Wrth i wneuthurwyr batri cerbydau trydan De Corea baratoi ar gyfer cyfyngiadau ar allforion graffit o China i ddod i rym y mis nesaf, dywed dadansoddwyr y dylai Washington, Seoul a Tokyo gyflymu rhaglenni peilot gyda'r nod o wneud cadwyni cyflenwi yn fwy gwydn.
Dywedodd Daniel Ikenson, Cyfarwyddwr Masnach, Buddsoddi ac Arloesi yn Sefydliad Polisi Cyhoeddus Asia, wrth VOA ei fod yn credu bod yr Unol Daleithiau, De Korea a Japan wedi aros yn rhy hir i greu'r system rhybuddio gynnar (EWS) y gadwyn gyflenwi arfaethedig. .
Dywedodd Ikenson y dylai gweithrediad yr EWS “fod wedi cyflymu ymhell cyn i’r Unol Daleithiau ddechrau ystyried cyfyngiadau ar allforio lled-ddargludyddion a chynhyrchion uwch-dechnoleg eraill i China.”
Ar Hydref 20, cyhoeddodd Gweinyddiaeth Fasnach Tsieina gyfyngiadau diweddaraf Beijing ar allforio deunyddiau crai allweddol ar gyfer batris cerbydau trydan, dridiau ar ôl i Washington gyhoeddi cyfyngiadau ar werthu lled-ddargludyddion pen uchel i China, gan gynnwys sglodion deallusrwydd artiffisial datblygedig gan wneuthurwr sglodion yr Unol Daleithiau Nvidia.
Dywedodd yr Adran Fasnach fod y gwerthiannau wedi'u blocio oherwydd gallai China ddefnyddio'r sglodion i hyrwyddo ei datblygiadau milwrol.
Yn flaenorol, roedd China, o Awst 1, yn cyfyngu ar allforio gallium a germaniwm, a ddefnyddir ar gyfer cynhyrchu lled -ddargludyddion.
“Mae’r cyfyngiadau newydd hyn wedi’u cynllunio’n glir gan China i ddangos y gallent arafu cynnydd yr Unol Daleithiau ar gerbydau trydan glân,” meddai Troy Stangarone, uwch gyfarwyddwr Sefydliad Ymchwil Economaidd Korea.
Cytunodd Washington, Seoul a Tokyo yn Uwchgynhadledd Camp David ym mis Awst y byddent yn lansio prosiect peilot EWS i nodi gorddibyniaeth ar un wlad mewn prosiectau beirniadol, gan gynnwys mwynau a batris critigol, ac yn rhannu gwybodaeth i leihau aflonyddwch. cadwyn gyflenwi.
Cytunodd y tair gwlad hefyd i greu “mecanweithiau cyflenwol” trwy'r Fframwaith Ffyniant Economaidd Indo-Môr Tawel (IPEF) i wella gwytnwch y gadwyn gyflenwi.
Lansiodd gweinyddiaeth Biden IPEF ym mis Mai 2022. Mae'r fframwaith cydweithredu yn cael ei ystyried yn ymgais gan 14 aelod -wledydd, gan gynnwys yr UD, De Korea a Japan, i wrthsefyll dylanwad economaidd Tsieina yn y rhanbarth.
O ran rheolaethau allforio, dywedodd llefarydd llysgenhadaeth Tsieineaidd, Liu Pengyu, fod llywodraeth China yn gyffredinol yn rheoleiddio rheolaethau allforio yn unol â'r gyfraith ac nad yw'n targedu unrhyw wlad neu ranbarth penodol nac unrhyw ddigwyddiad penodol.
Dywedodd hefyd fod China bob amser wedi ymrwymo i sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd cadwyni diwydiannol a chyflenwi byd -eang ac y bydd yn darparu trwyddedau allforio sy'n cydymffurfio â rheoliadau perthnasol.
Ychwanegodd fod “China yn adeiladwr, yn gyd-grewr ac yn gynhaliwr cadwyni diwydiannol a chyflenwad byd-eang sefydlog a di-dor” ac mae’n “barod i weithio gyda phartneriaid byd-eang i gadw at wir amlochrogiaeth a chynnal sefydlogrwydd cadwyni diwydiannol a chyflenwad byd-eang.”
Mae gwneuthurwyr batri cerbydau trydan De Corea wedi bod yn sgrialu i bentyrru cymaint o graffit â phosibl ers i Beijing gyhoeddi cyfyngiadau ar graffit. Disgwylir i gyflenwadau byd -eang ddirywio gan fod Beijing yn ei gwneud yn ofynnol i allforwyr Tsieineaidd gael trwyddedau gan ddechrau ym mis Rhagfyr.
Mae De Korea yn dibynnu'n fawr ar China ar gyfer cynhyrchu graffit a ddefnyddir mewn anodau batri cerbydau trydan (y rhan o'r batri â gwefr negyddol). Rhwng mis Ionawr a mis Medi eleni, daeth mwy na 90% o fewnforion graffit De Korea o China.
Dywedodd Han Koo Yeo, a wasanaethodd fel gweinidog masnach De Korea rhwng 2021 a 2022 ac a oedd yn gyfranogwr cynnar yn natblygiad yr IPEF, y byddai cyrbau allforio diweddaraf Beijing yn “alwad deffro fawr” ar gyfer gwledydd fel De Korea, Japan a China. De Korea ”. Mae'r Unol Daleithiau a nifer fach o wledydd yn dibynnu ar graffit o China.
Yn y cyfamser, dywedodd Yang wrth VOA Corea fod y cap yn “enghraifft berffaith” o pam y dylid cyflymu'r rhaglen beilot.
“Y prif beth yw sut i ymdopi â’r foment hon o argyfwng.” Er nad yw wedi troi’n anhrefn mawr eto, “mae’r farchnad yn nerfus iawn, mae cwmnïau hefyd yn poeni, ac mae’r ansicrwydd yn eithaf mawr,” meddai Yang, sydd bellach yn uwch. ymchwilydd. Sefydliad Economeg Rhyngwladol Peterson.
Dywedodd y dylai De Korea, Japan a'r Unol Daleithiau nodi gwendidau yn eu rhwydweithiau cadwyn gyflenwi a hyrwyddo cydweithrediad y llywodraeth breifat sydd ei angen i gefnogi'r strwythur tairochrog y bydd y tair gwlad yn ei greu.
Ychwanegodd Yang, o dan y rhaglen hon, y dylai Washington, Seoul a Tokyo gyfnewid gwybodaeth, ceisio ffynonellau amgen i arallgyfeirio i ffwrdd o ddibyniaeth ar un wlad, a chyflymu datblygiad technolegau amgen newydd.
Dywedodd y dylai'r 11 gwlad IPEF sy'n weddill wneud yr un peth a chydweithredu o fewn fframwaith IPEF.
Unwaith y bydd fframwaith gwytnwch y gadwyn gyflenwi ar waith, dywedodd, “Mae'n bwysig ei roi ar waith.”
Cyhoeddodd Adran Wladwriaeth yr UD ddydd Mercher y byddai Rhwydwaith Buddsoddi Diogelwch Ynni a Thrawsnewidiol Mwynau Critigol, partneriaeth gyhoeddus-preifat newydd gyda Swyddfa Canolfan Strategaeth Mwynau Critigol y Swyddfa Arian i hyrwyddo buddsoddiadau mewn mwynau critigol yn cyflenwi cadwyni.
Mae Safe yn sefydliad nonpartisan sy'n eiriol dros atebion ynni diogel, cynaliadwy a chynaliadwy.
Ddydd Mercher, galwodd gweinyddiaeth Biden hefyd am gynnal seithfed rownd o sgyrsiau IPEF yn San Francisco o Dachwedd 5 i 12 cyn Uwchgynhadledd Cydweithrediad Economaidd Asia-Môr Tawel ar Dachwedd 14, yn ôl Swyddfa Cynrychiolydd Masnach yr UD.
“Mae cydran cadwyn gyflenwi system economaidd Indo-Môr Tawel yn gyflawn i raddau helaeth a dylid deall ei thelerau yn ehangach ar ôl uwchgynhadledd APEC yn San Francisco,” meddai Ikenson o Gymdeithas Asia yn Camp David. "
Ychwanegodd Ikenson: “Bydd China yn gwneud popeth o fewn ei allu i leihau cost rheolaethau allforio gan yr Unol Daleithiau a’i chynghreiriaid. Ond mae Beijing yn gwybod y bydd Washington, Seoul, Tokyo a Brwsel yn dyblu buddsoddiad mewn cynhyrchu a mireinio i fyny’r afon yn fyd -eang. Os byddwch yn rhoi gormod o bwysau, bydd yn dinistrio eu busnes.”
Dywedodd Gene Berdichevsky, cyd-sylfaenydd a Phrif Swyddog Gweithredol Alameda, Sila Nanotechnologies o Calif., Y gallai cyfyngiadau Tsieina ar allforion graffit gyflymu datblygiad a defnyddio silicon i ddisodli graffit fel cynhwysyn allweddol wrth wneud anodau batri. Yn Moses Lake, Washington.
”Mae gweithred China yn tynnu sylw at freuder y gadwyn gyflenwi gyfredol a’r angen am ddewisiadau amgen,” meddai Berdichevsky wrth ohebydd Corea VOA. signalau marchnad a chefnogaeth polisi ychwanegol. ”
Ychwanegodd Berdichevsky fod awtomeiddwyr yn symud yn gyflym i silicon yn eu cadwyni cyflenwi batri cerbydau trydan, yn rhannol oherwydd perfformiad uchel anodau silicon. Mae anodau silicon yn gwefru'n gyflymach.
Dywedodd Stangarone o Sefydliad Ymchwil Economaidd Korea: “Mae angen i Tsieina gynnal hyder y farchnad i atal cwmnïau rhag chwilio am gyflenwadau amgen. Fel arall, bydd yn annog cyflenwyr Tsieineaidd i adael yn gyflymach.”
Amser Post: Awst-28-2024