Акыркы жылдары, менин өлкөмдүн экономикалык түзүмүн жөнгө салуу менен, үлүш графитин колдонуу тенденциясы акырындык менен жаңы энергия жана жаңы материалдар чөйрөсүнө, анын ичинде өткөрүүчү материалдарды (литий батареялары, күйүүчү май клеткалары, ж. графиттин баанын өсүшүн кантип көрүүгө болот:
Айрыкча литий-иондук батарейкаларды инвестициялоо менен графитке болгон суроо-талап дагы стимулдайт. Литий-иондук батарейкалар үчүн графит аккумулятордун иштөө мөөнөтүн узартып, туруктуу чыңалууга көмөктөшүп, электр өткөргүчтүгүн жогорулатып, батарейканын чыгымдарын азайтат. Ошондуктан, аккумулятордук графит аккумуляторлордо маанилүү роль ойнойт. 2020-жылга чейин менин өлкөмдө жаңы энергетикалык унааларды өндүрүү жана сатуу 2 миллиондон кем эмес болот деп болжолдонууда. Эгерде 1 миллион унаа литий-иондук батарейкаларды колдонсо, кеминде 50 000-60 000 тонна аккумулятордук класстагы графит жана 150 000 - 180 000 тонна графит керектелет. Дүйнөдө электр унаа өндүрүшүнүн 6 миллиондон ашары күтүлүүдө жана 300 миңден 360 миң тоннага чейин аккумулятордук графит жана 900 миңден 1,08 миллион тоннага чейин флак графит керек экени болжолдонууда.
Капалак графиттин баасынын көтөрүлүшү убактылуу импульс экендигине карабастан, үлпүлдүү графиттин, өзгөчө ири графиттин стратегиялык абалын жакшы түшүнүү керек. Капчыктуу графит мындан ары да кымбат жана жогорку деңгээлде боло береби, жокпу, анын тез өнүгүү тенденциясы өзгөрүүсүз. Келечекте менин өлкөмдө ири графит буюмдарынын жетишсиздигин жоюу үчүн, бир жагынан, менин өлкөм геологиялык чалгындоо иштерин тийиштүү түрдө күчөтүшү керек, экинчи жагынан, графит рудасын иштетүү процессин жөнгө салуу жана негизги технологияларды локалдаштырууну ишке ашыруу үчүн жаңы графит буюмдарын изилдөө жана иштеп чыгууну көбөйтүү.
Посттун убактысы: 19-август-2022