Соңғы жылдары, менің елімнің экономикалық құрылымының реттелуімен қабыршақты графитті қолдану үрдісі бірте-бірте жаңа энергия мен жаңа материалдар саласына, соның ішінде өткізгіш материалдарды (литий батареялары, отын элементтері және т.б.), мұнай қоспалары мен фтор графиті және басқа тұтыну салаларына айналдыру тенденциясы айқын болды. Қабыршақты графит бағасының өсуін қалай көруге болады:
Әсіресе литий-иондық аккумуляторларды инвестициялау арқылы үлпек графитке сұраныс одан әрі ынталандырылады. Литий-ионды аккумуляторлар үшін қабыршақты графит тек батареяның қызмет ету мерзімін ұзартып қана қоймайды, тұрақты кернеуді көтереді, электр өткізгіштігін арттырады, сонымен қатар батарея құнын азайтады. Сондықтан қабыршақ графит батареяларда маңызды рөл атқарады. 2020 жылға қарай менің елімде жаңа энергетикалық көліктерді өндіру және сату кемінде 2 млн. Егер 1 миллион көлік литий-ионды аккумуляторларды пайдаланса, кем дегенде 50 000 - 60 000 тонна аккумуляторлық графит және 150 000 - 180 000 тонна үлпек графит қажет. Дүние жүзіндегі электромобиль өндірісі 6 миллионнан асады деп күтілуде және 300 000-нан 360 000 тоннаға дейін аккумуляторлық графит пен 900 000-нан 1,08 миллион тоннаға дейін үлпек графит қажет деп есептеледі.
Қабыршақты графит бағасының көтерілуі уақытша серпін болғанына қарамастан, үлпек графиттің, әсіресе үлкен үлпек графитінің стратегиялық жағдайын мұқият білу керек. Қабыршақты графит жоғары баға және жоғары профильді болып қала беретініне қарамастан, оның қарқынды даму тенденциясы өзгермейді. Болашақта менің елімде ірі үлбірлі графит өнімдерінің тапшылығын жеңу үшін, бір жағынан, менің елім геологиялық барлауды тиісті түрде күшейтуі керек, екінші жағынан, графит кенін байыту процесін реттеп, негізгі технологияларды оқшаулауды жүзеге асыру үшін жаңа графит өнімдерін зерттеу мен әзірлеуді арттыру керек.
Жіберу уақыты: 19 тамыз 2022 ж