Existem muitos tipos de lubrificantes sólidos, incluindo a grafite em flocos, que também é um dos primeiros a ser adicionado como lubrificante sólido em materiais de redução de atrito na metalurgia do pó. A grafite em flocos possui uma estrutura reticular em camadas, e a falha em camadas do cristal de grafite é fácil de ocorrer sob a ação da força de atrito tangencial. Isso garante que a grafite em flocos, como lubrificante, tenha um baixo coeficiente de atrito, tipicamente de 0,05 a 0,19. No vácuo, o coeficiente de atrito da grafite em flocos diminui com o aumento da temperatura, da temperatura ambiente até a temperatura inicial de sublimação. Portanto, a grafite em flocos é um lubrificante sólido ideal em altas temperaturas.
A estabilidade química do grafite em flocos é alta, ele tem forte força de ligação molecular com o metal, formando uma camada de filme lubrificante na superfície do metal, protegendo efetivamente a estrutura cristalina e formando grafite em flocos e condições de atrito de grafite.
As excelentes propriedades da grafite em flocos como lubrificante a tornam amplamente utilizada em materiais de diferentes composições. No entanto, o uso da grafite em flocos como lubrificante sólido também apresenta desvantagens, principalmente no vácuo, pois seu coeficiente de atrito é duas vezes maior que o do ar, podendo sofrer desgastes de até centenas de vezes, ou seja, a autolubrificação da grafite em flocos é bastante afetada pela atmosfera. Além disso, a resistência ao desgaste da grafite em flocos por si só não é suficiente, sendo necessário combiná-la com a matriz metálica para formar um material autolubrificante sólido de metal/grafite.
Data de publicação: 22 de agosto de 2022