Cənubi Koreyanın elektrikli nəqliyyat vasitələri batareyası istehsalçıları gələn aydan etibarən Çindən qrafit ixracına qoyulan məhdudiyyətlərə hazırlaşarkən, analitiklər Vaşinqton, Seul və Tokionun təchizat zəncirlərini daha davamlı hala gətirməyə yönəlmiş pilot proqramları sürətləndirməli olduqlarını bildirirlər.
Asiya İctimai Siyasət İnstitutunun ticarət, investisiya və innovasiya üzrə direktoru Daniel İkenson Amerikanın Səsinə bildirib ki, o, ABŞ, Cənubi Koreya və Yaponiyanın təklif olunan təchizat zənciri erkən xəbərdarlıq sistemini (EWS) yaratmaq üçün çox gözlədiyinə inanır.
İkenson bildirib ki, EWS-in tətbiqi "ABŞ yarımkeçiricilərin və digər yüksək texnologiyalı məhsulların Çinə ixracına məhdudiyyətlər qoymağı nəzərdən keçirməyə başlamazdan çox əvvəl sürətləndirilməli idi".
Oktyabrın 20-də Çinin Ticarət Nazirliyi Pekinin elektrikli nəqliyyat vasitələrinin akkumulyatorları üçün əsas xammalın ixracına qoyduğu son məhdudiyyətləri elan etdi. Bu, Vaşinqtonun ABŞ-ın çip istehsalçısı Nvidia-nın qabaqcıl süni intellekt çipləri də daxil olmaqla, Çinə yüksək səviyyəli yarımkeçiricilərin satışına məhdudiyyətlər qoyduğunu elan etməsindən üç gün sonra baş verdi.
Ticarət Nazirliyi bildirib ki, Çin çiplərdən hərbi inkişafını inkişaf etdirmək üçün istifadə edə biləcəyi üçün satışlar dayandırılıb.
Bundan əvvəl Çin 1 avqust tarixindən etibarən yarımkeçiricilərin istehsalında istifadə olunan qallium və germaniumun ixracını məhdudlaşdırmışdı.
Koreya İqtisadi Tədqiqatlar İnstitutunun baş direktoru Troy Stangarone bildirib ki, "Bu yeni məhdudiyyətlər Çin tərəfindən açıq şəkildə ABŞ-ın təmiz elektrikli nəqliyyat vasitələri sahəsindəki irəliləyişini ləngidə biləcəyini göstərmək üçün nəzərdə tutulub".
Vaşinqton, Seul və Tokio avqust ayında Kemp Devid sammitində kritik minerallar və batareyalar da daxil olmaqla, kritik layihələrdə bir ölkəyə həddindən artıq asılılığı müəyyən etmək və təchizat zəncirindəki fasilələri minimuma endirmək üçün məlumat mübadiləsi aparmaq məqsədilə EWS pilot layihəsinə başlayacaqları barədə razılığa gəldilər.
Üç ölkə həmçinin təchizat zəncirinin dayanıqlığını artırmaq üçün Hind-Sakit Okean İqtisadi Rifah Çərçivəsi (IPEF) vasitəsilə "tamamlayıcı mexanizmlər" yaratmaq barədə razılığa gəliblər.
Bayden administrasiyası IPEF-i 2022-ci ilin may ayında başlatdı. Əməkdaşlıq çərçivəsi, ABŞ, Cənubi Koreya və Yaponiya da daxil olmaqla 14 üzv ölkənin Çinin bölgədəki iqtisadi təsirinə qarşı çıxmaq cəhdi kimi qəbul edilir.
İxrac nəzarətinə gəldikdə, Çin səfirliyinin sözçüsü Liu Pengyu bildirib ki, Çin hökuməti ümumiyyətlə ixrac nəzarətini qanuna uyğun olaraq tənzimləyir və heç bir konkret ölkəni və ya regionu və ya hər hansı bir konkret hadisəni hədəf almır.
O, həmçinin Çinin qlobal sənaye və təchizat zəncirlərinin təhlükəsizliyini və sabitliyini təmin etməyə həmişə sadiq olduğunu və müvafiq qaydalara uyğun ixrac lisenziyaları verəcəyini söylədi.
O əlavə etdi ki, “Çin sabit və fasiləsiz qlobal sənaye və təchizat zəncirlərinin qurucusu, həmyaşıdı və dəstəkləyicisidir” və “əsl çoxtərəfliliyə riayət etmək və qlobal sənaye və təchizat zəncirlərinin sabitliyini qorumaq üçün qlobal tərəfdaşlarla işləməyə hazırdır”.
Cənubi Koreyanın elektrikli nəqliyyat vasitələrinin batareya istehsalçıları, Pekin qrafitə məhdudiyyətlər elan etdiyindən bəri mümkün qədər çox qrafit ehtiyatı toplamaq üçün mübarizə aparırlar. Pekin dekabr ayından etibarən Çin ixracatçılarından lisenziyalar almağı tələb etdiyi üçün qlobal tədarükün azalacağı gözlənilir.
Cənubi Koreya elektrikli nəqliyyat vasitələrinin batareya anodlarında (batareyanın mənfi yüklü hissəsi) istifadə olunan qrafit istehsalında Çindən çox asılıdır. Bu ilin yanvar-sentyabr ayları arasında Cənubi Koreyanın qrafit idxalının 90%-dən çoxu Çindən gəlib.
2021-ci ildən 2022-ci ilə qədər Cənubi Koreyanın ticarət naziri vəzifəsində çalışmış və İPEF-in hazırlanmasında ilk iştirakçılardan biri olan Han Ku Yeo, Pekinin son ixrac məhdudiyyətlərinin Cənubi Koreya, Yaponiya və Çin kimi ölkələr üçün "böyük bir həyəcan siqnalı" olacağını söylədi. Cənubi Koreya". Amerika Birləşmiş Ştatları və az sayda ölkə Çindən qrafitə güvənir.
Bu arada, Yanq Amerikanın Səsinə bildirib ki, məhdudiyyət pilot proqramın sürətləndirilməsinin "mükəmməl nümunəsidir".
“Əsas məsələ bu böhran anında necə mübarizə aparmaqdır.” Hələ böyük xaosa çevrilməsə də, “bazar çox əsəbidir, şirkətlər də narahatdır və qeyri-müəyyənlik olduqca böyükdür”, - deyə hazırda Peterson Beynəlxalq İqtisadiyyat İnstitutunun baş tədqiqatçısı olan Yanq bildirib.
O bildirib ki, Cənubi Koreya, Yaponiya və ABŞ təchizat zənciri şəbəkələrindəki zəiflikləri müəyyən etməli və üç ölkənin yaradacağı üçtərəfli strukturu dəstəkləmək üçün lazım olan özəl hökumət əməkdaşlığını təşviq etməlidirlər.
Yanq əlavə edib ki, bu proqram çərçivəsində Vaşinqton, Seul və Tokio məlumat mübadiləsi aparmalı, bir ölkədən asılılıqdan uzaqlaşmaq üçün alternativ mənbələr axtarmalı və yeni alternativ texnologiyaların inkişafını sürətləndirməlidirlər.
O bildirib ki, qalan 11 IPEF ölkəsi də eyni şeyi etməli və IPEF çərçivəsində əməkdaşlıq etməlidir.
O, təchizat zəncirinin dayanıqlılığı çərçivəsi yaradıldıqdan sonra "onu tətbiq etmək vacibdir" dedi.
ABŞ Dövlət Departamenti çərşənbə günü Valyuta İdarəsinin Kritik Minerallar Strategiyası Mərkəzi ilə birlikdə kritik mineral təchizat zəncirlərinə investisiyaları təşviq etmək üçün yeni dövlət-özəl tərəfdaşlığı olan Kritik Enerji Təhlükəsizliyi və Transformasiyaedici Minerallar İnvestisiya Şəbəkəsinin yaradıldığını elan etdi.
SAFE təhlükəsiz, davamlı və dayanıqlı enerji həlləri üçün mübarizə aparan bitərəf bir təşkilatdır.
ABŞ Ticarət Nümayəndəliyinin Ofisinin məlumatına görə, çərşənbə günü Bayden administrasiyası həmçinin noyabrın 14-də keçiriləcək Asiya-Sakit Okean İqtisadi Əməkdaşlıq sammitindən əvvəl 5-12 noyabr tarixlərində San Fransiskoda IPEF danışıqlarının yeddinci raundunun keçirilməsinə çağırıb.
Kemp Deviddəki Asiya Cəmiyyətindən İkenson bildirib ki, "Hind-Sakit Okean iqtisadi sisteminin təchizat zənciri komponenti əsasən tamamlanıb və onun şərtləri San-Fransiskoda keçiriləcək APEC sammitindən sonra daha geniş şəkildə başa düşülməlidir".
İkenson əlavə etdi: “Çin ABŞ və müttəfiqləri tərəfindən ixrac nəzarətinin xərclərini azaltmaq üçün əlindən gələni edəcək. Lakin Pekin bilir ki, uzunmüddətli perspektivdə Vaşinqton, Seul, Tokio və Brüssel qlobal neft hasilatı və emalına investisiyaları ikiqat artıracaqlar. Əgər çox təzyiq göstərsəniz, bu, onların biznesini məhv edəcək.”
Kaliforniyanın Alameda şəhərində yerləşən Sila Nanotechnologies şirkətinin həmtəsisçisi və baş direktoru Cin Berdiçevski bildirib ki, Çinin qrafit ixracına qoyduğu məhdudiyyətlər batareya anodlarının istehsalında əsas tərkib hissəsi kimi qrafiti əvəz etmək üçün silisiumun inkişafını və istifadəsini sürətləndirə bilər. Vaşinqton ştatının Moses gölündə.
Berdiçevski Amerikanın Səsinin Koreya müxbirinə bildirib ki, "Çinin hərəkəti mövcud təchizat zəncirinin kövrəkliyini və alternativlərə ehtiyacı vurğulayır. bazar siqnalları və əlavə siyasət dəstəyi."
Berdiçevski əlavə etdi ki, avtomobil istehsalçıları elektrik avtomobillərinin batareya təchizatı zəncirlərində sürətlə silikona keçirlər, bunun səbəbi qismən silikon anodların yüksək performansıdır. Silikon anodlar daha sürətli doldurulur.
Koreya İqtisadi Tədqiqatlar İnstitutundan Stangarone dedi: “Çin şirkətlərin alternativ təchizat axtarmasının qarşısını almaq üçün bazara inamını qorumalıdır. Əks halda, bu, Çin təchizatçılarını daha tez getməyə təşviq edəcək.”
Yazı vaxtı: 28 Avqust 2024