鱗片状黒鉛の価格高騰への対応

近年、我が国の経済構造の調整に伴い、フレークグラファイトの応用傾向は徐々に新エネルギー・新材料分野へと移行しており、導電材料（リチウム電池、燃料電池など）、オイル添加剤、フッ素グラファイトなどの消費分野の成長率は大きく、2020年には25％を超えると予想されています。次のフレークグラファイト編集者は、フレークグラファイトの価格上昇をどのように見るかを紹介します。

特にリチウムイオン電池への投資に伴い、鱗片状黒鉛の需要はさらに刺激されるでしょう。リチウムイオン電池にとって、鱗片状黒鉛は電池寿命の延長、電圧の安定促進、導電性の向上だけでなく、電池コストの削減にもつながります。そのため、鱗片状黒鉛は電池において重要な役割を果たしています。2020年までに、わが国における新エネルギー車の生産・販売台数は少なくとも200万台に達すると予測されています。100万台の自動車がリチウムイオン電池を使用する場合、少なくとも5万～6万トンの電池用黒鉛と15万～18万トンの鱗片状黒鉛が必要になります。世界の電気自動車の生産台数は600万台を超えると予想されており、30万～36万トンの電池用黒鉛と90万～108万トンの鱗片状黒鉛が必要になると推定されています。

鱗片状黒鉛の価格上昇が一時的な衝動であるかどうかはさておき、鱗片状黒鉛、特に大鱗片状黒鉛の戦略的地位を冷静に認識する必要がある。鱗片状黒鉛が今後も高価格・高知能であり続けるかどうかはさておき、その急速な発展傾向に変化はない。今後、我が国における大鱗片状黒鉛製品の供給不足に備えるため、我が国は地質探査を適切に強化するとともに、黒鉛鉱石の選鉱プロセスを調整し、新たな黒鉛製品の研究開発を強化し、基幹技術の国産化を実現すべきである。