας της Ασίας-Ειρηνικού στις 14 Νοεμβρίου, σύμφωνα με το γραφείο του αμερικανικού εμπορικού αντιπροσώπου.
"Η συνιστώσα της αλυσίδας εφοδιασμού του οικονομικού συστήματος του Ινδο-Ειρηνικού είναι σε μεγάλο βαθμό πλήρης και οι όροι του θα πρέπει να είναι ευρύτερα κατανοητοί μετά τη σύνοδο κορυφής APEC στο Σαν Φρανσίσκο", δήλωσε ο Ikenson της Εταιρείας Ασίας στο Camp David. «
Ο Ikenson πρόσθεσε: "Η Κίνα θα κάνει ό, τι μπορεί για να μειώσει το κόστος των εξαγωγικών ελέγχων από τις Ηνωμένες Πολιτείες και τους συμμάχους της, αλλά το Πεκίνο γνωρίζει ότι μακροπρόθεσμα, η Ουάσινγκτον, η Σεούλ, το Τόκιο και οι Βρυξέλλες θα διπλασιάσουν τις επενδύσεις σε παγκόσμια ανάντη παραγωγή και εξευγενισμό. Εάν ασκήσετε υπερβολική πίεση, θα καταστρέψει τις δραστηριότητές τους".
Ο Gene Berdichevsky, συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της SILA Nanotechnologies με έδρα την Καλιφόρνια, δήλωσε ότι οι περιορισμοί της Κίνας στις εξαγωγές γραφίτη θα μπορούσαν να επιταχύνουν την ανάπτυξη και τη χρήση πυρίτιο για να αντικαταστήσουν τον γραφίτη ως βασικό συστατικό για την κατασκευή ανόδων μπαταρίας. Στη λίμνη Μωυσής, Ουάσινγκτον.
"Η δράση της Κίνας υπογραμμίζει την ευθραυστότητα της τρέχουσας αλυσίδας εφοδιασμού και την ανάγκη για εναλλακτικές λύσεις", δήλωσε ο Berdichevsky στην κορεατική ανταποκριτή της VOA. Σήματα αγοράς και πρόσθετη υποστήριξη πολιτικής. "
Ο Berdichevsky πρόσθεσε ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες μετακινούνται γρήγορα σε πυρίτιο στις αλυσίδες εφοδιασμού μπαταριών ηλεκτρικού οχήματος, εν μέρει λόγω της υψηλής απόδοσης των ανόδων πυριτίου. Οι ανόδους των πυριτίνων φορτίουν ταχύτερα.
Η Stangarone του Ινστιτούτου Οικονομικών Ερευνών της Κορέας δήλωσε: "Η Κίνα πρέπει να διατηρήσει την εμπιστοσύνη της αγοράς για να αποτρέψει τις εταιρείες να αναζητούν εναλλακτικές προμήθειες. Διαφορετικά, θα ενθαρρύνει τους Κινέζους προμηθευτές να φύγουν ταχύτερα".
Χρόνος δημοσίευσης: Αυγ. 28-2024