గ్రాఫైట్లో కొన్ని మలినాలు ఉంటాయి, కాబట్టి ఫ్లేక్ గ్రాఫైట్లోని కార్బన్ పరిమాణాన్ని మరియు మలినాలను ఎలా కొలవాలి? ఫ్లేక్ గ్రాఫైట్లోని అతి తక్కువ మలినాల విశ్లేషణ కోసం, కార్బన్ను తొలగించడానికి నమూనాను సాధారణంగా బూడిద చేస్తారు లేదా వెట్ డైజెస్ట్ చేస్తారు, ఆ బూడిదను ఆమ్లంతో కరిగించి, ఆపై ద్రావణంలోని మలినాల పరిమాణాన్ని నిర్ధారిస్తారు. ఈ రోజు, ఫురుయిట్ గ్రాఫైట్ ఎడిటర్ మీకు ఫ్లేక్ గ్రాఫైట్లోని మలినాలను ఎలా కొలుస్తారో తెలియజేస్తారు:
గ్రాఫైట్ మలినాలను నిర్ధారించే పద్ధతి బూడిద చేసే పద్ధతి, దీనికి కొన్ని ప్రయోజనాలు మరియు కొన్ని ఇబ్బందులు ఉన్నాయి.
1. బూడిద చేసే పద్ధతి యొక్క ప్రయోజనాలు.
యాషింగ్ పద్ధతిలో బూడిదను అతి స్వచ్ఛమైన ఆమ్లాలతో కరిగించాల్సిన అవసరం లేదు, అందువల్ల కొలవాల్సిన మూలకాలు ప్రవేశించే ప్రమాదం నివారించబడుతుంది, కాబట్టి ఇది విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
2. బూడిద చేసే పద్ధతిలోని కష్టాలు.
గ్రాఫైట్ బూడిదను గుర్తించడం కూడా చాలా కష్టం, ఎందుకంటే బూడిదను సుసంపన్నం చేయడానికి అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద మండించాల్సి ఉంటుంది. అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద, బూడిద శాంపిల్ బోట్కు అంటుకుని, దానిని వేరు చేయడం కష్టమవుతుంది. దీనివల్ల మలినాల కూర్పు మరియు పరిమాణాన్ని కచ్చితంగా నిర్ధారించడం సాధ్యపడదు. ప్రస్తుతం ఉన్న పద్ధతులన్నీ ప్లాటినం క్రూసిబుల్ ఆమ్లంతో చర్య జరపదు అనే లక్షణాన్ని ఉపయోగించుకుంటాయి. ప్లాటినం క్రూసిబుల్ను ఉపయోగించి రేకుల గ్రాఫైట్ను మండించి బూడిదను సుసంపన్నం చేస్తారు, ఆ తర్వాత నమూనాను కరిగించడానికి నేరుగా క్రూసిబుల్లోని ఆమ్లంతో వేడి చేస్తారు. ద్రావణంలోని భాగాలను కొలవడం ద్వారా రేకుల గ్రాఫైట్లోని మలినాల పరిమాణాన్ని లెక్కించవచ్చు. అయితే, ఈ పద్ధతికి కొన్ని పరిమితులు ఉన్నాయి, ఎందుకంటే రేకుల గ్రాఫైట్లో అధిక మొత్తంలో కార్బన్ ఉంటుంది, ఇది అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద ప్లాటినం క్రూసిబుల్ను పెళుసుగా మార్చి, అది సులభంగా పగిలిపోవడానికి దారితీస్తుంది. అంతేకాకుండా, గుర్తించే ఖర్చు కూడా చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి దీనిని విస్తృతంగా ఉపయోగించడం కష్టం. సాంప్రదాయ పద్ధతి రేకుల గ్రాఫైట్లోని మలిన భాగాలను గుర్తించలేనందున, గుర్తింపు పద్ధతిని మెరుగుపరచడం అవసరం.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: నవంబర్-07-2022