Factores de influencia do coeficiente de fricción dos materiais compostos de grafito en escamas

As propiedades de fricción dos materiais compostos son moi importantes nas aplicacións industriais. Os factores de influencia do coeficiente de fricción do material composto de grafito en escamas inclúen principalmente o contido e a distribución do grafito en escamas, o estado da superficie de fricción, a presión e a temperatura de fricción, etc. Hoxe, The Furuite graphite xiaobian falará sobre os factores de influencia do coeficiente de fricción do material composto de grafito en escamas:

Factores de influencia do coeficiente de fricción dos materiais compostos de grafito en escamas

1. Contido e distribución do grafito en escamas.

O coeficiente de fricción do material composto depende da fracción de área do grafito en escamas composto. Canto maior sexa o contido de grafito en escamas no material, maior será a fracción de área do grafito en escamas na superficie de fricción. Ademais, canto máis uniformemente se distribúa o grafito en escamas, máis facilmente se poderá conectar o revestimento de grafito na superficie de fricción á lámina, o que reducirá o coeficiente de fricción do composto.

2. A condición da superficie de fricción.

A condición da superficie de fricción refírese ao tamaño e á natureza da protuberancia da superficie de fricción. Cando o grao de oclusión do dente é pequeno, a fracción de área do grafito en escamas na superficie de fricción do material composto redúcese, polo que o coeficiente de fricción aumenta.

3. Estrés.

A superficie do material composto é sempre irregular; cando a presión é baixa, a unión da superficie de fricción é local, polo que se produce un desgaste adhesivo importante, polo que o coeficiente de fricción é grande.

4. Temperatura de fricción.

A temperatura de fricción afecta directamente á oxidación e destrución da capa de lubricación de grafito na superficie de fricción. Canto maior sexa a temperatura de fricción, máis rápida será a oxidación da capa de lubricación de grafito. Polo tanto, máis graves serán os danos na capa de lubricación de grafito, o que levará a un aumento do coeficiente de fricción.