Dok se južnokorejski proizvođači baterija za električna vozila pripremaju za stupanje na snagu ograničenja izvoza grafita iz Kine sljedećeg mjeseca, analitičari kažu da bi Washington, Seul i Tokio trebali ubrzati pilot programe usmjerene na povećanje otpornosti lanaca snabdijevanja.
Daniel Ikenson, direktor za trgovinu, investicije i inovacije u Azijskom institutu za javnu politiku, rekao je za Glas Amerike da vjeruje da su Sjedinjene Američke Države, Južna Koreja i Japan predugo čekali da stvore predloženi sistem ranog upozoravanja (EWS) u lancu snabdijevanja.
Ikenson je rekao da je implementacija EWS-a "trebala biti ubrzana mnogo prije nego što su Sjedinjene Države počele razmatrati ograničenja izvoza poluprovodnika i drugih visokotehnoloških proizvoda u Kinu".
Kinesko Ministarstvo trgovine je 20. oktobra objavilo najnovija ograničenja Pekinga na izvoz ključnih sirovina za baterije za električna vozila, tri dana nakon što je Washington najavio ograničenja prodaje vrhunskih poluprovodnika Kini, uključujući napredne čipove za vještačku inteligenciju američkog proizvođača čipova Nvidia.
Ministarstvo trgovine saopštilo je da je prodaja blokirana jer bi Kina mogla koristiti čipove za unapređenje svojih vojnih projekata.
Prethodno je Kina, od 1. augusta, ograničila izvoz galija i germanija, koji se koriste za proizvodnju poluprovodnika.
„Ova nova ograničenja su očigledno osmišljena od strane Kine kako bi pokazala da bi mogla usporiti napredak SAD-a u pogledu čistih električnih vozila“, rekao je Troy Stangarone, viši direktor Korejskog instituta za ekonomska istraživanja.
Washington, Seul i Tokio su se na samitu u Camp Davidu u augustu dogovorili da će pokrenuti pilotni projekat EWS kako bi identificirali preveliko oslanjanje na jednu zemlju u kritičnim projektima, uključujući kritične minerale i baterije, te dijelili informacije kako bi se minimizirali poremećaji u lancu snabdijevanja.
Tri zemlje su se također složile da stvore „komplementarne mehanizme“ putem Okvira za ekonomski prosperitet Indo-pacifičke regije (IPEF) kako bi poboljšale otpornost lanca snabdijevanja.
Bidenova administracija pokrenula je IPEF u maju 2022. godine. Okvir saradnje se smatra pokušajem 14 zemalja članica, uključujući SAD, Južnu Koreju i Japan, da se suprotstave ekonomskom utjecaju Kine u regiji.
Što se tiče kontrole izvoza, glasnogovornik kineske ambasade Liu Pengyu rekao je da kineska vlada uglavnom reguliše kontrolu izvoza u skladu sa zakonom i ne cilja nijednu određenu zemlju ili regiju ili bilo koji konkretan incident.
Također je rekao da je Kina uvijek posvećena osiguravanju sigurnosti i stabilnosti globalnih industrijskih i lanaca snabdijevanja te da će osigurati izvozne dozvole koje su u skladu s relevantnim propisima.
Dodao je da je „Kina graditelj, sukreator i održavatelj stabilnih i neprekidnih globalnih industrijskih i lanaca snabdijevanja“ i da je „spremna sarađivati s globalnim partnerima kako bi se pridržavala istinskog multilateralizma i održala stabilnost globalnih industrijskih i lanaca snabdijevanja“.
Južnokorejski proizvođači baterija za električna vozila nastoje uskladištiti što više grafita otkako je Peking najavio ograničenja za grafit. Očekuje se da će globalne zalihe pasti jer Peking od decembra zahtijeva da kineski izvoznici dobiju dozvole.
Južna Koreja se uveliko oslanja na Kinu za proizvodnju grafita koji se koristi u anodama baterija električnih vozila (negativno naelektrisani dio baterije). Od januara do septembra ove godine, više od 90% uvoza grafita u Južnu Koreju došlo je iz Kine.
Han Koo Yeo, koji je bio ministar trgovine Južne Koreje od 2021. do 2022. godine i bio je rani učesnik u razvoju IPEF-a, rekao je da će najnovija ograničenja izvoza u Pekingu biti "veliki poziv na buđenje" za zemlje poput Južne Koreje, Japana i Kine. Južna Koreja". Sjedinjene Američke Države i mali broj zemalja oslanjaju se na grafit iz Kine.
U međuvremenu, Yang je za Glas Amerike korejski izjavio da je ograničenje „savršen primjer“ zašto bi pilot program trebalo ubrzati.
„Glavna stvar je kako se nositi s ovim trenutkom krize.“ Iako se još nije pretvorilo u veliki haos, „tržište je vrlo nervozno, kompanije su također zabrinute, a neizvjesnost je prilično velika“, rekao je Yang, sada viši istraživač na Petersonovom institutu za međunarodnu ekonomiju.
Rekao je da Južna Koreja, Japan i Sjedinjene Američke Države trebaju identificirati ranjivosti u svojim mrežama lanaca snabdijevanja i promovirati saradnju privatnih vlada potrebnu za podršku trilateralnoj strukturi koju će te tri zemlje stvoriti.
Yang je dodao da bi u okviru ovog programa Washington, Seul i Tokio trebali razmjenjivati informacije, tražiti alternativne izvore za diverzifikaciju i udaljavanje od ovisnosti o jednoj zemlji te ubrzati razvoj novih alternativnih tehnologija.
Rekao je da bi preostalih 11 zemalja IPEF-a trebalo učiniti isto i sarađivati u okviru IPEF-a.
Kada se uspostavi okvir za otpornost lanca snabdijevanja, rekao je, „važno je da se on primijeni u praksi“.
Američki State Department je u srijedu objavio stvaranje Mreže za investicije u kritičnu energetsku sigurnost i transformativne minerale, novog javno-privatnog partnerstva sa Centrom za strategiju kritičnih minerala pri Uredu za valutu, s ciljem promoviranja investicija u lance snabdijevanja kritičnim mineralima.
SAFE je nestranačka organizacija koja se zalaže za sigurna, održiva i održiva energetska rješenja.
U srijedu je Bidenova administracija također pozvala na održavanje sedme runde pregovora IPEF-a u San Franciscu od 5. do 12. novembra, prije samita Azijsko-pacifičke ekonomske saradnje 14. novembra, prema podacima Ureda američkog trgovinskog predstavnika.
„Komponenta lanca snabdijevanja indo-pacifičkog ekonomskog sistema je uglavnom završena i njeni uslovi bi trebali biti šire shvaćeni nakon samita APEC-a u San Franciscu“, rekao je Ikenson iz Azijskog društva u Camp Davidu.
Ikenson je dodao: „Kina će učiniti sve što može da smanji troškove kontrole izvoza od strane Sjedinjenih Država i njihovih saveznika. Ali Peking zna da će dugoročno gledano Washington, Seul, Tokio i Brisel udvostručiti ulaganja u globalnu proizvodnju i rafiniranje. Ako se primijeni preveliki pritisak, to će uništiti njihovo poslovanje.“
Gene Berdichevsky, suosnivač i izvršni direktor kompanije Sila Nanotechnologies sa sjedištem u Alamedi u Kaliforniji, rekao je da bi kineska ograničenja izvoza grafita mogla ubrzati razvoj i upotrebu silicija kao zamjene za grafit kao ključni sastojak u izradi anoda za baterije. U Moses Lakeu, Washington.
„Kineska akcija naglašava krhkost trenutnog lanca snabdijevanja i potrebu za alternativama“, rekao je Berdičevski korejskom dopisniku Glasa Amerike. tržišne signale i dodatnu političku podršku.“
Berdičevski je dodao da proizvođači automobila brzo prelaze na silicijum u svojim lancima snabdijevanja baterijama za električna vozila, dijelom i zbog visokih performansi silicijumskih anoda. Silicijumske anode se brže pune.
Stangarone iz Korejskog instituta za ekonomska istraživanja rekao je: „Kina mora održati povjerenje na tržištu kako bi spriječila kompanije da traže alternativne dobavljače. U suprotnom, to će ohrabriti kineske dobavljače da brže odu.“
Vrijeme objave: 28. avg. 2024.