Enquanto os fabricantes de baterias de veículos elétricos sul -coreanos se preparam para restrições às exportações de grafite da China para entrar em vigor no próximo mês, dizem analistas de Washington, Seul e Tóquio, devem acelerar os programas piloto destinados a tornar as cadeias de suprimentos mais resilientes.
Daniel Ikenson, diretor de comércio, investimento e inovação do Instituto de Políticas Públicas da Ásia, disse à VOA que acredita que os Estados Unidos, Coréia do Sul e Japão esperam muito tempo para criar o sistema de alerta precoce da cadeia de suprimentos proposto (EWS). .
Ikenson disse que a implementação dos EWs "deveria ter sido acelerada muito antes de os Estados Unidos começarem a considerar restrições à exportação de semicondutores e outros produtos de alta tecnologia para a China".
Em 20 de outubro, o Ministério do Comércio da China anunciou as mais recentes restrições de Pequim sobre a exportação de matérias-primas para baterias de veículos elétricos, três dias depois que Washington anunciou restrições sobre as vendas de semicondutores de ponta para a China, incluindo chips de inteligência artificial avançados da fabricante de chips Nvidia.
O departamento de comércio disse que as vendas foram bloqueadas porque a China poderia usar os chips para avançar em seus desenvolvimentos militares.
Anteriormente, a China, de 1º de agosto, limitou a exportação de gálio e germânio, que são usados para a produção de semicondutores.
"Essas novas restrições são claramente projetadas pela China para mostrar que elas poderiam desacelerar o progresso nos veículos elétricos limpos", disse Troy Stangarone, diretor sênior do Instituto de Pesquisa Econômica da Coréia.
Washington, Seul e Tóquio concordaram na Camp David Summit, em agosto, que lançariam um projeto piloto da EWS para identificar excessivamente a confiança em um país em projetos críticos, incluindo minerais e baterias críticas e compartilhar informações para minimizar as interrupções. cadeia de mantimentos.
Os três países também concordaram em criar "mecanismos complementares" através da estrutura de prosperidade econômica (IPEF) indo-pacífica para melhorar a resiliência da cadeia de suprimentos.
O governo Biden lançou o IPEF em maio de 2022. A estrutura de cooperação é vista como uma tentativa de 14 países membros, incluindo EUA, Coréia do Sul e Japão, de combater a influência econômica da China na região.
Em relação aos controles de exportação, o porta -voz da embaixada chinês Liu Pengyu disse que o governo chinês geralmente regula os controles de exportação de acordo com a lei e não tem como alvo nenhum país ou região específica ou qualquer incidente específico.
Ele também disse que a China está sempre comprometida em garantir a segurança e a estabilidade das cadeias industriais e de suprimentos globais e fornecerá licenças de exportação que cumpram os regulamentos relevantes.
Ele acrescentou que "a China é construtora, co-criadora e mantenedora de cadeias de suprimentos e suprimentos globais e estáveis e ininterruptas" e está "disposto a trabalhar com parceiros globais para aderir ao verdadeiro multilateralismo e manter a estabilidade das cadeias industriais e de suprimentos globais".
Os fabricantes de baterias de veículos elétricos sul -coreanos estão lutando para estocar o máximo de grafite possível desde que Pequim anunciou restrições à grafite. Espera -se que os suprimentos globais diminuam, pois Pequim exige que os exportadores chineses obtenham licenças a partir de dezembro.
A Coréia do Sul depende muito da China para a produção de grafite usada em ânodos de bateria de veículos elétricos (a parte carregada negativamente da bateria). De janeiro a setembro deste ano, mais de 90% das importações de grafite da Coréia do Sul vieram da China.
Han Koo Yeo, que atuou como ministro do Comércio da Coréia do Sul de 2021 a 2022 e participou cedo do desenvolvimento do IPEF, disse que a última meio-fio de exportação de Pequim seria um "grande alerta" para países como Coréia do Sul, Japão e China. A Coréia do Sul ”. Os Estados Unidos e um pequeno número de países dependem da grafite da China.
Enquanto isso, Yang disse à VOA coreana que o limite é um "exemplo perfeito" de por que o programa piloto deveria ser acelerado.
"O principal é como lidar com esse momento de crise." Embora ainda não tenha se transformado em grande caos, "o mercado está muito nervoso, as empresas também estão preocupadas e a incerteza é bastante grande", disse Yang, agora sênior. pesquisador. Instituto Peterson de Economia Internacional.
Ele disse que a Coréia do Sul, o Japão e os Estados Unidos devem identificar vulnerabilidades em suas redes da cadeia de suprimentos e promover a cooperação do governo privado necessário para apoiar a estrutura trilateral que os três países criarão.
Yang acrescentou que, nesse programa, Washington, Seul e Tóquio devem trocar informações, buscar fontes alternativas para diversificar longe da dependência de um país e acelerar o desenvolvimento de novas tecnologias alternativas.
Ele disse que os 11 países do IPEF restantes devem fazer o mesmo e cooperar na estrutura do IPEF.
Uma vez que uma estrutura de resiliência da cadeia de suprimentos está em vigor, ele disse: "É importante colocá -la em ação".
O Departamento de Estado dos EUA anunciou na quarta-feira a criação da Rede Crítica de Segurança Energética e Minerais Transformacionais, uma nova parceria público-privada com o Escritório do Centro de Estratégia de Minerais Críticos do Escritório de Moeda para promover investimentos em cadeias críticas de suprimentos de minerais.
O Safe é uma organização não partidária que defende soluções de energia segura, sustentável e sustentável.
Na quarta-feira, o governo Biden também pediu uma sétima rodada de negociações da IPEF a ser realizada em São Francisco de 5 a 12 de novembro, à frente da Cúpula de Cooperação Econômica da Ásia-Pacífico em 14 de novembro, de acordo com o escritório do Representante do Comércio dos EUA.
"O componente da cadeia de suprimentos do sistema econômico indo-pacífico está amplamente completo e seus termos devem ser mais amplamente compreendidos após a Cúpula da APEC em São Francisco", disse Ikenson, da Sociedade da Ásia, em Camp David. ““
Ikenson acrescentou: "A China fará tudo o que puder para reduzir o custo dos controles de exportação dos Estados Unidos e de seus aliados. Mas Pequim sabe que a longo prazo, Washington, Seul, Tóquio e Bruxelas dobrará o investimento na produção e refinamento global a montante.
Gene Berdichevsky, co-fundador e CEO da Sila Nanotecnologias de Alameda, Califórnia, disse que as restrições da China nas exportações de grafite podem acelerar o desenvolvimento e o uso do silício para substituir a grafite como um ingrediente-chave na fabricação de ânodos de bateria. Em Moses Lake, Washington.
"A ação da China destaca a fragilidade da atual cadeia de suprimentos e a necessidade de alternativas", disse Berdichevsky ao correspondente coreano da VOA. sinais de mercado e suporte de política adicional. ”
Berdichevsky acrescentou que as montadoras estão se movendo rapidamente para o silício em suas cadeias de suprimentos de bateria de veículos elétricos, em parte devido ao alto desempenho dos ânodos de silício. Os ânodos de silício cobram mais rápido.
O Stangarone, do Instituto de Pesquisa Econômica da Coréia, disse: "A China precisa manter a confiança no mercado para impedir que as empresas procurem suprimentos alternativos. Caso contrário, incentivará os fornecedores chineses a deixarem mais rápido".
Hora de postagem: 28-2024 de agosto