የቅርብ ጊዜ መረጃዎች-በኑክሌር ምርመራ የግራፊክ ዱቄት ትግበራ

የግራፊክ ዱቄት የጨረር ጭራቂው በንብረት ቴክኒካዊ እና ኢኮኖሚያዊ አፈፃፀም በተለይም በንብረት ውስጥ ያለው የአበባ ጉንጉ ካለው ረብሻ-ቀዝቅ ያለ ሙቀት መጠን ያለው ወሳኝ ተፅእኖ አለው. የኒውሮሮን ልግድ አሠራር የመነጨ ስሜታዊ እና የግንኙነት ቁሳቁሶችን እና አቶሞች የመዋለሻ አካላት ሲሆን በእነሱ የተያዙት ጉልበት ወደ መጠነኛ ቁሳቁስ አቶሞች ይተላለፋል. ግራፊቲው ዱቄት እንዲሁ ለ <የሱሌር-ተኮር ቁሳቁሶች> የሱሌር-ተኮር ቁሳቁሶች ተስፋ ሰጭ እጩ ተወዳዳሪ ነው. ከ F ሯዊነት የሚከተሉት አርታኢዎች በኑክሌር ምርመራዎች የግራፊክ ዱቄት ትግበራዎችን ያስተዋውቁ

የኒውቶሮን ቅልጥፍና ጭማሪ የመጀመሪያውን ዱቄት የመጀመሪያዎቹ ቅንብሮች, እና ትንሽ ዋጋ ከደረሰ በኋላ ሽፋኑ እየቀነሰ ይሄዳል, ወደ መጀመሪያው መጠን ይመለሳል, እና ከዚያ በፍጥነት ይሰጠዋል. በማሽኮርመም የተለቀቁትን ኔዎች ውጤታማ በሆነ መንገድ ለመጠቀም መቀነስ አለባቸው. የግራፊክ ዱቄት የሙት ሙቀት ባህሪዎች የተገኙት በምስጢር ምርመራ የተገኘ ሲሆን የአስቂኝ የሙከራ ሁኔታዎች ከንብረትው ትክክለኛ የሥራ ሁኔታ ጋር ተመሳሳይ መሆን አለባቸው. የኒቲቶንስ አጠቃቀምን ለማሻሻል ሌላ ልኬት የኑክሌር የፍተሻ ቀጠና ዞን (ኋላ መመለስ) የኒውትሮዎችን የኒውትሮዎች የኒውቶረስ ሪፎርነቶችን ለማንፀባረቅ የሚያንፀባርቁ ቁሳቁሶችን መጠቀም ነው. በተጨማሪም የ NEETRORORIN ን ነፀብራቅ ዘዴም የሚያንፀባርቁ ቁሳቁሶች ኒውቶንት እና አተሞች የመለጠጥ ችሎታም ነው. በሚፈቀደው ደረጃ ላይ ጉዳት የማያስከትሉትን ኪሳራ ለመቆጣጠር, በንብረት ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው ግራፊማዊ ዱቄት በ MASTART ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው የኑክሌር ንጹህ መሆን አለበት.

የኑክሌር ግራንት ዱቄት በ 1940 ዎቹ መጀመሪያ አካባቢ የኑክሌር የፍጥረት ፍንዳታ ንቅናቄዎችን ለማቃለል የግራፊክ የፓርቲ ቁሳቁሶች ቅርንጫፍ ነው. በማምረቻዎች, በጋዝ-ቀዝቅ ዲስኮች እና በከፍተኛ የሙቀት ተኮር የጋዝ-ቀዝቅ-ቀዝቃዛ ክፍሎች ውስጥ እንደ አዋዋሪ, ነፀብራቅ እና መዋቅራዊ ቁሳቁሶች ጥቅም ላይ ውሏል. ኒውክሊየስ ያለው ዕድል የመስቀለኛ ክፍል ይባላል, የ <አማካይነት> ን አቀፍ ኃይል (አማካይ የ 0.025EV..25EV) የመፍገሻ መስቀለኛ (አማካይ አማካይ የኃይል ማቋረጫ) የመፍገሻ ክፍል ነው. አሊስቲክ ሞሊጁስ, ጥንካሬ እና መስመራዊ መስመራዊ መስመራዊ ግራጫ ዱቄት በኒውሮን ቅልጥፍና መጨመር ጋር ጭማሪ, ትልቅ እሴት ይድረሱ, እና ከዚያ በፍጥነት ይቀንሳል. እ.ኤ.አ. በ 1940 ዎቹ መጀመሪያ አካባቢ ግራፊክ ዱቄት ብቻ ይገኛል, ለዚህም ነው, ይህም የኃይል ማመንጫ እና ተጓዳኝ የማምረቻዎች እና ተጓዳኝ የማምረቻዎች ሁሉ በኑክሌር ዕድሜ ውስጥ እንደሚካፈሉ የግራፊክ ዱቄት አድርገው ይጠቀሙበት.

የ Isotropic ግራጫ ዱቄት ለማድረግ ቁልፉ በጥሩ የፀጉር አጠባበቅ ላይ የ COKE ቅንጣቶችን መጠቀም ነው-ከኦስቲክሮክ ኮክ የተሠራ እና የሁለተኛ ኮክ ቴክኖሎጂ በአሁኑ ጊዜ በአሁኑ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል. የጨረራ ጉዳቶች መጠን ከግራፊክ ዱቄት, ከማኑፋክቸሪንግ ሂደት, በፍጥነት ኒውኒያ ስፌት እና ቅልጥፍና መጠን እና ሌሎች ምክንያቶች. ቦሮን የኑክሌር ግራንት ዱቄት በ 10 ~ 6 አካባቢ መሆን አለበት.