고체 윤활제에는 여러 종류가 있으며, 플레이크 흑연은 그중 하나이며, 분말 야금 마찰 감소 재료에서 고체 윤활제를 첨가하는 데 가장 먼저 사용됩니다. 플레이크 흑연은 층상 격자 구조를 가지고 있으며, 접선 마찰력의 작용으로 흑연 결정의 층상 파괴가 발생하기 쉽습니다. 이로 인해 플레이크 흑연은 윤활제로서 일반적으로 0.05에서 0.19 사이의 낮은 마찰 계수를 갖습니다. 진공 상태에서 플레이크 흑연의 마찰 계수는 실온에서 승화 시작 온도까지 온도가 증가함에 따라 감소합니다. 따라서 플레이크 흑연은 고온에서 이상적인 고체 윤활제입니다.
플레이크 흑연의 화학적 안정성이 높고, 금속과 강력한 분자 결합력을 가지고 있어 금속 표면에 윤활 피막층을 형성하여 결정 구조를 효과적으로 보호하고, 플레이크 흑연과 흑연의 마찰 조건을 형성합니다.
윤활제로서 플레이크 흑연의 이러한 우수한 특성은 다양한 조성의 재료에 널리 사용됩니다. 하지만 플레이크 흑연을 고체 윤활제로 사용하는 데에는 단점이 있습니다. 특히 진공 상태에서 플레이크 흑연의 마찰 계수는 공기의 두 배에 달하고, 마모는 최대 수백 배에 달할 수 있습니다. 즉, 플레이크 흑연의 자기 윤활성은 대기의 영향을 크게 받습니다. 또한, 플레이크 흑연 자체의 내마모성만으로는 충분하지 않기 때문에 금속 매트릭스와 결합하여 금속/흑연 고체 자기 윤활 재료를 형성해야 합니다.
게시 시간: 2022년 8월 22일