כיצד לטפל בעליית המחיר של גרפיט פתיתים

בשנים האחרונות, עם התאמת המבנה הכלכלי של ארצי, מגמת היישום של גרפיט פתיתי ופונה בהדרגה לתחום האנרגיה החדשה והחומרים החדשים היא ברורה, כולל חומרים מוליכים (סוללות ליתיום, תאי דלק וכו'), תוספי שמן וגראפיט פלואור ותחומי צריכה אחרים יהיו גדולים. קצב העלייה צפוי לעלות על 25% בשנת 2020. עורך הגרפיט Furuite הבא יציג בפניכם כיצד לצפות בעליית המחירים של גרפיט פתיתי:

במיוחד עם ההשקעה בסוללות ליתיום-יון, הביקוש לגרפיט פתיתים יגבר עוד יותר. עבור סוללות ליתיום-יון, גרפיט פתיתים יכול לא רק להאריך את חיי הסוללה, לקדם מתח יציב, לשפר את המוליכות, אלא גם להפחית את עלויות הסוללה. לכן, גרפיט פתיתים ממלא תפקיד חיוני בסוללות. ההערכה היא שעד 2020, ייצור ומכירות של כלי רכב אנרגיה חדשים במדינה שלי יגיעו לפחות ל-2 מיליון. אם מיליון כלי רכב ישתמשו בסוללות ליתיום-יון, יידרשו לפחות 50,000 עד 60,000 טון של גרפיט ברמת סוללות ו-150,000 עד 180,000 טון של גרפיט פתיתים. הצפי הוא שייצור כלי הרכב החשמליים בעולם יעלה על 6 מיליון, וההערכה היא כי יידרשו 300,000 עד 360,000 טון של גרפיט ברמת סוללות ו-900,000 עד 1.08 מיליון טון של גרפיט פתיתים.

בין אם עליית מחירי הגרפיט הפתיתי היא דחף זמני, יש להיות מודעים היטב למיקומו האסטרטגי של הגרפיט הפתיתי, ובמיוחד הגרפיט הפתיתי הגדול. בין אם הגרפיט הפתיתי ימשיך להיות יקר ובעל פרופיל גבוה, מגמת הפיתוח המהירה שלו נותרה ללא שינוי. על מנת להתמודד עם המחסור האפשרי במוצרי גרפיט פתיתי גדולים במדינתי בעתיד, מצד אחד, על מדינתי לחזק את החקירה הגיאולוגית כראוי, ומצד שני, להתאים את תהליך עיבוד עפרות הגרפיט ולהגדיל את המחקר והפיתוח של מוצרי גרפיט חדשים כדי לממש את הלוקליזציה של טכנולוגיות מפתח.