A mesura que els fabricants de bateries de vehicles elèctrics sud -coreans es preparen per a les restriccions a les exportacions de grafit de la Xina per entrar en vigor el mes que ve, els analistes asseguren que Washington, Seül i Tòquio haurien d’accelerar els programes pilot destinats a fer més resistents a les cadenes de subministrament.
Daniel Ikenson, director de comerç, inversió i innovació de l’Àsia Public Policy Institute, va dir a VOA que creu que els Estats Units, Corea del Sud i el Japó han esperat massa temps per crear el sistema d’avís precoç proposat (EWS). .
Ikenson va dir que la implementació de l'EWS "s'hauria d'haver accelerat molt abans que els Estats Units comencessin a plantejar-se restriccions a l'exportació de semiconductors i altres productes d'alta tecnologia a la Xina".
El 20 d’octubre, el Ministeri de Comerç de la Xina va anunciar les darreres restriccions de Beijing a l’exportació de matèries primeres clau per a les bateries de vehicles elèctrics, tres dies després que Washington anunciés restriccions a les vendes de semiconductors de gamma alta a la Xina, inclosos els fitxers avançats d’intel·ligència artificial del fabricant de xips nord-americans Nvidia.
El departament de comerç va dir que les vendes estaven bloquejades perquè la Xina podria utilitzar els xips per avançar en els seus desenvolupaments militars.
Anteriorment, la Xina, de l’1 d’agost, va limitar l’exportació de Gallium i Germanium, que s’utilitzen per a la producció de semiconductors.
"Aquestes noves restriccions són clarament dissenyades per la Xina per demostrar que podrien alentir els avenços dels Estats Units en vehicles elèctrics nets", va dir Troy Stangarone, directora principal de l'Institut de Recerca Econòmica de Corea.
Washington, Seül i Tòquio van coincidir a la cimera del Camp David a l'agost que llançarien un projecte pilot EWS per identificar la confiança excessiva en un país en projectes crítics, inclosos minerals i bateries crítiques i compartir informació per minimitzar les interrupcions. cadena de subministrament.
Els tres països també van acordar crear “mecanismes complementaris” mitjançant el marc de prosperitat econòmica indo-pacífica (IPEF) per millorar la resiliència de la cadena de subministrament.
L’administració de Biden va llançar IPEF el maig de 2022. El marc de cooperació és considerat com un intent de 14 països membres, inclosos els Estats Units, Corea del Sud i el Japó, per contrarestar la influència econòmica de la Xina a la regió.
Pel que fa als controls d’exportació, el portaveu de l’ambaixada xinesa, Liu Pengyu, va dir que el govern xinès regula generalment els controls d’exportació d’acord amb la llei i no s’adreça a cap país o regió específic ni a cap incident específic.
També va dir que la Xina sempre es compromet a garantir la seguretat i l'estabilitat de les cadenes industrials i de subministrament mundials i proporcionarà llicències d'exportació que compleixin les regulacions rellevants.
Va afegir que "la Xina és un constructor, co-creador i mantenidor de cadenes industrials i de subministrament industrials i industrials estables i ininterrompudes" i està "disposat a treballar amb els socis mundials per adherir-se al veritable multilateralisme i mantenir l'estabilitat de les cadenes industrials i de subministrament globals".
Els fabricants de bateries de vehicles elèctrics sud -coreans han estat desbordant el màxim de grafit possible, ja que Beijing va anunciar restriccions al grafit. Es preveu que els subministraments globals disminueixin ja que Pequín requereix que els exportadors xinesos obtinguin llicències a partir del desembre.
Corea del Sud es basa molt en la Xina per a la producció de grafit utilitzat en els anodes de bateries de vehicles elèctrics (la part carregada negativament de la bateria). De gener a setembre d’aquest any, més del 90% de les importacions de grafit de Corea del Sud provenien de la Xina.
Han Koo Yeo, que va exercir com a ministre de Corea del Sud del 2021 al 2022 i va ser un participant precoç en el desenvolupament de l'IPEF, va dir que les darreres voreres d'exportació de Beijing serien una "gran trucada" per a països com Corea del Sud, Japó i Xina. Corea del Sud ”. Els Estats Units i un nombre reduït de països es basen en el grafit de la Xina.
Mentrestant, Yang va dir a Voa Korean que la tapa és un "exemple perfecte" de per què s'hauria d'accelerar el programa pilot.
"El principal és com afrontar aquest moment de crisi". Tot i que encara no s'ha convertit en un gran caos, "el mercat està molt nerviós, les empreses també estan preocupades i la incertesa és força gran", va dir Yang, ara sènior. Investigador. Peterson Institute for International Economics.
Va dir que Corea del Sud, el Japó i els Estats Units haurien d’identificar les vulnerabilitats en les seves xarxes de la cadena de subministrament i promoure la cooperació del govern privat necessària per donar suport a l’estructura trilateral que crearan els tres països.
Yang va afegir que, en virtut d’aquest programa, Washington, Seül i Tòquio haurien d’intercanviar informació, buscar fonts alternatives per diversificar -se de la dependència d’un país i accelerar el desenvolupament de noves tecnologies alternatives.
Va dir que els 11 països IPEF restants haurien de fer el mateix i cooperar dins del marc IPEF.
Una vegada que hi hagi un marc de resiliència de la cadena de subministrament, va dir: "És important posar -ho en pràctica".
El Departament d'Estat dels Estats Units va anunciar dimecres la creació de la xarxa d'inversió de minerals de seguretat energètica i transformadora crítica, una nova col·laboració pública-privada amb l'Oficina del Centre d'Estratègia de Minerals Crítics de l'Oficina de Moneda per promoure les inversions en les cadenes de subministrament de minerals crítics.
Safe és una organització no partidària que defensa solucions d’energia segures, sostenibles i sostenibles.
Dimecres, l’administració de Biden també va demanar que es celebrés una setena ronda de converses d’IPEF a San Francisco del 5 al 12 de novembre per davant de la cimera de cooperació econòmica Àsia-Pacífic el 14 de novembre, segons l’Oficina del Representant del Comerç dels Estats Units.
"El component de la cadena de subministrament del sistema econòmic indo-pacífic és en gran mesura complet i els seus termes haurien de ser més àmpliament entesos després de la cimera de l'APEC a San Francisco", va dir Ikenson de la Societat d'Àsia de Camp David. )
Ikenson va afegir: "La Xina farà tot el possible per reduir el cost dels controls d'exportació pels Estats Units i els seus aliats. Però Pequín sap que a llarg termini, Washington, Seül, Tòquio i Brussel·les duplicaran la inversió en la producció i refinament mundials. Si apliqueu massa pressió, destruirà el seu negoci".
Gene Berdichevsky, cofundador i conseller delegat d’Alameda, Nanotecnologies, basada en Califòrnia, va dir que les restriccions de la Xina a les exportacions de grafit podrien accelerar el desenvolupament i l’ús del silici per substituir el grafit com a ingredient clau per fer anodes de la bateria. Al llac Moses, Washington.
"L'acció de la Xina posa de manifest la fragilitat de la cadena de subministrament actual i la necessitat d'alternatives", va dir Berdichevski al corresponsal coreà de VOA. Els senyals de mercat i el suport de polítiques addicionals. "
Berdichevsky va afegir que els fabricants d'automòbils es traslladen ràpidament al silici a les seves cadenes de subministrament de bateries de vehicles elèctrics, en part a causa de l'elevat rendiment dels anodes de silici. Els anodes de silici es carreguen més ràpidament.
Stangarone de l’Institut de Recerca Econòmica de Corea va dir: “La Xina ha de mantenir la confiança del mercat per evitar que les empreses busquin subministraments alternatius. En cas contrari, animarà els proveïdors xinesos a sortir més ràpidament”.
Hora del missatge: 28-2024 d'agost