Es gibt viele Arten von Festschmierstoffen, darunter auch Lamellengraphit. Lamellengraphit zählt zu den ersten Festschmierstoffen, die in der Pulvermetallurgie zur Reibungsreduzierung eingesetzt werden. Er besitzt eine geschichtete Gitterstruktur, und unter tangentialer Reibungskraft kann es leicht zu Schichtbrüchen im Graphitkristall kommen. Dies verleiht Lamellengraphit als Schmierstoff einen niedrigen Reibungskoeffizienten von typischerweise 0,05 bis 0,19. Im Vakuum sinkt der Reibungskoeffizient von Lamellengraphit mit steigender Temperatur von Raumtemperatur bis zum Beginn seiner Sublimation. Daher ist Lamellengraphit ein idealer Festschmierstoff bei hohen Temperaturen.
Die chemische Stabilität von Flockengraphit ist hoch; es besitzt eine starke molekulare Bindungskraft mit Metallen, bildet eine Schmierfilmschicht auf der Metalloberfläche, schützt wirksam die Kristallstruktur und bildet Flockengraphit- und Graphitreibungsbedingungen.
Aufgrund seiner hervorragenden Schmiereigenschaften findet Lamellengraphit breite Anwendung in Werkstoffen unterschiedlicher Zusammensetzung. Die Verwendung von Lamellengraphit als Festschmierstoff birgt jedoch auch Nachteile. Insbesondere ist der Reibungskoeffizient von Lamellengraphit im Vakuum doppelt so hoch wie der von Luft, wodurch der Verschleiß um ein Vielfaches höher sein kann. Die Selbstschmierung von Lamellengraphit wird also stark von der Atmosphäre beeinflusst. Darüber hinaus ist die Verschleißfestigkeit von Lamellengraphit allein nicht ausreichend, weshalb er mit einer Metallmatrix zu einem selbstschmierenden Metall/Graphit-Feststoff kombiniert werden muss.
Veröffentlichungsdatum: 22. August 2022