अलिकडच्या वर्षांत, माझ्या देशाच्या आर्थिक संरचनेतील बदलांमुळे, फ्लेक ग्रॅफाइटच्या वापराचा कल हळूहळू नवीन ऊर्जा आणि नवीन सामग्रीच्या क्षेत्राकडे वळत असल्याचे स्पष्ट दिसते. यामध्ये सुवाहक सामग्री (लिथियम बॅटरी, इंधन सेल इत्यादी), तेल मिश्रके आणि फ्लोरीन ग्रॅफाइट यांसारख्या इतर क्षेत्रांमधील वापराचा दर मोठ्या प्रमाणात वाढेल आणि २०२० मध्ये तो २५% पेक्षा जास्त होण्याची अपेक्षा आहे. खालील फुरुइट ग्रॅफाइट संपादक तुम्हाला फ्लेक ग्रॅफाइटच्या किमतीतील वाढ कशी पाहावी हे सांगतील:
विशेषतः लिथियम-आयन बॅटरीमधील गुंतवणुकीमुळे, फ्लेक ग्रॅफाइटची मागणी आणखी वाढेल. लिथियम-आयन बॅटरीसाठी, फ्लेक ग्रॅफाइट केवळ बॅटरीचे आयुष्य वाढवत नाही, स्थिर व्होल्टेजला प्रोत्साहन देत नाही, चालकता वाढवत नाही, तर बॅटरीचा खर्चही कमी करते. त्यामुळे, बॅटरीमध्ये फ्लेक ग्रॅफाइट एक महत्त्वाची भूमिका बजावते. असा अंदाज आहे की २०२० पर्यंत, आपल्या देशात नवीन ऊर्जा वाहनांचे उत्पादन आणि विक्री किमान २० लाख असेल. जर १० लाख वाहनांमध्ये लिथियम-आयन बॅटरी वापरल्या जात असतील, तर किमान ५०,००० ते ६०,००० टन बॅटरी-ग्रेड ग्रॅफाइट आणि १,५०,००० ते १,८०,००० टन फ्लेक ग्रॅफाइटची आवश्यकता असेल. अशी अपेक्षा आहे की जगातील इलेक्ट्रिक वाहनांचे उत्पादन ६० लाखांपेक्षा जास्त होईल, आणि असा अंदाज आहे की ३,००,००० ते ३,६०,००० टन बॅटरी-ग्रेड ग्रॅफाइट आणि ९,००,००० ते १०.८ लाख टन फ्लेक ग्रॅफाइटची आवश्यकता असेल.
फ्लेक ग्रॅफाइटच्या किमतीतील वाढ ही तात्पुरती चालना असली तरी, फ्लेक ग्रॅफाइटचे, विशेषतः मोठ्या फ्लेक ग्रॅफाइटचे सामरिक स्थान गांभीर्याने लक्षात घेतले पाहिजे. फ्लेक ग्रॅफाइट भविष्यातही महाग आणि प्रतिष्ठित राहील की नाही, याची पर्वा न करता, त्याच्या जलद विकासाचा कल कायम आहे. भविष्यात आपल्या देशात मोठ्या फ्लेक ग्रॅफाइट उत्पादनांच्या संभाव्य तुटवड्याचा सामना करण्यासाठी, एकीकडे आपल्या देशाने भूवैज्ञानिक अन्वेषण योग्यरित्या बळकट केले पाहिजे, तर दुसरीकडे, ग्रॅफाइट धातू शुद्धीकरण प्रक्रियेत बदल करून आणि नवीन ग्रॅफाइट उत्पादनांचे संशोधन व विकास वाढवून प्रमुख तंत्रज्ञानाचे स्वदेशीकरण साध्य केले पाहिजे.
पोस्ट करण्याची वेळ: १९ ऑगस्ट २०२२