Καθώς οι κατασκευαστές μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων της Νότιας Κορέας προετοιμάζονται για την έναρξη ισχύος των περιορισμών στις εξαγωγές γραφίτη από την Κίνα τον επόμενο μήνα, οι αναλυτές λένε ότι η Ουάσινγκτον, η Σεούλ και το Τόκιο θα πρέπει να επιταχύνουν τα πιλοτικά προγράμματα που στοχεύουν στην ενίσχυση της ανθεκτικότητας των αλυσίδων εφοδιασμού.
Ο Ντάνιελ Ίκενσον, διευθυντής εμπορίου, επενδύσεων και καινοτομίας στο Ινστιτούτο Δημόσιας Πολιτικής της Ασίας, δήλωσε στη Φωνή της Αμερικής ότι πιστεύει ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Νότια Κορέα και η Ιαπωνία έχουν περιμένει πολύ καιρό για να δημιουργήσουν το προτεινόμενο σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης (EWS) της αλυσίδας εφοδιασμού.
Ο Άικενσον δήλωσε ότι η εφαρμογή του EWS «θα έπρεπε να είχε επιταχυνθεί πολύ πριν οι Ηνωμένες Πολιτείες αρχίσουν να εξετάζουν περιορισμούς στην εξαγωγή ημιαγωγών και άλλων προϊόντων υψηλής τεχνολογίας στην Κίνα».
Στις 20 Οκτωβρίου, το Υπουργείο Εμπορίου της Κίνας ανακοίνωσε τους τελευταίους περιορισμούς του Πεκίνου στις εξαγωγές βασικών πρώτων υλών για μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων, τρεις ημέρες αφότου η Ουάσινγκτον ανακοίνωσε περιορισμούς στις πωλήσεις ημιαγωγών υψηλής τεχνολογίας στην Κίνα, συμπεριλαμβανομένων των προηγμένων τσιπ τεχνητής νοημοσύνης από την αμερικανική εταιρεία κατασκευής τσιπ Nvidia.
Το Υπουργείο Εμπορίου δήλωσε ότι οι πωλήσεις μπλοκαρίστηκαν επειδή η Κίνα θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει τα τσιπ για να προωθήσει τις στρατιωτικές της εξελίξεις.
Προηγουμένως, η Κίνα, από την 1η Αυγούστου, περιόρισε τις εξαγωγές γαλλίου και γερμανίου, τα οποία χρησιμοποιούνται για την παραγωγή ημιαγωγών.
«Αυτοί οι νέοι περιορισμοί έχουν σαφώς σχεδιαστεί από την Κίνα για να δείξουν ότι θα μπορούσαν να επιβραδύνουν την πρόοδο των ΗΠΑ στα καθαρά ηλεκτρικά οχήματα», δήλωσε ο Τρόι Στάνγκαρον, ανώτερος διευθυντής του Ινστιτούτου Οικονομικών Ερευνών της Κορέας.
Η Ουάσινγκτον, η Σεούλ και το Τόκιο συμφώνησαν στη σύνοδο κορυφής του Καμπ Ντέιβιντ τον Αύγουστο ότι θα ξεκινήσουν ένα πιλοτικό έργο EWS για τον εντοπισμό της υπερβολικής εξάρτησης από μία χώρα σε κρίσιμα έργα, συμπεριλαμβανομένων κρίσιμων ορυκτών και μπαταριών, και την ανταλλαγή πληροφοριών για την ελαχιστοποίηση των διακοπών στην εφοδιαστική αλυσίδα.
Οι τρεις χώρες συμφώνησαν επίσης να δημιουργήσουν «συμπληρωματικούς μηχανισμούς» μέσω του Πλαισίου Οικονομικής Ευημερίας Ινδο-Ειρηνικού (IPEF) για τη βελτίωση της ανθεκτικότητας της αλυσίδας εφοδιασμού.
Η κυβέρνηση Μπάιντεν ξεκίνησε το IPEF τον Μάιο του 2022. Το πλαίσιο συνεργασίας θεωρείται ως μια προσπάθεια 14 χωρών μελών, συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ, της Νότιας Κορέας και της Ιαπωνίας, να αντιμετωπίσουν την οικονομική επιρροή της Κίνας στην περιοχή.
Όσον αφορά τους ελέγχους εξαγωγών, ο εκπρόσωπος της κινεζικής πρεσβείας, Λιού Πενγκιού, δήλωσε ότι η κινεζική κυβέρνηση γενικά ρυθμίζει τους ελέγχους εξαγωγών σύμφωνα με τον νόμο και δεν στοχεύει σε καμία συγκεκριμένη χώρα ή περιοχή ή σε κάποιο συγκεκριμένο περιστατικό.
Είπε επίσης ότι η Κίνα είναι πάντα προσηλωμένη στη διασφάλιση της ασφάλειας και της σταθερότητας των παγκόσμιων βιομηχανικών και εφοδιαστικών αλυσίδων και θα παρέχει άδειες εξαγωγής που συμμορφώνονται με τους σχετικούς κανονισμούς.
Πρόσθεσε ότι «η Κίνα είναι κατασκευαστής, συνδημιουργός και συντηρητής σταθερών και αδιάλειπτων παγκόσμιων βιομηχανικών και εφοδιαστικών αλυσίδων» και είναι «πρόθυμη να συνεργαστεί με παγκόσμιους εταίρους για να τηρήσει την πραγματική πολυμερή προσέγγιση και να διατηρήσει τη σταθερότητα των παγκόσμιων βιομηχανικών και εφοδιαστικών αλυσίδων».
Οι κατασκευαστές μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων της Νότιας Κορέας προσπαθούν να αποθηκεύσουν όσο το δυνατόν περισσότερο γραφίτη από τότε που το Πεκίνο ανακοίνωσε περιορισμούς στον γραφίτη. Οι παγκόσμιες προμήθειες αναμένεται να μειωθούν, καθώς το Πεκίνο απαιτεί από τους Κινέζους εξαγωγείς να λάβουν άδειες από τον Δεκέμβριο.
Η Νότια Κορέα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την Κίνα για την παραγωγή γραφίτη που χρησιμοποιείται στις ανόδους των μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων (το αρνητικά φορτισμένο μέρος της μπαταρίας). Από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους, περισσότερο από το 90% των εισαγωγών γραφίτη της Νότιας Κορέας προήλθε από την Κίνα.
Ο Han Koo Yeo, ο οποίος διετέλεσε υπουργός Εμπορίου της Νότιας Κορέας από το 2021 έως το 2022 και συμμετείχε από τους πρώτους στην ανάπτυξη του IPEF, δήλωσε ότι οι τελευταίοι περιορισμοί στις εξαγωγές του Πεκίνου θα αποτελέσουν «μεγάλο ξυπνητήρι» για χώρες όπως η Νότια Κορέα, η Ιαπωνία και η Κίνα. Οι Ηνωμένες Πολιτείες και ένας μικρός αριθμός χωρών βασίζονται στον γραφίτη από την Κίνα.
Εν τω μεταξύ, ο Γιανγκ δήλωσε στην κορεατική VOA ότι το όριο αποτελεί «τέλειο παράδειγμα» του γιατί το πιλοτικό πρόγραμμα θα πρέπει να επιταχυνθεί.
«Το κύριο πράγμα είναι πώς να αντιμετωπίσουμε αυτή τη στιγμή κρίσης». Αν και δεν έχει μετατραπεί ακόμη σε μεγάλο χάος, «η αγορά είναι πολύ νευρική, οι εταιρείες ανησυχούν επίσης και η αβεβαιότητα είναι αρκετά μεγάλη», δήλωσε ο Yang, τώρα ανώτερος ερευνητής στο Ινστιτούτο Διεθνών Οικονομικών Peterson.
Είπε ότι η Νότια Κορέα, η Ιαπωνία και οι Ηνωμένες Πολιτείες θα πρέπει να εντοπίσουν τα τρωτά σημεία στα δίκτυα εφοδιαστικής τους αλυσίδας και να προωθήσουν τη συνεργασία μεταξύ ιδιωτικών κυβερνήσεων που απαιτείται για την υποστήριξη της τριμερούς δομής που θα δημιουργήσουν οι τρεις χώρες.
Ο Γιανγκ πρόσθεσε ότι στο πλαίσιο αυτού του προγράμματος, η Ουάσινγκτον, η Σεούλ και το Τόκιο θα πρέπει να ανταλλάξουν πληροφορίες, να αναζητήσουν εναλλακτικές πηγές για να διαφοροποιήσουν τις δραστηριότητές τους και να απομακρυνθούν από την εξάρτηση από μία μόνο χώρα και να επιταχύνουν την ανάπτυξη νέων εναλλακτικών τεχνολογιών.
Είπε ότι οι υπόλοιπες 11 χώρες του IPEF θα πρέπει να κάνουν το ίδιο και να συνεργαστούν στο πλαίσιο του IPEF.
Μόλις θεσπιστεί ένα πλαίσιο ανθεκτικότητας της εφοδιαστικής αλυσίδας, είπε, «είναι σημαντικό να τεθεί σε εφαρμογή».
Το Υπουργείο Εξωτερικών των ΗΠΑ ανακοίνωσε την Τετάρτη τη δημιουργία του Δικτύου Επενδύσεων για την Κρίσιμη Ενεργειακή Ασφάλεια και τα Μετασχηματιστικά Ορυκτά, μιας νέας σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα με το Κέντρο Στρατηγικής Κρίσιμων Ορυκτών του Γραφείου Νομισματικού Ταμείου για την προώθηση επενδύσεων σε αλυσίδες εφοδιασμού κρίσιμων ορυκτών.
Το SAFE είναι ένας μη κομματικός οργανισμός που υποστηρίζει ασφαλείς, βιώσιμες και αειφόρες ενεργειακές λύσεις.
Την Τετάρτη, η κυβέρνηση Μπάιντεν ζήτησε επίσης τη διεξαγωγή ενός έβδομου γύρου συνομιλιών της IPEF στο Σαν Φρανσίσκο από τις 5 έως τις 12 Νοεμβρίου ενόψει της συνόδου κορυφής της Οικονομικής Συνεργασίας Ασίας-Ειρηνικού στις 14 Νοεμβρίου, σύμφωνα με το Γραφείο του Εμπορικού Εκπροσώπου των ΗΠΑ.
«Η συνιστώσα της αλυσίδας εφοδιασμού του οικονομικού συστήματος Ινδο-Ειρηνικού έχει σε μεγάλο βαθμό ολοκληρωθεί και οι όροι της θα πρέπει να γίνουν ευρύτερα κατανοητοί μετά τη σύνοδο κορυφής της APEC στο Σαν Φρανσίσκο», δήλωσε ο Ikenson της Asia Society στο Καμπ Ντέιβιντ.
Ο Ikenson πρόσθεσε: «Η Κίνα θα κάνει ό,τι μπορεί για να μειώσει το κόστος των ελέγχων των εξαγωγών από τις Ηνωμένες Πολιτείες και τους συμμάχους τους. Αλλά το Πεκίνο γνωρίζει ότι μακροπρόθεσμα, η Ουάσινγκτον, η Σεούλ, το Τόκιο και οι Βρυξέλλες θα διπλασιάσουν τις επενδύσεις στην παγκόσμια παραγωγή και διύλιση. Αν ασκήσετε υπερβολική πίεση, θα καταστρέψουν την επιχείρησή τους».
Ο Gene Berdichevsky, συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Sila Nanotechnologies με έδρα την Αλαμέντα της Καλιφόρνια, δήλωσε ότι οι περιορισμοί της Κίνας στις εξαγωγές γραφίτη θα μπορούσαν να επιταχύνουν την ανάπτυξη και τη χρήση πυριτίου για την αντικατάσταση του γραφίτη ως βασικού συστατικού στην κατασκευή ανόδων μπαταριών. Στη λίμνη Moses της Ουάσινγκτον.
«Η ενέργεια της Κίνας υπογραμμίζει την ευθραυστότητα της τρέχουσας αλυσίδας εφοδιασμού και την ανάγκη για εναλλακτικές λύσεις», δήλωσε ο Μπερντιτσέφσκι στον Κορεάτη ανταποκριτή της Φωνής της Αμερικής.
Ο Berdichevsky πρόσθεσε ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες στρέφονται γρήγορα στο πυρίτιο στις αλυσίδες εφοδιασμού μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων τους, εν μέρει λόγω της υψηλής απόδοσης των ανόδων πυριτίου. Οι άνοδοι πυριτίου φορτίζουν ταχύτερα.
Ο Stangarone του Ινστιτούτου Οικονομικών Ερευνών της Κορέας δήλωσε: «Η Κίνα πρέπει να διατηρήσει την εμπιστοσύνη της αγοράς για να αποτρέψει τις εταιρείες από το να αναζητούν εναλλακτικές προμήθειες. Διαφορετικά, θα ενθαρρύνει τους Κινέζους προμηθευτές να φύγουν πιο γρήγορα».
Ώρα δημοσίευσης: 28 Αυγούστου 2024